KR102016404B1 - 배리어 시스템에 대한 게이트, 조립체에 대한 방법 및 그 사용 - Google Patents

배리어 시스템에 대한 게이트, 조립체에 대한 방법 및 그 사용 Download PDF

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KR102016404B1
KR102016404B1 KR1020127031776A KR20127031776A KR102016404B1 KR 102016404 B1 KR102016404 B1 KR 102016404B1 KR 1020127031776 A KR1020127031776 A KR 1020127031776A KR 20127031776 A KR20127031776 A KR 20127031776A KR 102016404 B1 KR102016404 B1 KR 102016404B1
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connector segment
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더글라스 이. 윌킨슨
브록클린 앤쏘니 알. 반
배리 디. 스티븐스
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에너지 업소업션 시스템즈, 인코퍼레이티드
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Abstract

배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트는, 게이트 배리어 세그먼트와, 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥트 세그먼트를 포함하는 커넥터를 포함한다. 상기 제 1 커넥터 세그먼트는 상기 게이트 배리어 세그먼트에 해제가능하며 비회전하도록 연결된다. 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트는 해제가능하게 연결되며, 제 1 측면 및 제 2 측면 중 적어도 하나 상에서 힌지 연결된다. 제 2 커넥터 세그먼트는 고정 배리어 세그먼트에 연결되도록 된다.

Description

배리어 시스템에 대한 게이트, 조립체에 대한 방법 및 그 사용{Gate for barrier system and methods for the assembly and use thereof}
본 발명은 2010년 5월 5일 출원된 미국 가출원 61/331,582호에 대하여 우선권을 주장하며, 그 전체 개시 사항은 본원에 편입된다.
본 발명은 배리어 시스템에 대한 것으로서, 보다 자세하게는, 관통하는 개구를 제공하는 배리어 시스템에 대한 게이트에 대한 것이다.
배리어 시스템은 작업 구간을 구분하고 정의하기 하거나, 서로간의 교통 레인을 다양한 위험 사항으로부터 구별하도록 하는데 일반적으로 사용된다. 이러한 배리어 시스템은 단부끼리 서로 연결된 다수의 콘크리트, 강철 또는 플라스틱 배리어 요소로 구성된다. 종종, 전체 배리어 시스템 주의에 원을 형성하기 보다는 작업 구간에 접근할 수 있도록 배리어 시스템을 통하여 차량이 통과하게 하기 위하여 배리어 시스템에 개구를 제공하는 것이 바람직하다. 이러한 개구는 체인이나 로프와 같은 시각적인 배리어에 의해 표시되거나 폐쇄되며 일반적인 힌지 타입의 게이트를 포함한다. 이러한 타입의 배리어는, 그러나, 인접한 배리어 시스템과 동일한 강도 및 재방향성을 가지지 않는다.
선택적으로, 상기 개구를 형성하기 위한 배리어 요소들 중 하나를 일시적으로 제거하는 것은 적절하지 않은데, 상기 배리어 세그먼트는 단부 구속부에 의해 제한되거나 휴대성이 부족하기 때문이다. 다른 해결책으로서, 오버랩시키는 것과 같은, 그렇지만 이격된 배리어 세그먼트는 추가적인 공간을 필요로 하게 되고, 전체 각도의 한정은 쉽게 인식되기는 어려우며, 추가적인 세그먼트를 필요로 하여, 이러한 것들 모두는 이러한 시스템의 적절성에 영향을 미치게 된다.
본 발명은 첨부된 청구범위에 의해 정의되는데, 이러한 구간에서 어떠한 것도 청구범위에서 한정적으로 해석되지는 않는다.
이러한 관점에서, 배리어 시스템에 개구를 제공하기 위한 게이트의 일실시예는 고정된 배리어 세그먼트, 게이트 배리어 세그먼트 및 제 1 및 제 2 커넥터 세그먼트를 구비하는 커넥터를 구비한다. 상기 제 1 커넥터 세그먼트는 제 1 수직 제거 커넥터 핀으로써 게이트 배리어 세그먼트에 해제가능하면서 비회전식으로 연결된다. 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트는 제 2 수직 제거 커넥퍼 핀에 해제가능하게 연결되며, 상기 제 2 수직 제거 커넥터 핀은 연결된 위치와 분리된 위치 사이에서 이동가능한데, 상기 연결된 위치에서, 제 1 및 제 2 커넥터 세그먼트들은 비회전식으로 연결되며, 상기 분리된 위치에서 상기 제 1 및 제 2 커넥터 세그먼트들은 서로에 대하여 회전할 수 있게 된다. 상기 제 2 커넥터 세그먼트는 제 3 수직 제거 커넥터 핀으로써 고정된 배리어 세그먼트에 해제 가능하며 비회전식으로 연결된다.
제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트의 인터페이스에서의 상기 커넥터의 제 1 측면부 상에 형성된 제 1 힌지 요소와 제 3 힌지 요소의 제 1 세트 및 상기 커넥터의 상기 제 1 측면 상의 제 1 힌지 요소와 제 3 힌지 요소의 제 1 세트를 해제가능하게 연결하는 힌지 커넥터를 추가로 포함하여, 상기 제 2 수직 제거 커넥터 핀이 분리 위치에 있을 때 상기 제 1 측면부 상에서 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트가 회전하게 된다.
상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트의 인터페이스에서 상기 커넥터의 제 2 측면부 상에 형성된 제 2 힌지 요소 및 제 4 힌지 요소의 제 2 세트를 추가로 포함하여, 상기 제 1 힌지 요소 및 제 3 힌지 요소의 제 1 세트와 상기 제 2 힌지 요소 및 제 4 힌지 요소의 제 2 세트는 측방향으로 이격되되, 상기 힌지 커넥터는 상기 커넥터의 제 1 측면부 상에서 제 1 힌지 요소 및 제 3 힌지 요소의 제 1 세트를 해제가능하게 연결하거나 상기 커넥터의 제 2 측면부 상에서 상기 제 2 힌지 요소 및 제 4 힌지 요소의 제 2 세트를 해제가능하게 연결하며, 상기 제 2 수직 제거 커넥터 핀이 분리 위치에 있을 때 상기 제 1 측면부 또는 제 2 측면부 중 하나 상에서 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트가 상대적인 회전을 하게 된다.
상기 제 1 힌지 요소 및 제 2 힌지 요소는 제 1 소켓 및 제 2 소켓을 포함하며, 상기 힌지 커넥터는 제 1 소켓 및 제 2 소켓 중 하나에 배치된 적어도 하나의 힌지 핀을 포함한다.
상기 제 1 소켓과 상기 제 2 소켓은 수평방향으로 서로 이격되며, 적어도 하나의 상기 힌지 핀은 제 1 소켓 및 제 2 소켓에 배치된 수평방향으로 이격된 제 1 힌지 핀 및 제 2 힌지 핀을 포함한다.
상기 제 1 힌지 요소 및 제 3 힌지 요소의 제 1 세트와 상기 제 2 힌지 요소 및 제 4 힌지 요소의 제 2 세트는 상기 커넥터의 베이스에 인접하게 배치된다.
상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트는 각각 제 1 수평 길이 및 제 2 수평 길이를 가지는 대향하는 제 1 측면 및 제 2 측면을 가지며, 각각의 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트의 제 1 수평 길이와 제 2 수평 길이는 서로 상이하며, 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트의 제 1 수평 길이는 동일하며, 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트의 제 2 수평 길이도 동일하다.
상기 제 1 커넥터 세그먼트의 제 1 측면은 상기 제 2 커넥터 세그먼트의 제 2 측면과 정렬되며, 상기 제 1 커넥터 세그먼트의 제 2 측면은 상기 제 2 커넥터 세그먼트의 제 1 측면과 정렬되며 상기 커넥터의 대향하는 측면들은 동일한 수평 길이를 가진다.
상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트에 연결되는 커플러를 추가로 포함하여 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트 간의 상대적 수직 운동을 방지한다.
