BE1026670B1

BE1026670B1 - Tragbare rohrschelle

Info

Publication number: BE1026670B1
Application number: BE20195314A
Authority: BE
Inventors: Zhiyong Ding; Tianjin Wang; Yong Liu; Haoming Zhou; Kangle Lin; Hongju Ma; Qun Zhang; Junjin Niu
Original assignee: Shandong Luyu Plastics Ind Co Ltd
Priority date: 2018-10-15
Filing date: 2019-05-14
Publication date: 2020-07-10
Also published as: CH715414A2; BE1026670A1; CN109399187A; CN109399187B

Abstract

Eine tragbare Rohrschelle weist zwei kreisförmige Reifenkörper auf, wobei die beiden Reifenkörper links und rechts angeordnet sind und ihre Mittellinien koaxial verlaufen. Die Reifenkörper weisen jeweils einen halbkreisförmigen oberen Reifenkörper und einen halbkreisförmigen unteren Reifenkörper auf. Horizontale Platten sind fest an den Außenseiten von zwei Enden des oberen Reifenkörpers und des unteren Reifenkörpers angebracht, und die horizontalen Platten sind mit Montagelöchern versehen. Eine Schraube erstreckt sich durch die Montagelöcher von zwei entsprechenden horizontalen Platten, und eine Mutter ist an das andere Ende jeder Schraube angepasst und daran angebracht. Ein Innenring des Reifenkörpers ist mit mehreren Drehwellen versehen, die gleichmäßig um die mittlere Achse des Reifenkörpers verteilt sind, und die Drehwellen verlaufen senkrecht zu der mittleren Achse des Reifenkörpers.

Description

TRAGBARE ROHRSCHELLE

TECHNISCHES GEBIET

Die vorliegende Erfindung betrifft das Gebiet von Rohrleitungsbauausrüstung und bezieht sich insbesondere auf eine tragbare Rohrschelle.

HINTERGRUND

Ein bestehendes eingegrabenes Wasserrohr weist ein Wasserversorgungsrohr und ein Ablaufrohr auf. Während der Installation müssen die beiden getrennten Rohre axial nahe zueinander gezogen werden und dann in Anlage gebracht und installiert werden; und während der Rohrwartung kann es auch erforderlich sein, die beiden in Anlage gebrachten Rohre zu trennen. Ein

Installationswerkzeug für ein eingegrabenes Wasserrohr verwendet im Stand der Technik allgemein zwei Reifen, um zwei getrennte eingegrabene Wasserrohre jeweils zu umhüllen, und die beiden eingegrabenen Wasserrohre werden durch eine Spannvorrichtung für Stahldrahtseile axial geschleppt und nahe zueinander gezogen und dann in Anlage gebracht und installiert. Der verwendete Reifen wird in der Regel durch Verbinden eines linken halbkreisförmigen Reifens mit einem rechten halbkreisförmigen Reifen durch eine Schraube gebildet. Die mittleren Abschnitte des linken Reifens und des rechten Reifens sind jeweils mit einem hängenden Teil versehen, und ein Stahldrahtseil für die

Spannvorrichtung für Stahldrahtseile umhüllt den hängenden Teil zum Festziehen. Die Spannvorrichtung für Stahldrahtseile wird nur dazu verwendet, die beiden getrennten Rohre enger zueinander zu ziehen und kann die beiden sich in Anlage befindenden Rohre nicht trennen. Solch eine herkömmliche Vorrichtung erfordert ferner eine manuelle Betätigung und weist eine geringe Konstruktionseffizienz auf, und es ist schwierig, das Installieren und Trennen von Rohren mit großen Abmessungen durch menschliche Arbeitskraft durchzuführen.

KURZFASSUNG

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Die vorliegende Erfindung stellt eine tragbare Rohrschelle bereit, um die Mängel im Stand der Technik zu beseitigen.

Die vorliegende Erfindung wird durch die folgende technische Lösung implementiert:

eine tragbare Rohrschelle, die zwei kreisförmige Reifenkörper aufweist, wobei die beiden Reifenkörper links und rechts angeordnet sind und ihre Mittellinien koaxial verlaufen. Die Reifenkörper weisen jeweils einen halbkreisförmigen oberen Reifenkörper und einen halbkreisförmigen unteren Reifenkörper auf. Horizontale Platten sind fest an den Außenseiten von zwei Enden des oberen Reifenkörpers und des unteren Reifenkörpers angebracht, und die horizontalen Platten sind mit Montagelöchern versehen. Eine Schraube erstreckt sich durch die Montagelöcher von zwei entsprechenden horizontalen Platten, und eine Mutter ist an das andere Ende jeder Schraube angepasst und daran angebracht. Ein Innenring des Reifenkörpers ist mit mehreren Drehwellen versehen, die gleichmäßig um die mittlere Achse des Reifenkörpers verteilt sind, und die Drehwellen verlaufen senkrecht zu der mittleren Achse des Reifenkörpers. Die beiden Enden jeder Drehwelle sind durch Wellensitze an der Innenwand des Reifenkörpers angebracht. Die Mitte der Drehwelle ist von einem kreisförmigen Rohr umhüllt, und das kreisförmige Rohr ist koaxial mit der entsprechenden Drehwelle. Ein Seitenabschnitt des kreisförmigen Rohrs in Richtung der mittleren Achse des Reifenkörpers ist mit einer Kerbe versehen, und Seitenplatten sind an den beiden Enden des kreisförmigen Rohrs fest angebracht. Durchgangslöcher sind an den Stellen der Seitenplatten angeordnet, die den Drehwellen entsprechen, und jede Drehwelle ist mit einem entsprechenden Lager der Drehwelle beweglich verbunden. Klinkenräder sind an der Mitte der Drehwellen fest angebracht, und mehrere gleichmäßig verteilte Klinkenzähne sind an der Stelle der Innenwand des kreisförmigen Rohrs, die den Klinkenrädern entspricht, angebracht. Drehfedern sind

BE2019/5314 an einem Montageschaft der Klinkenzähne angebracht, und die Klinkenzähne kämmen mit den entsprechenden Klinkenrädern und sind daran angepasst. Zwei Räder sind auf der Drehwelle symmetrisch und fest angebracht und befinden sich auf den beiden Seiten des Klinkenrads. Ein Außenring des Rads kann sich von der Stelle der Kerbe zur Außenseite des entsprechenden kreisförmigen Rohrs erstrecken, und vertikale Wellen sind am oberen und unteren Ende des Reifenkörpers symmetrisch angebracht. Die vertikalen Wellen sind mit Hülsen umhüllt, und Querstangen sind an Seitenabschnitten der Hülsen fest angebracht. Mittellinien der beiden Querstangen, die sich auf der gleichen Seite befinden, sind koaxial, und Kolbenrohre sind an den Stellen der inneren Enden der beiden Querwellen, die sich auf der gleichen Seite befinden, angeordnet. Kolbensäulen sind in die beiden Enden der Kolbenrohre eingepasst und daran angebracht, und das äußere Ende jeder Kolbensäule ist mit dem inneren Ende der entsprechenden Querstange fest verbunden. Das Kolbenrohr verläuft parallel zu der mittleren Achse des Reifenkörpers. Ein Seitenabschnitt der Mitte des Kolbenrohrs ist mit Hydrauliköllöchern versehen, und das äußere Ende jedes Hydrauliköllochs ist mit einem Ende einer Hydraulikölleitung fest verbunden. Eine geneigte Stange ist an der Stelle einer Seite des kreisförmigen Rohrs, die sich nahe der Kerbe befindet, fest angebracht, und eine Klemmplatte ist an der Stelle des äußeren Endes der geneigten Stange angeordnet. Die Mitte einer Seite der Klemmplatte nahe der Innenwand des Reifenkörpers ist an dem anderen Ende der entsprechenden geneigten Stange angelenkt.

Gemäß der oben beschriebenen tragbaren Rohrschelle ist ein Plattenkörper an der Stelle der anderen Seite des kreisförmigen Rohrs, die sich nahe der Kerbe befindet, fest angebracht, und der Plattenkörper ist durch eine Feder mit der Innenwand des Reifenkörpers fest verbunden.

Gemäß der tragbaren Rohrschelle, wie oben beschrieben, ist die Seite der Klemmplatte, die sich

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Gemäß der tragbaren Rohrschelle, wie oben beschrieben, ist eine bogenförmige rutschsichere Gummiunterlage in der bogenförmigen Nut fest angebracht.

Die vorliegende Erfindung weist die Vorteile auf, dass das Nahezueinanderziehen und das Trennen der beiden eingegrabenen Wasserrohre gemäß der vorliegenden Erfindung ohne manuelle Betätigung schnell und effizient durchgeführt werden kann, wodurch menschliche Arbeitskraft eingespart wird und eine schnelle und effiziente Installation und Wartung erreicht werden. Die tragbare Rohrschelle gemäß der vorliegenden Erfindung weist eine einfache und raffinierte Struktur auf, ist bequem zu verwenden und kann den Stumpfstoß und das Trennen von Rohren mit größeren Abmessungen automatisch durchführen. Bei Verwendung der vorliegenden Erfindung werden die entsprechenden eingegrabenen Wasserrohre jeweils mit den beiden Reifenkörpern umhüllt, und der entsprechende obere Reifenkörper und der entsprechende untere Reifenkörper können durch das Zusammenwirken der Schrauben, der Muttern, der horizontalen Platten und der Montagelöcher in den oberen Abschnitten der horizontalen Platten an den eingegrabenen Wasserrohren befestigt werden, um die Installation der Reifenkörper durchzuführen; zu diesem Zeitpunkt sind die Räder jeweils in engem Kontakt und passen mit der Fläche des entsprechenden eingegrabenen Wasserrohrs zusammen, und zwei Hydraulikölleitungen sind mit einer gleichen Hydrauliksteuervorrichtung verbunden. Wenn die beiden eingegrabenen Wasserrohre eng zueinander gezogen werden müssen, befindet sich die Klemmplatte zu einem Ende des eingegrabenen