상기 커플러는 분리 위치와 연결 위치 사이에서 슬라이드되는 플레이트를 포함하되, 분리 위치에서 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트는 서로에 대하여 수직하게 이동하며, 연결 위치에서 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트 간의 상대적인 수직 운동은 방지된다.
다른 특징에서, 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트에 대한 커넥터의 일실시예는 제 1 커넥터 세그먼트의 대향하며 수평하게 이격된 측면들에 배치된 제 1 및 제 2 힌지 요소를 가지는 제 1 단부부분을 가지는 제 1 커넥터 세그먼트를 포함한다. 제 2 커넥터 세그먼트는 상기 제 2 커넥터 세그먼트의 대향하게 수평하게 이격된 측면들 상에 배치된 제 3 및 제 4 힌지 요소를 포함하는 제 2 단부 부분을 포함한다. 힌지 커넥터는 분리된 위치와 제 1 연결된 위치 및 제 2 연결된 위치 사이에서 이동가능한데, 상기 제 1 연결된 위치에서 힌지 커넥터는 제 1 및 제 3 힌지 요소를 회전 방식으로 연결하며, 상기 제 2 연결된 위치에서 상기 힌지 커넥터는 제 2 및 제 4 힌지 요소를 피봇 방식으로 연결한다.
상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트를 연결하는 커플러를 추가로 포함하여, 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트 사이의 상대적인 수직 이동을 방지한다.
상기 커플러는 분리 위치와 연결 위치 사이에서 슬라이드되는 플레이트를 포함하되, 분리 위치에서 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트는 서로에 대하여 수직하게 이동하며, 연결 위치에서 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트들 간의 상대적인 수직 운동이 방지된다.
상기 커플러 및 상기 힌지 커넥터는 일체로 형성되어, 상기 힌지 커넥터는 상기 플레이트로부터 연장되는 한 쌍의 힌지 핀을 포함한다.
상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트를 해제 가능하게 연결하는 제 2 수직 제거 커넥터 핀을 추가로 포함하여, 상기 제 2 수직 제거 커넥터 핀은 상기 커플러가 연결 위치에 있을 때 상기 플레이트의 개구를 통하여 배치된다.
상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트 각각의 수평 이격된 측면은 각각 제 1 수평 길이와 제 2 수평 길이를 가지는 대향하는 제 1 측면과 제 2 측면을 구비하여, 상기 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트 각각의 제 1 수평 길이와 제 2 수평 길이는 서로 상이하며, 상기 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트의 제 1 수평 길이는 실질적으로 동일하며, 상기 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트의 제 2 수평 길이도 실질적으로 동일하다.
상기 제 1 커넥터 세그먼트의 제 1 측면은 상기 제 2 커넥터 세그먼트의 제 2 측면과 정렬되며, 제 1 커넥터 세그먼트의 제 2 측면은 제 2 커넥터 세그먼트의 제 1 측면과 정렬되며, 상기 커넥터의 대향하는 측면은 실질적으로 동일한 길이를 가진다.
상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트는 상기 고정된 배리어 세그먼트 및 상기 게이트 배리어 세그먼트와 각각 일체로 형성된다.
상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트는 제 1 수직 제거 커넥터 핀 및 제 3 수직 제거 커넥터 핀을 고정된 배리어 세그먼트 및 게이트 배리어 세그먼트에 해제 가능하게 연결하도록 된다.
다른 특징에서, 배리어 시스템에서 개구를 제공하는 게이트에 대한 커넥터는 제 1 및 제 2 길이방향 이격 단부 부분과 제 1 및 제 2 측면들을 구비하는 제 1 커넥터 세그먼트를 포함한다. 상기 제 1 단부 부분은 고정된 배리어 세그먼트에 연결되도록 구성된다. 제 2 커넥터 세그먼트는 제 1 및 제 2 길이방향 이격 단부 부분과 제 1 및 제 2 측면을 구비한다. 상기 제 1 단부 부분은 게이트 배리어 세그먼트에 연결되도록 구성된다. 상기 제 1 및 제 2 커넥터 세그먼트는 그 제 2 측면들 사이에서 간격을 형성한다. 쐐기 부재는 간격에 배치되어 간격을 폐쇄하게 된다. 한 쌍의 커넥터 핀은 쐐기 부재를 제 1 및 제 2 커넥터 세그먼트에 각각 고정한다.
다른 특징에서, 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트에 대한 커넥터 세그먼트의 일실시예는 길이방향으로 이격된 제 1 및 제 2 단부부분과, 상기 제 1 단부 부분으로부터 길이방향으로 연장되는 제 1 수평 길이를 가지는 제 1 측면과 측방향으로 상기 제 1 측면으로부터 수평하고 나란하게 이격된 제 2 측면을 포함한다. 상기 제 2 측면은 제 1 단부 부분으로부터 길이 방향으로 연장되는 제 2 수평 길이를 가진다. 일실시예에서, 상기 제 1 및 제 2 측면은 그 단부에서 길이방향으로 오프셋된다. 일실시예에서, 제 2 수평 길이는 제 1 수평 길이보다 길다. 일실시예에서, 제 1 및 제 2 힌지 요소는 제 1 단부부분에 각각 인접한 제 1 및 제 2 측면 상에 배치된다.
다른 특징에서, 배리어 시스템에서 게이트를 개방하는 방법의 일실시예는 인접한 제 1의 고정된 배리어 세그먼트로부터 게이트 배리어 세그먼트의 제 1 단부를 분리하는 단계와, 인접한 제 2의 고정된 배리어 세그먼트를 게이트 배리어 세그먼트의 제 2 단부와 각각 연결시키는 제 1 및 제 2 커넥터 세그먼트를 해제시켜서, 제 1 커넥터 세그먼트 및 게이트 배리어 세그먼트는 제 2 커넥터 세그먼트 및 제 2 배리어 세그먼트에 대하여 이동가능하게 되는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제 1 및 제 2 커넥터 세그먼트의 대향하는 제 1 또는 제 2 측면 중 하나에 제 1 및 제 2 커넥터 세그먼트를 힌지 연결하는 단계를 추가로 포함하는데, 여기서, 제 1 및 제 2 측면은 측방향으로 수평하게 이격된다. 상기 방법은 제 1 및 제 2 커넉터의 제 1 또는 제 2 측면 중 선택된 하나 상에서 힌지 연결부에 대하여 제 1 커넥터 세그먼트 및 게이트 배리어 세그먼트를 피봇시키는 단계를 추가로 포함한다.
상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 게이트 배리어 세그먼트를 피봇시키는 단계는 상기 제 1 커넥터 세그먼트와 게이트 배리어 세그먼트를 180도 피봇시킨다.
상기 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트를 해제시키는 단계는 상기 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트를 연결하는 제 2 수직 제거 커넥터 핀을 수직 제거하는 단계를 포함한다.
상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트는 연결 위치로부터 분리 위치로 커플러를 이동시키는 단계를 추가로 포함한다.
상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트의 대향하는 제 1 측면 및 제 2 측면 중 하나 상에서 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트를 힌지 연결하는 단계는 상기 커플러를 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트와 힌지 연결시키는 단계를 포함한다.
인접한 상기 제 1의 고정된 배리어 세그먼트로부터 상기 게이트 배리어 세그먼트의 제 1 단부를 분리하는 단계는 상기 게이트 배리어 세그먼트와 제 1의 고정된 배리어 세그먼트를 연결하는 제 1 수직 제거 커넥터 핀 또는 제 3 수직 제거 커넥터 핀을 수직 제거하는 단계를 포함한다.
상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 게이트 배리어 세그먼트는 일체로 형성된다.
상기 제 2 커넥터 세그먼트 및 제 2의 고정된 배리어 세그먼트는 일체로 형성된다.
다른 특징에서, 배리어 시스템에 개구를 제공하는 개구에 대한 커넥터로서, 상기 커넥터는, 길이방향으로 이격된 제 1 단부 부분 및 제 2 단부 부분과 제 1 측면 및 제 2 측면을 가지는 제 1 커넥터 세그먼트로서, 상기 제 1 단부 부분은 고정된 배리어 세그먼트에 연결되도록 된, 제 1 커넥터 세그먼트와; 길이방향으로 이격된 제 1 단부 부분 및 제 2 단부 부분과 제 1 측면 및 제 2 측면을 가지는 제 2 커넥터 세그먼트로서, 상기 제 1 단부 부분은 게이트 배리어 세그먼트에 연결되도록 되며, 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트는 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트의 제 2 측면들 사이에 간격을 형성하는, 제 2 커넥터 세그먼트와; 상기 간격에 배치되며 상기 간격을 폐쇄하는 쐐기 부재와; 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트 각각에 쐐기 부재를 고정하는 한 쌍의 제 2 수직 제거 커넥터 핀을 포함한다.
상기 제 1 커넥터 세그먼트에 연결된 제 1 단부와 힌지 커넥터에 연결된 대향하는 제 2 단부를 구비하는 추가 배리어 세그먼트를 추가로 포함하며, 상기 추가 배리어 세그먼트 및 제 1 커넥터 세그먼트는 상기 쐐기 부재 및 한 쌍의 제 2 수직 제거 커넥터 핀이 제 1 커넥터 및 제 2 커넥터로부터 분리될 때 상기 힌지 커넥터에 대하여 피봇된다.
다른 특징에서, 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트에 대한 커넥터 세그먼트로서, 상기 커넥터 세그먼트는, 길이 방향으로 이격된 제 1 단부 부분과 제 2 단부 부분; 상기 제 1 단부 부분으로부터 길이방향으로 연장되는 제 1 수평 길이를 가지는 제 1 측면; 측방향으로 상기 제 1 측면으로부터 수평 이격되며 나란한 제 2 측면으로서, 상기 제 2 측면은 상기 제 1 단부 부분으로부터 길이방향으로 연장되는 제 2 수평길이를 가지며, 상기 제 1 측면은 상기 제 1 단부 부분에서 제 2 측면에 대하여 길이방향으로 오프셋되는, 제 2 측면을 포함한다.
상기 제 2 수평 길이는 상기 제 1 수평 길이보다 크다.
상기 제 1 측면 및 제 2 측면 각각에 배치된 제 1 힌지 요소와 제 3 힌지 요소는 제 2 단부 부분에 각각 인접한다.
상기 제 1 단부 부분은 제 1 수직 제거 커넥터 핀 또는 제 3 수직 제거 커넥터 핀을 수용하도록 된 개구를 가지는 적어도 하나의 러그를 구비한다.
상기 제 2 단부 부분은 상기 제 1 측면으로부터 측방향으로 연장된 제 1 수직 벽 및 상기 제 2 측면을 향하여 제 1 수직 벽으로부터 대각선 방향으로 연장되는 제 2 수직 벽을 포함한다.
상기 제 2 수직 벽에 형성된 수평 방향 연장된 슬롯을 추가로 포함한다.
상기 배리어 시스템 및 게이트의 다양한 실시예 및 그 사용 방법은 이러한 시스템에서 다른 배리어 시스템 및 게이트에 현저한 장점을 제공하게 된다. 예를 들어 한정하지 않고서, 상기 게이트는 180도의 회전을 포함하여 양 회전 방향으로 개방되어서, 개방된 구조에서 시스템의 족적을 최소화하게 된다. 또한, 상기 커넥터들은 배리어 세그먼트의 라인에 신속하고 쉽게 설치된다. 폐쇄된 위치에서 케이트와 함께 커넥터는 견고하며 배리어 시스템의 전체 일체성을 유지하게 되며, 인접한 배리어 세그먼트에 매칭되는 프로파일을 가지는 측면 레일을 포함하여, 문제점이 발생될 위험을 제거하게 된다. 상기 커넥터는 하나 이상의 배리어 세그먼트를 들어올릴때조차도 연결부를 유지하도록 하는 메커니즘을 제공하여, 상기 시스템의 전체적 견고성을 향상시키게 된다. 역으로, 상기 커넥터는 배리어 시스템으로부터 완전히 분리되는 게이트를 제공하게 되는데, 이후에, 상기 게이트는 원하는 위치로 이동하게 된다. 일실시예에서, 상기 커넥터는 커넥터들 사이에서 샌드위치되는 쐐기 부재를 구비한 결합 구조보다는 측방향으로 서로서로 위치된다. 이러한 실시예에서, 상기 게이트는 양방향으로 회전하게 된다.
전술한 사항은 일반적인 도입부에 의해 제공되며, 아래의 청구범위의 범위를 한정하고자 하는 것은 아니다. 다양한 실시예가 추가적인 장점과 함께 첨부된 도면을 참고하여 하기의 상세한 설명을 참고하여 이해된다.
본 발명에 의하면 휴대성이 향상되며, 공간 활용성이 우수한 배리어 시스템이 제공될 수 있게 된다.
도 1은 한 쌍의 고정된 배리어 세그먼트 및 폐쇄된 위치에서 한 쌍의 커넥터에 연결된 게이트 배리어 세그먼트를 가지는 부분적인 배리어 시스템의 일실시예에 대한 사시도이다.
도 2는 도 1의 선(2)을 따라 게이트 배리어 세그먼트 및 고정된 배리어 세그먼트 사이에서 연결되는 하나의 커넥터의 확대 사시도이다.
도 3는 게이트 배리어 세그먼트의 단부이다.
도 4는 한쌍의 고정된 배리어 세그먼트와 게이트 배리어 세그먼트를 개방 위치에서 가지는 부분 배리어 시스템의 일실시예의 사시도이다.
도 5는 도 4에서 선(5)을 따라 취한 제 1 및 제 2 커넥터 세그먼트들 사이의 힌지 연결부의 확대도이다.
도 6은 폐쇄된 위치에서 한 쌍의 커넥터를 구비하여 연결된 게이트 배리어 세그먼트와 콘크리트 배리어 세그먼트에 연결된 한쌍의 고정식 전이 배리어 세그먼트 를 가지는 선택적인 배리어 시스템의 평면도이다.
도 7은 시계 방향으로 회전하게 되며 커넥터에 연결된 제 1 단부를 가지는 2개의 배리어 세그먼트를 구성된 게이트를 가지는 선택적인 배리어 시스템의 평면도이다.
도 8은 시계 방향으로 회전하게 되며 커넥터에 연결된 제 2 단부를 가지는 2개의 배리어 세그먼트로 구성된 게이트를 가지는 선택적인 배리어 시스템의 평면도이다.
도 9는 시계 방향으로 회전하게 되는 배리어 세그먼트를 가진 한 쌍의 커넥터에 연결된 제 1 및 제 2 단부를 가지는 2개의 배리어 세그먼트로 구성된 게이트를 가지는 선택적인 배리어 시스템의 평면도이다.
도 10은 반시계 방향으로 회전하게 되는 배리어 세그먼트를 가진 한 쌍의 커넥터에 연결된 제 1 및 제 2 단부를 가지는 2개의 배리어 세그먼트로 구성된 게이트를 가지는 선택적인 배리어 시스템의 평면도이다.
도 11은 원하는 방향으로 이동하게 되며 인접한 배리어 세그먼트로부터 분리된 2개의 배리어 세그먼트로 구성된 게이트를 가지는 선택적인 배리어 시스템의 평면도이다.
도 12a 및 12b는 커넥터의 실시예의 조립된 사시도 및 분해 사시도이다.
도 13a 및 13b 는 커넥터의 다른 실시예의 조립된 사시도 및 분해 사시도이다.
도 14a 및 14b는 커넥터의 다른 실시예의 조립된 사시도 및 분해 사시도이다.
도 15는 폐쇄 단부에서 2개의 통합된 커넥터 세그먼트를 가지는 배리어 세그먼트의 선택적인 실시예이다.
도 16은 일 단부에서 통합딘 커넥터를 가진 배리어 세그먼트의 선택적인 실시예이다.
본원에서 사용되는 "복수개"의 용어는 2개 이상을 의미한다. "길이방향"의 용어는 배리어 또는 그 조립체의 길이 또는 길이 방향에 관한 것을 의미한다. "측방향"의 용어는 배리어 세그먼트의 측면을 향하는(또는 그에 수직하게) 방향을 의미한다. "연결된"의 용어의 의미는 예를 들어 중간 부재에 의해 직간접적으로 결합되어진 것으로서 비록 영구적으로 고정되더라도 이러한 연결이 영구적으로 고정될 필요가 있는 것은 아니다. "횡방향"의 의미는 축을 가로지르는 또는 축에 실질적으로 수직한 방향으로 연장되는 것을 의미한다. "제1", "제2", "제3"은 구성요소의 특별한 순서를 나타내는 것은 아니며, 예를 들어 "제1" 및 "제2" 커넥터 세그먼트는 임의의 순서의 이와 같은 세그먼트를 나타내며, 달리 특정되지 않는다면 특정 구성의 제 1 및 제 2 세그먼트에 한정되지 않는다.
도 1, 도 4 및 도 6 내지 11을 참고하면, 다양한 배리어 시스템이 복수개의 고정된 배리어 세그먼트(2)를 포함하는 것으로서 도시된다. "고정식"의 용어는 예를 들어 작업 구간을 정의하거나 작업자를 보호하거나 또는 차량 탑승자를 정의할 때 일반적인 사용이나 작동시에 실질적으로 움직이지 않는 상태인, 이와 같은 배리어 세그먼트의 구성요소를 가리키는 것이다. 그러나, 고정된 배리어 세그먼트는 예를 들어 작업 구간을 재정의하기 위하여 배리어 이동 장치로써 배리어 시스템이 재구성될 때 또는 캐스터 시스템이 배리어 세그먼트 아래에서 전개될 때 배리어 세그먼트가 움직일 수 없게 되는 것을 의미하지는 않는다.
일실시예에서, 도 1에 도시된 실시예에서, 고정된 배리어 세그먼트(2)는 배리어 세그먼트의 각각의 측면을 따라 배치되는 내측 프레임(4) 및 적어도 하나의 레일 섹션(6)을 포함하는 강철 배리어로서 구성된다. 상기 레일 섹션은 AASHTO M-180 트라이-비임 가이드레일 세그먼트(고속도로 가이드레일에 대한 주름진 시트 강철 비임에 대한 표준 명세서, AASHTO 지정: M 180-00 (2004), 2004년 워싱턴 DC, 전미 연방 고속도로 및 운송 협회)로서 구성될 수 있다. 선택적으로, 이러한 레일 세그먼트는 W 형상의 단면 또는 다른 적절한 단면 형상으로써 구성될 수 있다. 하나의 적절한 강철 배리어는 본원의 출원인인 에너지 흡수 시스템사로부터 구입할 수 있는 vulcan 배리어이다. 고정식 배리어 시스템의 다른 실시예는 도 6-11에 예시적으로 도시된 바와 같이 플라스틱, 물로 충진된 배리어, 콘크리트 배리어 (8), 전이 세그먼트(10), 및/또는 그 복합체를 포함한다. 고정된 배리어 세그먼트(2, 8, 10)는 예를 들어 수직 커넥터 핀으로써 그 단부가 연결된다.
도 1, 4, 6-13을 참조하면, 개구(14)는 적어도 한 쌍의 길이방향으로 이격된 고정된 배리어 세그먼트(2, 8, 10)들 사이에 형성된다. 상기 개구(14)는 배리어 시스템의 일측으로부터 타측으로 개구를 통하여 건설 차량과 같은 차량이 통과하게 하는 배리어 시스템을 따라 원하는 위치에 배치된다. 상기 개구는 배리어 시스템의 일측으로부터 타측으로 분기된 교통이 통과하도록 허용하도록 제공된다.
배리어 시스템의 일체성 및 견고성을 유지하기 위하여, 게이트(16)는 배리어 시스템의 일측 또는 양측 상의 다양한 개방 위치와 폐쇄 위치 사이에서 이동하게 되며, 여기서 폐쇄위치에서 개구는 폐쇄된다. 상기 게이트는 상기 고정된 배리어 세그먼트와 동일한 구조를 가지는 다양한 게이트 배리어 세그먼트(18: 하나 이상)로부터 구성된다. 그러나, 상기 게이트(16)는 배리어 시스템의 일반적인 사용 및 작동시에 이동하게 된다. 예를 들어 적절한 게이트는 전술한 바와 같은 VULCAN 배리어 세그먼트 중 하나로서 구성된다. 상기 게이트 배리어 세그먼트(18)는 그 각각의 단부에서 한 쌍의 바퀴(20)로써 구성되는 것이 바람직하다. 일실시예에서, 상기 바퀴는 자유롭게 회전할 수 있는 캐스터로서 구성된다. 상기 바퀴는 회전식 핸들(24)을 가지는 척(22)으로써 올려지거나 내려질 수 있다. 일실시예에서, 상기 고정된 배리어 세그먼트(2, 8, 10)의 단부들은 수직하게 정렬된 개구(28)를 가지는 다수의 러그(26)로써 구성된다. 인접한 고정식 배리어는 상기 개구(28)를 통하여 배치된 제거가능한 제 1 및 제 3 수직 제거 커넥터 핀(30)으로써 서로 고정된다. 다양한 실시예에서, 상기 게이트(16)는 하나의 게이트 배리어 세그먼트(18, 도 1 및 도 4)로써 구성되는데, 다른 일실시예에서 게이트는 복수개의(두개로 도시됨) 게이트 배리어 세그먼트(18, 도 6-11)로써 구성된다.
도 1, 2, 4, 5, 12a-13b를 참고하면, 커넥터(32)들은 게이트가 단일 게이트 배리어 세그먼트(18, 도 1, 2, 4-6) 또는 복수개의 게이트 배리어 세그먼트(18, 도 6-11)로부터 형성되는지 여부에 상관 없이 대향하는 게이트(16)의 단부 상에 배치된다.
각각의 커넥터는 제 1 및 제 2 커넥터 세그먼트(34, 36)를 포함하며, 평면도상에서 개별적으로 대칭적으로 동일한 형상을 가진다. 상기 세그먼트의 측면(38, 40)은 고정된 배리어 세그먼트 또는 게이트 배리어 세그먼트이냐에 따라 인접한 배리어 세그먼트의 측면 형상과 매칭되는 형성으로 되는 레일(42, 44)로써 구성된다. 예를 들어, 레일은 주름진 트라이 비임으로써 구성된다.
제 1 실시예에서, 도 12a 및 도 12b를 참고하면, 각각의 커넥터 세그먼트(34,36)는 길이방향으로 연장되는 서로 다른 수평방향 길이를 가지며 대향하여 측방향으로 이격된 제 1 측면(38) 및 제 2 측면(40)을 구비한다. 제 1 커넥터 세그먼트의 제 1 측면(38)은 제 2 커넥터 세그먼트의 반대편 측면과 동일한 제 1 수평 길이(L1)를 가지지만, 제 2 측면(40)은 제 2 커넥터 세그먼트의 반대편 제 2 측면과 동일한 제 2 수평 길이(L2)를 가져서, 상기 커넥터의 각각의 측면의 전체 길이(LOA = L1 + L2)는 커넥터 세그먼트가 연결될 때 동일하다. 제 1 수평 길이(L1)은 제 2 수평 길이(L2)보다 크다. 일실시예에서, 제 1 수평 길이는 약 17.5 인치이지만 제 2 수평 길이는 약 12.5 인치이며 그 차이는 약 5인치이다. 각각의 커넥터 세그먼트의 제 1 단부 부분(46)은 매칭된 고정된 배리어 세그먼트 또는 게이트 배리어 세그먼트로써 동일한 구성을 가지며 일실시예에서 인터페이스 러그(26)와 맞물리는 형상의 개구(50)을 가진 복수개의 수직하게 이격된 러그(48)를 포함한다. 상기 커넥터(32)는 한 쌍을 이루는 제 1 및 제 3 수직 제거 커넥터 핀(30)으로써 상기 고정된 배리어 세그먼트(2) 및 게이트(16) 사이에서 해제가능하게 그리고 비회전식으로 연결된다. "비회전식"이라는 용어는 이러한 요소들 사이에서 약 6도 미만으로 회전하는 것을 의미하는데, 그 이유는 커넥터는 각각의 고정식 및 게이트 배리어 세그먼트(2, 18)와 커넥터(32)의 인터페이스 단부 부분들 사이에 약간의 간격으로 인하여 배리어 세그먼트 및 게이트 각각에 대하여 작은 수준으로 회전할 수 있기 때문이다. 선택적인 실시예에서, 상기 커넥터 세그먼트는 각각의 고정식 또는 게이트 배리어 세그먼트의 단부부분으로써 일체로 형성되거나, 도 12a-14에 도시된 바와 같은 단부 부분으로써 구성된 배리어 세그먼트는 그 전체 길이가 다른 배리어 세그먼트와 실질적으로 동일하더라도 커넥터 세그먼트일 수 있는 것으로 고려된다. 이러한 방식으로, 배리어 세그먼트는 고정식 또는 게이트 세그먼트로서 기능하는 배리어/커넥터 세그먼트를 구비하여 커넥터 세그먼트로써 구성되거나 그 반대로 구성된다.
예를 들어, 도 15에 도시된 바와 같이, 추가 배리어 세그먼트(200)는 각 단부에서 2개의 일체형 커넥터 세그먼트를 구비하는 것으로 도시된다. 이러한 실시예에서, 각 측면 상의 배리어 세그먼트의 전체 길이는 동일하게 13피트, 6 1/2 인치이며, 각각의 측면은 길이방향으로 거리 d1 = L1 - L2 만큼 시프트되거나 오프셋된다. 일실시예에서, d1 = 5 인치이다. 다른 실시예에서, 도 16에 도시된 바와 같이, 추가 배리어 세그먼트(300)는 오직 일단부에서 일체형 커넥터 세그먼트가 제공되되, 맞은 측면의 전체 길이는 거리 d1 만큼 차이가 있다. 도 16에 도시된 일실시예에서, 상기 측면은 서로 다른 길이를 가지게 되어 일측면은 13 피트 6 1/2 인치이며 다른 측면은 13 피트 1 1/2 인치로 된다.
도 12a, 12b 및 도 4를 참조하면, 상기 커넥터 세그먼트의 맞은편 내측의 제 2 단부 부분(52)은 대향하는 측면(38, 40)의 오프셋 길이(L1, L2)를 수용하고 서로 맞물리도록 성형된다. 일실시예에서, 각각의 내부 단부 부분(52)은 짧은 측면(40)으로부터 측방향 내측으로 연장되는 수직벽(54), 상기 커넥터의 중심선(58)에 인접한 수직벽으로부터 연장되는 대각선벽인 제 2 수직 벽(56) 및, 상기 대각선벽으로부터 상기 긴 측면(38)으로 연장되는 짧은 수직벽인 제 1 수직 벽(60)을 포함한다. 복수개의 러그(62)는 일실시예에서 각각 다이아몬드 형상을 가지고 있으며, 상기 제 1 수직 벽 및 대각선벽인 제 2 수직 벽으로부터 수평방향으로 연장되되, 개구(64)가 중심선을 통과하여 형성되며, 리딩 에지(66)는 짧은 수직벽인 제 1 수직 벽(60)과 실질적으로 동일한 높이로 놓인다. 인터페이스 내측 단부 부분의 러그(62)는 수직하게 오프셋되어, 상기 커넥터 세그먼트는 정렬된 러그에서 개구와 맞물리게 된다. 수평하게 연장된 슬롯(68)은 러그(62)들 중 하나의 아래에 대각선벽(56)에 형성되되, 바람직하게는 최상부 러그로서 일실시예에 도시되어 있다.
관통하여 형성된 개구를 가진 플레이트 부재(72)로서 일실시예에서 구성된 커플러(70)는 상기 러그 아래의 맞물리는 커넥터 세그먼트의 슬롯(68)을 통하여 슬라이드되고 병진운동하게 되며, 한 쌍의 세워진 정지 부재(76)는 개구(64, 74)가 정렬될 때 커넥터 세그먼트 수직벽(56)들 중 하나의 배면과 연결된다. 수직방향으로 제거가능한 제 2 수직 제거 커넥터 핀(80)은 고정되어 비회전식으로 이동하지 않는 방식으로 커넥터 세그먼트(34, 36)를 연결하는 커플러 및 커넥터 세그먼트의 러그에서의 개구(64, 74)를 통하여 배치된다. 상기 커플러(70)는 예를 들어 결합된 배리어 세그먼트들 중 하나 또는 양자가 이동할 때 예를 들어 배리어 시스템이 고정된 또는 게이트 배리어 세그먼트에 따라 배리어 세그먼트를 연속적으로 들어올리거나 이동시킴으로써 재위치 설정될 때 인접한 결합된 커넥터 세그먼트의 상대적으로 수직한 연결/위치를 유지하게 된다.
각각의 커넥터 세그먼트(34, 36)는 도 1, 2, 5, 12a-13b에 도시된 바와 같이 그 단부에 인접하며 그 외측 측면을 따라 형성되고 소켓으로 도시된 힌지 요소(78)를 구비한다. 상기 커넥터 세그먼트(34, 36)는 중심 커넥터 핀인 제 2 수직 제거 커넥터 핀(80)에 연결될 때, 한 세트의 힌지 요소(78)는 커넥터의 각각의 측면 상에서 작은 간격(d1)으로 길이방향으로 이격된다. 상기 커플러(70)는 한 쌍의 힌지 핀으로서 작동하는 커플러의 정지 부재(76)를 구비하여, 힌지 커넥터로서 기능한다. 상기 힌지 핀(76)은 제 2 수직 제거 커넥터 핀(80) 및 커플러(70)가 제거된 후에 힌지 요소 소켓(78)에 배치되며, 제 1 및 제 2 커넥터 세그먼트(34, 36)는 힌지 요소(78)를 연결하는 힌지 커넥터(70)에 의해 힌지 연결된다. 상기 커넥터 세그먼트 상의 힌지 요소는 핀으로서 구성되고, 상기 힌지 커넥터는 대응 소켓도 될 수 있다. 선택적으로, 힌지 요소들 중 하나는 소켓일 수 있으며 다른 하나는 핀으로 되되, 힌지 커넥터는 짝을 이루도록 구성된다. 상기 힌지 요소는 하나의 힌지 핀에 연결된 수직하게 정렬된 힌지 요소로써, 도면에 개시된 바와 같이 수평하게 이격되는 대신에 일실시예에서는 수직하게 정렬된다. 추가하여, 상기 힌지 요소(78)는 충격하는 차량과 간섭하지 않도록 하기 위하여 커넥터 세그먼트의 바닥(82)에 인접하게 위치되는 것이 바람직한데, 그렇지 않으면 문제가 될 수 있는 손상을 입힐 수 있으며, 힌지 요소들은 서로 다른 수직방향 위치에 배치된다.
도 3 및 도 6을 참조하면, 상기 힌지 요소(78)는 커넥터 세그먼트의 최외곽 측표면의 외측 방향에 배치되는 것이 바람직하며 힌지 축(84)을 정의한다. 이러한 방식으로, 연결되는 게이트(16) 및 커넉터 세그먼트(34, 36)는 연결되는 고정된 배리어 세그먼트(2, 8, 10) 및 다른 커넥터 세그먼트(34, 36)에 대하여 180도까지 회전하게 된다.
도 13a 및 13b의 실시예를 참고하면, 상기 커넥터는 도 12a 및 도 12b에 도시된 바와 동일하지만, 측면(38, 40)의 상대적인 제 1 및 제 2 수평 길이(L1, L2)는 반대로 되어 있다. 이러한 방식으로, 하나의 게이트 배리어 세그먼트(18)가 게이트(16)를 정의하는데 사용된다면, 도 12a 및 도 12b의 실시예로 인하여 게이트는 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 시계 방향으로 회전하게 되지만, 도 13a 및 도 13b의 실시예에서는 게이트가 반시계 방향으로 회전하게 된다. 어떠한 실시예에서도 상기 커넥터의 어느 일측에 배치된 힌지 커넥터(78, 70)에 대하여 회전이 가능하게 된다. 따라서, 예를 들어 게이트(16)가 제 1 및 제 3 수직 제거 커넥터 핀(30: 도 7-11 참조)을 제거함으로써 중간에서 분리될 수 있는 복수개의 게이트 배리어 세그먼트(18)를 포함하게 될 때, 게이트 배리어 세그먼트의 양자는 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이 두가지 방향(시계 방향 및 반시계 방향)으로 회전하게 된다. 다른 실시예에서, 상기 게이트 배리어 세그먼트는 도 11에 도시된 바와 같이 고정된 배리어 세그먼트(10)로부터 완전히 분리된다.
조립시에, 사용자는 우선 배리어 시스템 내에서 게이트(16)를 배치시킬 위치를 결정해야 하며 얼마나 많은 게이트 배리어 세그먼트(18)가 필요한지 결정해야 한다. 하나의 게이트 배리어 세그먼트가 필요하다면, 사용자는 시계 방향 또는 반시계 방향 커넥터(도 12a-13b)를 사용할지를 결정해야 한다. 예를 들어, 복수개의 게이트 배리어 세그먼트(18)가 사용되어 제 1 또는 제 3 수직 제거 커넥터 핀(30: 도 7-11)과 결합된 한 쌍의 게이트 배리어 세그먼트(18)를 포함한다면, 어떠한 실시예도 적절하다. 각각의 한 쌍의 커넥터 세그먼트(34, 36)를 포함하는 한 쌍의 커넥터(32)는 각각의 커넥터(32) 및 이격된 고정된 배리어 세그먼트 사이의 인터페이스에서 하나의 제거가능한 제 1 또는 제 3 수직 제거 커넥터 핀(30)을 설치함으로써 이격된 고정식 배리어(2, 8, 10)에 해제가능하게 비회전식으로 연결된다. 선택적으로, 일체로 형성된 커넥터 세그먼트가 제공된 고정된 배리어 세그먼트는 원하는 선택된 위치에 선택되어 위치된다. 상기 게이트(16)는 각각의 인터페이스에서 하나의 제거가능한 커넥터 핀(30)과 양 단부에서 커넥터(32)에 연결되며, 선택적으로 일체로 형성된 커넥터 세그먼트로써 구성된다. 상기 게이트는 커넥터 핀에 결합된 복수개의 게이트 배리어 세그먼트 또는 하나의 게이트 배리어 세그먼트를 포함한다.
작동시에, 오퍼레이터는 우선 어떠한 게이트 배리어 세그먼트가 그 단부로부터 개방되도록 할 것인지, 그리고 어떠한 방향으로 할 것인지를 결정해야 한다(만약 게이트가 복수개의 세그먼트로 구성된 경우). 도 7 및 8 을 참고하면, 상기 게이트의 "스윙" 단부(90)는 상기 커넥터 세그먼트들 사이의 연결부로부터 커플러(70) 및 중앙 커넥터 핀인 제 2 수직 제거 커넥터 핀(80)을 제거함으로써 분리된다. 상기 게이트의 "피봇" 단부(92)는 중앙 커넥터 핀인 제 2 수직 제거 커넥터 핀(80) 및 커플러(70)를 제거함으로써 분리된다. 상기 커플러(70)는 상기 게이트의 피봇 단부에서 커넥터의 선택된 측면(96, 98) 상에 힌지를 정의하도록 힌지 요소(78)의 세트에 의해 수용되는 힌지 커넥터로서 설치된다. 제공된다면, 상기 바퀴(20)는 낮추어져서 상기 게이트는 원하는 위치에 원하는 방향으로 회전하게 되며, 상기 스윙 단부(90)에서의 커넥터 세그먼트(34)는 도 7에 도시된 바와 같이 게이트 배리어 세그먼트에 부착되어 존재한다. 전술한 바와 같이, 모두가 커넥터에 연결되어 있는 게이트의 양 단부는 스윙단부 또는 피봇단부로서 기능하게 되거나, 상기 게이트는 고정식 배리어로부터 완전히 분리되어 원하는 위치로 예를 들어 롤링에 의해 이동될 수 있다. 도 9 및 도 10에 도시된 바와 같이, 상기 게이트는 2개 이상의 게이트 배리어 세그먼트로써 구성되는데, 상기 게이트 배리어 세그먼트(18)는 하나의 제 1 또는 제 3 수직 제거 커넥터 핀(30)을 제거함으로써 그 연결부에서 간단히 분리되며, 상기 게이트 배리어 세그먼트는 어떠한 측면(98, 98)이냐에 따라 게이트의 피봇 단부(92)에 대하여 그리고 서로에 대하여 회전하게 되며, 상기 힌지 커넥터(70)는 배치되어 힌지 요소(78)에 연결된다.
도 14a 및 도 14b를 참조하면, 도 12a 및 도 12b에 도시된 바와 같은 커넥터로부터 하나의 커넥터 세그먼트(34)는 도 13a 및 도 13b에 도시된 커넥터로부터의 하나의 커넥터 세그먼트(134)와 연결되어, 그 짧은 측면(40)은 그 사이에 간격(100)을 형성한다. 상기 커넥터 세그먼트는 각각의 배리어 세그먼트의 단부 부분으로서 일체로 형성된다. 상기 커넥터 세그먼트의 단부 벽(106)과 결합되는 반대향 측면(104)을 가지는 쐐기 부재(102)는 상기 간격(100)에 배치되어 간격을 폐쇄하게 된다. 상기 쐐기 부재는 중심선을 따라 이격되며 두개의 커넥터 세그먼트(34, 134)의 러그(62)에서의 개구(64)와 연결되도록 형성되는 한 쌍의 개구(108)를 구비한 적어도 하나의 러그(116)를 포함한다. 한 쌍의 제 2 수직 제거 커넥터 핀(80)은 한 쌍의 커넥터 세그먼트(34, 134)에 상기 쐐기 부재(102)를 고정하며, 설치시에 비회전식 커넥터를 형성하게 된다. 추가하여, 커플러(170)는 인접한 커넥터 세그먼트의 수직벽을 통하여 배치되며 한 쌍의 핀으로써 고정된다. 도 14a 및 도 14b에 도시된 커넥터 실시예는 도 1 및 도 4에 도시된 바와 같이, 하나의 세그먼트 게이트의 스윙 단부에서 배치되어, 양방향 회전하게 되며, 한 쌍의 게이트 배리어 세그먼트들 사이에서 중앙 커넥터로서 사용되거나, 그 결합되는 길다란 측면(38)을 따라 형성되는 힌지에 대하여 회전하도록 게이트의 피봇단부에서 사용될 수 있다.
작동시에, 한 쌍의 제 2 수직 제거 커넥터 핀(80) 및 쇄기 부재(102)는 일실시예에서 게이트의 "스윙" 단부(90)에서 제거된다. 이러한 실시예에서, 하나의 게이트 배리어 세그먼트로 구성된다고 하더라도, 상기 게이트는 상기 갭(100)에 의해 제공되는 릴리프로 인하여 양방향(시계 방향 및 반시계 방향)으로 회전하게 된다. 전술한 바와 같이, 상기 커넥터는 상기 게이트의 피봇단부로서 기능하지만 하나의 방향으로만 회전하게 된다.
본 발명은 바람직한 실시예를 참고하여 설명되었지만, 통상의 기술자는 본 발명의 사상과 범위를 벗어나지 않는 범위 내에서 변화가 가능하다는 것을 인식한다. 따라서, 전술한 자세한 설명은 첨부된 청구범위의 발명에 대하여 예시적인 것이지 한정적인 것이 아니며, 본 발명은 본 발명의 범위를 한정하는 그 모든 균등물을 포함한다.
2: 고정 배리어 세그먼트 4: 내부 프레임
6: 레일 섹션 8: 콘크리트 배리어
10: 전이 세그먼트 18: 게이트 배리어 세그먼트
20: 바퀴

Claims (35)

  1. 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트로서, 상기 게이트는,
    고정된 배리어 세그먼트와;
    게이트 배리어 세그먼트와;
    제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트를 포함하는 커넥터를 포함하여,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트는 제 1 수직 제거 커넥터 핀으로써 상기 게이트 배리어 세그먼트에 해제가능하며 비회전하도록 연결되며, 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트는 제 2 수직 제거 커넥터 핀에 해제가능하게 연결되며, 상기 제 2 수직 제거 커넥터 핀은 연결 위치와 분리 위치 사이에서 이동가능하되, 상기 연결 위치에서 상기 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트는 회전하지 않도록 연결되며, 분리 위치에서 상기 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트는 서로에 대하여 회전하게 되어, 상기 제 2 커넥터 세그먼트는 제 3 수직 제거 커넥터 핀으로써 상기 고정된 배리어 세그먼트에 해제가능하며 회전하지 않도록 연결되며,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트에 연결되는 커플러를 추가로 포함하여 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트 간의 상대적 수직 운동을 방지하는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트의 인터페이스에서의 상기 커넥터의 제 1 측면부 상에 형성된 제 1 힌지 요소와 제 3 힌지 요소의 제 1 세트 및 상기 커넥터의 상기 제 1 측면 상의 제 1 힌지 요소와 제 3 힌지 요소의 제 1 세트를 해제가능하게 연결하는 힌지 커넥터를 추가로 포함하여, 상기 제 2 수직 제거 커넥터 핀이 분리 위치에 있을 때 상기 제 1 측면부 상에서 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트가 회전하게 되는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트의 인터페이스에서 상기 커넥터의 제 2 측면부 상에 형성된 제 2 힌지 요소 및 제 4 힌지 요소의 제 2 세트를 추가로 포함하여, 상기 제 1 힌지 요소 및 제 3 힌지 요소의 제 1 세트와 상기 제 2 힌지 요소 및 제 4 힌지 요소의 제 2 세트는 측방향으로 이격되되, 상기 힌지 커넥터는 상기 커넥터의 제 1 측면부 상에서 제 1 힌지 요소 및 제 3 힌지 요소의 제 1 세트를 해제가능하게 연결하거나 상기 커넥터의 제 2 측면부 상에서 상기 제 2 힌지 요소 및 제 4 힌지 요소의 제 2 세트를 해제가능하게 연결하며, 상기 제 2 수직 제거 커넥터 핀이 분리 위치에 있을 때 상기 제 1 측면부 또는 제 2 측면부 중 하나 상에서 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트가 상대적인 회전을 하게 되는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 힌지 요소 및 제 2 힌지 요소는 제 1 소켓 및 제 2 소켓을 포함하며, 상기 힌지 커넥터는 제 1 소켓 및 제 2 소켓 중 하나에 배치된 적어도 하나의 힌지 핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 제 1 소켓과 상기 제 2 소켓은 수평방향으로 서로 이격되며, 적어도 하나의 상기 힌지 핀은 제 1 소켓 및 제 2 소켓에 배치된 수평방향으로 이격된 제 1 힌지 핀 및 제 2 힌지 핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트.
  6. 제 3 항에 있어서,
    상기 제 1 힌지 요소 및 제 3 힌지 요소의 제 1 세트와 상기 제 2 힌지 요소 및 제 4 힌지 요소의 제 2 세트는 상기 커넥터의 베이스에 인접하게 배치되는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트는 각각 제 1 수평 길이 및 제 2 수평 길이를 가지는 대향하는 제 1 측면 및 제 2 측면을 가지며, 각각의 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트의 제 1 수평 길이와 제 2 수평 길이는 서로 상이하며, 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트의 제 1 수평 길이는 동일하며, 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트의 제 2 수평 길이도 동일한 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트의 제 1 측면은 상기 제 2 커넥터 세그먼트의 제 2 측면과 정렬되며, 상기 제 1 커넥터 세그먼트의 제 2 측면은 상기 제 2 커넥터 세그먼트의 제 1 측면과 정렬되며 상기 커넥터의 대향하는 측면들은 동일한 수평 길이를 가지는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트.
  9. 삭제
  10. 제 1 항에 있어서,
    상기 커플러는 분리 위치와 연결 위치 사이에서 슬라이드되는 플레이트를 포함하되, 분리 위치에서 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트는 서로에 대하여 수직하게 이동하며, 연결 위치에서 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트 간의 상대적인 수직 운동은 방지되는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트.
  11. 배리어 시스템에 개구를 제공하며, 고정된 배리어 세그먼트와 게이트 배리어 세그먼트를 포함하는 게이트를 위한 커넥터로서, 상기 커넥터는,
    상기 고정된 배리어 세그먼트에 연결되도록 된 제 1 커넥터 세그먼트로서, 상기 제 1 커넥터 세그먼트는 상기 제 1 커넥터 세그먼트의 대향하는 수평 이격된 측면에 배치되는 제 1 힌지 요소와 제2 힌지 요소를 포함하는 제 1 단부 부분을 구비하는, 제 1 커넥터 세그먼트와;
    상기 게이트 배리어 세그먼트에 연결되도록 된 제 2 커넥터 세그먼트로서, 상기 제 2 커넥터 세그먼트는 상기 제 2 커넥터 세그먼트의 대향하는 수평 이격된 측면에 배치되는 제 3 힌지 요소와 제 4 힌지 요소를 포함하는 제 2 단부 부분을 구비하는, 제 2 커넥터 세그먼트와;
    분리 위치와 제 1 연결 위치 및 제 2 연결 사이에서 이동하는 힌지 커넥터로서, 제 1 연결 위치에서 상기 힌지 커넥터는 제 1 힌지 요소 및 제 3 힌지 요소를 힌지 연결하며, 제 2 연결 위치에서 상기 힌지 커넥터는 제 2 힌지 요소와 제 4 힌지 요소를 힌지 연결하는, 힌지 커넥터를 포함하는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트를 위한 커넥터.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트를 연결하는 커플러를 추가로 포함하여, 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트 사이의 상대적인 수직 이동을 방지하는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트를 위한 커넥터.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 커플러는 분리 위치와 연결 위치 사이에서 슬라이드되는 플레이트를 포함하되, 분리 위치에서 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트는 서로에 대하여 수직하게 이동하며, 연결 위치에서 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트들 간의 상대적인 수직 운동이 방지되는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트를 위한 커넥터.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 커플러 및 상기 힌지 커넥터는 일체로 형성되어, 상기 힌지 커넥터는 상기 플레이트로부터 연장되는 한 쌍의 힌지 핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트를 위한 커넥터.
  15. 제 13 항에 있어서,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트를 해제 가능하게 연결하는 제 2 수직 제거 커넥터 핀을 추가로 포함하여, 상기 제 2 수직 제거 커넥터 핀은 상기 커플러가 연결 위치에 있을 때 상기 플레이트의 개구를 통하여 배치되는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트를 위한 커넥터.
  16. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트 각각의 수평 이격된 측면은 각각 제 1 수평 길이와 제 2 수평 길이를 가지는 대향하는 제 1 측면과 제 2 측면을 구비하여, 상기 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트 각각의 제 1 수평 길이와 제 2 수평 길이는 서로 상이하며, 상기 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트의 제 1 수평 길이는 실질적으로 동일하며, 상기 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트의 제 2 수평 길이도 실질적으로 동일한 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트를 위한 커넥터.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트의 제 1 측면은 상기 제 2 커넥터 세그먼트의 제 2 측면과 정렬되며, 제 1 커넥터 세그먼트의 제 2 측면은 제 2 커넥터 세그먼트의 제 1 측면과 정렬되며, 상기 커넥터의 대향하는 측면은 실질적으로 동일한 길이를 가지는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트를 위한 커넥터.
  18. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트는 상기 고정된 배리어 세그먼트 및 상기 게이트 배리어 세그먼트와 각각 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트를 위한 커넥터.
  19. 제 11 항에 있어서,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트는 제 1 수직 제거 커넥터 핀 및 제 3 수직 제거 커넥터 핀을 고정된 배리어 세그먼트 및 게이트 배리어 세그먼트에 해제 가능하게 연결하도록 된 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트를 위한 커넥터.
  20. 배리어 시스템에서 게이트를 개방하는 방법으로서, 상기 방법은,
    인접한 제 1의 고정된 배리어 세그먼트로부터 게이트 배리어 세그먼트의 제 1 단부를 분리하는 단계;
    인접한 제 2이 고정된 배리어 세그먼트를 상기 게이트 배리어 세그먼트의 각각의 제 2 단부에 각각 연결하는 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트를 해제하는 단계로서, 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 상기 게이트 배리어 세그먼트는 상기 제 2 커넥터 세그먼트 및 상기 제 2의 고정된 배리어 세그먼트에 대하여 이동가능하게 되는, 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트를 해제하는 단계;
    상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트의 대향하는 제 1 측면 및 제 2 측면 중 하나 상에 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트를 힌지 연결하는 단계로서, 상기 제 1 측면 및 제 2 측면은 측방향으로 수평 이격되는, 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트를 힌지 연결하는 단계; 및
    상기 제 1 커넥터 및 제 2 커넥터의 제 1 측면 및 제2 측면 중 하나 상에서 힌지 연결부에 대하여 상기 게이트 배리어 세그먼트 및 제 1 커넥터 세그먼트를 피봇시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에서 게이트를 개방하는 방법.
  21. 제 20 항에 있어서,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 게이트 배리어 세그먼트를 피봇시키는 단계는 상기 제 1 커넥터 세그먼트와 게이트 배리어 세그먼트를 180도 피봇시키는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에서 게이트를 개방하는 방법.
  22. 제 20 항에 있어서,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트를 해제시키는 단계는 상기 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트를 연결하는 제 2 수직 제거 커넥터 핀을 수직 제거하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에서 게이트를 개방하는 방법.
  23. 제 22 항에 있어서,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트는 연결 위치로부터 분리 위치로 커플러를 이동시키는 단계를 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에서 게이트를 개방하는 방법.
  24. 제 23 항에 있어서,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트의 대향하는 제 1 측면 및 제 2 측면 중 하나 상에서 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트를 힌지 연결하는 단계는 상기 커플러를 상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트와 힌지 연결시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에서 게이트를 개방하는 방법.
  25. 제 20 항에 있어서,
    인접한 상기 제 1의 고정된 배리어 세그먼트로부터 상기 게이트 배리어 세그먼트의 제 1 단부를 분리하는 단계는 상기 게이트 배리어 세그먼트와 제 1의 고정된 배리어 세그먼트를 연결하는 제 1 수직 제거 커넥터 핀 또는 제 3 수직 제거 커넥터 핀을 수직 제거하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에서 게이트를 개방하는 방법.
  26. 제 20 항에 있어서,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 게이트 배리어 세그먼트는 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에서 게이트를 개방하는 방법.
  27. 제 20 항에 있어서,
    상기 제 2 커넥터 세그먼트 및 제 2의 고정된 배리어 세그먼트는 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에서 게이트를 개방하는 방법.
  28. 배리어 시스템에 개구를 제공하는 개구에 대한 커넥터로서, 상기 커넥터는,
    길이방향으로 이격된 제 1 단부 부분 및 제 2 단부 부분과 제 1 측면 및 제 2 측면을 가지는 제 1 커넥터 세그먼트로서, 상기 제 1 단부 부분은 고정된 배리어 세그먼트에 연결되도록 된, 제 1 커넥터 세그먼트와;
    길이방향으로 이격된 제 1 단부 부분 및 제 2 단부 부분과 제 1 측면 및 제 2 측면을 가지는 제 2 커넥터 세그먼트로서, 상기 제 1 단부 부분은 게이트 배리어 세그먼트에 연결되도록 되며, 제 1 커넥터 세그먼트와 제 2 커넥터 세그먼트는 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트의 제 2 측면들 사이에 간격을 형성하는, 제 2 커넥터 세그먼트와;
    상기 간격에 배치되며 상기 간격을 폐쇄하는 쐐기 부재와;
    상기 제 1 커넥터 세그먼트 및 제 2 커넥터 세그먼트 각각에 쐐기 부재를 고정하는 한 쌍의 제 2 수직 제거 커넥터 핀을 포함하는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 개구에 대한 커넥터.
  29. 제 28 항에 있어서,
    상기 제 1 커넥터 세그먼트에 연결된 제 1 단부와 힌지 커넥터에 연결된 대향하는 제 2 단부를 구비하는 추가 배리어 세그먼트를 추가로 포함하며, 상기 추가 배리어 세그먼트 및 제 1 커넥터 세그먼트는 상기 쐐기 부재 및 한 쌍의 제 2 수직 제거 커넥터 핀이 제 1 커넥터 및 제 2 커넥터로부터 분리될 때 상기 힌지 커넥터에 대하여 피봇되는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 개구에 대한 커넥터.
  30. 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트에 대한 커넥터 세그먼트로서, 상기 커넥터 세그먼트는,
    길이 방향으로 이격된 제 1 단부 부분과 제 2 단부 부분;
    상기 제 1 단부 부분으로부터 길이방향으로 연장되는 제 1 수평 길이를 가지는 제 1 측면;
    측방향으로 상기 제 1 측면으로부터 수평 이격되며 나란한 제 2 측면으로서, 상기 제 2 측면은 상기 제 1 단부 부분으로부터 길이방향으로 연장되는 제 2 수평길이를 가지며, 상기 제 1 측면은 상기 제 1 단부 부분에서 제 2 측면에 대하여 길이방향으로 오프셋되는, 제 2 측면을 포함하는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트에 대한 커넥터 세그먼트.
  31. 제 30 항에 있어서,
    상기 제 2 수평 길이는 상기 제 1 수평 길이보다 큰 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트에 대한 커넥터 세그먼트.
  32. 제 30 항에 있어서,
    상기 제 1 측면 및 제 2 측면 각각에 배치된 제 1 힌지 요소와 제 3 힌지 요소는 제 2 단부 부분에 각각 인접한 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트에 대한 커넥터 세그먼트.
  33. 제 30 항에 있어서,
    상기 제 1 단부 부분은 제 1 수직 제거 커넥터 핀 또는 제 3 수직 제거 커넥터 핀을 수용하도록 된 개구를 가지는 적어도 하나의 러그를 구비하는 것을 특징을 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트에 대한 커넥터 세그먼트.
  34. 제 30 항에 있어서,
    상기 제 2 단부 부분은 상기 제 1 측면으로부터 측방향으로 연장된 제 1 수직 벽 및 상기 제 2 측면을 향하여 제 1 수직 벽으로부터 대각선 방향으로 연장되는 제 2 수직 벽을 포함하는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트에 대한 커넥터 세그먼트.
  35. 제 34 항에 있어서,
    상기 제 2 수직 벽에 형성된 수평 방향 연장된 슬롯을 추가로 포함하는 것을 특징으로 하는 배리어 시스템에 개구를 제공하는 게이트에 대한 커넥터 세그먼트.
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