Wasserrohrs, das in Anlage gebracht werden muss, hin, und dann wird die Hydrauliksteuervorrichtung dazu betrieben, das Innere der beiden Kolbenrohre gleichzeitig mit Druck zu beaufschlagen. Zu diesem Zeitpunkt bewegen sich die Kolbensäulen jeweils zu dem

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Ende des entsprechenden Kolbenrohrs und treiben den entsprechenden Reifenkörper dazu an, sich durch die entsprechende Querstange, eine Hülse und eine vertikale Welle zu bewegen. Zu diesem Zeitpunkt führen die beiden Reifenkörper eine Umkehrbewegung durch, und die Räder rollen jeweils auf der Fläche des entsprechenden eingegrabenen Wasserrohrs. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich die Klemmplatte mit der Fläche des entsprechenden eingegrabenen Wasserrohrs nicht in Kontakt, und dann senkt die Hydrauliksteuervorrichtung den hydraulischen Druck in den beiden Kolbenrohren; zu diesem Zeitpunkt bewegen sich die beiden Reifenkörper in entgegengesetzten Richtungen, und die Räder drehen sich in umgekehrter Richtung; zu diesem Zeitpunkt werden die entsprechenden kreisförmigen Rohre dazu angetrieben, sich unter Zusammenwirkung der Klinkenräder und der Klinkenzähne zu bewegen, und die kreisförmigen Rohre bewirken durch Antrieb der entsprechenden geneigten Stangen, dass die entsprechende Klemmplatte an der Fläche des entsprechenden eingegrabenen Wasserrohrs befestigt wird und gegen diese drückt. Wenn alle Klemmplatten gegen die Flächen der eingegrabenen Wasserrohre drücken, drehen sich die Räder nicht mehr, und die Reifenkörper können die entsprechenden eingegrabenen Wasserrohre dazu antreiben, sich durch eine Reibkraft zwischen mehreren Klemmplatten und den Flächen der eingegrabenen Wasserrohre und eine Reibkraft zwischen den Rädern und den Flächen der eingegrabenen Wasserrohre zu bewegen. Die beiden eingegrabenen Wasserrohre bewegen sich über eine Strecke in entgegengesetzten Richtungen, und dann wird die Hydrauliksteuervorrichtung dahingehend betrieben, das Innere der beiden Kolbenrohre wieder gleichzeitig mit Druck zu beaufschlagen. Die Drehrichtungen der Klinkenräder werden wieder geändert, und die Klemmplatten werden wieder von den Flächen der entsprechenden eingegrabenen Wasserrohre getrennt. Zu diesem Zeitpunkt bewegen sich die eingegrabenen Wasserrohre nicht mit den beiden Reifenkörpern, wenn

BE2019/5314 sich die beiden Reifenkörper in umgekehrten Richtungen bewegen, die Hydrauliksteuervorrichtung bewirkt, dass der hydraulische Druck in den beiden Kolbenrohren kontinuierlich zwischen der Druckbeaufschlagung und der Druckentlastung wechselt und die beiden eingegrabenen Wasserrohre kontinuierlich dazu antreibt, nahe zueinander gezogen zu werden, um schließlich den Stumpfstoß durchzuführen; wenn die beiden eingegrabenen Wasserrohre getrennt werden müssen, drehen sich die beiden Reifenkörper um 180 Grad mit den entsprechenden vertikalen Wellen als die mittleren Achsen, so dass sich die Klemmplatten von einem Ende jedes eingegrabenen Wasserrohrs, das in Anlage gebracht werden muss, entfernt befinden, und dann bewirkt die Hydrauliksteuervorrichtung, dass der hydraulische Druck in den beiden Kolbenrohren kontinuierlich zwischen der Druckbeaufschlagung und der Druckentlastung wechselt, wodurch sich die beiden eingegrabenen Wasserrohre in umgekehrten Richtungen bewegen, um schließlich die Trennung durchzuführen. Das Nahezueinanderziehen und Trennen der beiden eingegrabenen Wasserrohre kann automatisch durchgeführt werden. Funktionen des Nahezueinanderziehens und des Trennens der vorliegenden Erfindung können zweckmäßigerweise schnell gewechselt werden. Das Nahezueinanderziehen und Trennen der eingegrabenen Wasserrohre durch die vorliegende Erfindung kann auch gewährleisten, dass die beiden eingegrabenen Wasserrohre nicht exzentrisch sind.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN

Zum näheren Beschreiben der technischen Lösungen bei den Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung oder im Stand der Technik folgt eine kurze Beschreibung der zum Beschreiben der Ausführungsformen oder des Stands der Technik erforderlichen beigefügten Zeichnungen. Die beigefügten Zeichnungen in der folgenden Beschreibung zeigen offensichtlich einige Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung, und ein Durchschnittsfachmann kann ohne kreative Anstrengungen von diesen beigefügten Zeichnungen immer noch weitere

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Zeichnungen ableiten.

Figur 1 ist eine schematische Ansicht einer Struktur der vorliegenden Erfindung;

Figur 2 ist eine vergrößerte Ansicht einer Querschnittsansicht entlang einer Linie A-A von Figur 1;

Figur 3 ist eine vergrößerte Teilansicht eines

Abschnitts I von Figur 1;

Figur 4 ist eine vergrößerte Teilansicht eines

Abschnitts II von Figur 2;

Figur 5 ist eine Gebrauchszustandsansicht der vorliegenden Erfindung; und

Figur 6 ist eine vergrößerte Teilansicht eines Abschnitts III von Figur 5.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG VON AUSFÜHRUNGSFORMEN

Zur Verdeutlichung der Aufgaben, der technischen Lösungen und der Vorteile der Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung werden im Folgenden die technischen Lösungen bei den Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen bei den Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung deutlich und vollständig beschrieben. Natürlich stellen die beschriebenen Ausführungsformen lediglich einen Teil und nicht alle der Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung dar. Alle anderen Ausführungsformen, die von einem

Durchschnittsfachmann basierend auf den

Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung ohne kreative Anstrengungen erhalten werden, sollen innerhalb des Schutzumfangs der vorliegenden Erfindung fallen.

Eine tragbare Rohrschelle, wie sie in den Figuren gezeigt wird, weist zwei kreisförmige Reifenkörper 1, auf, wobei die beiden Reifenkörper 1 links und rechts angeordnet sind und ihre Mittellinien koaxial verlaufen. Die Reifenkörper 1 weisen jeweils einen halbkreisförmigen oberen Reifenkörper 101 und einen halbkreisförmigen unteren Reifenkörper 102 auf. Horizontale Platten 2 sind fest an den Außenseiten von

BE2019/5314 zwei Enden des oberen Reifenkörpers 101 und des unteren Reifenkörpers 102 angebracht, und die horizontalen Platten 2 sind mit Montagelöchern versehen. Eine Schraube 3 erstreckt sich durch die Montagelöcher von zwei entsprechenden horizontalen Platten 2, und eine Mutter 4 ist an das andere Ende jeder Schraube 3 angepasst und daran angebracht. Ein Innenring des Reifenkörpers 1 ist mit mehreren Drehwellen 5 versehen, die gleichmäßig um die mittlere Achse des Reifenkörpers 1 verteilt sind, und die Drehwellen 5 verlaufen senkrecht zu der mittleren Achse des Reifenkörpers 1. Die beiden Enden jeder Drehwelle 5 sind durch Wellensitze 6 an der Innenwand des Reifenkörpers 1 angebracht. Die Mitte der Drehwelle 5 ist von einem kreisförmigen Rohr 7 umhüllt, und das kreisförmige Rohr 7 ist koaxial mit der entsprechenden Drehwelle 5. Ein Seitenabschnitt des kreisförmigen Rohrs 7 in Richtung der mittleren Achse des Reifenkörpers 1 ist mit einer Kerbe 8 versehen, und Seitenplatten 9 sind an den beiden Enden des kreisförmigen Rohrs 7 fest angebracht. Durchgangslöcher 10 sind an den Stellen der Seitenplatten 9 angeordnet, die den Drehwellen 5 entsprechen, und jede Drehwelle 5 ist mit einem entsprechenden Lager der Drehwelle 5 beweglich verbunden. Klinkenräder 11 sind an der Mitte der Drehwellen 5 fest angebracht, und mehrere gleichmäßig verteilte Klinkenzähne 12 sind an der Stelle der Innenwand des kreisförmigen Rohrs 7, die den Klinkenrädern 11 entspricht, angebracht. Drehfedern 13 sind an einem Montageschaft der Klinkenzähne 12 angebracht, und die Klinkenzähne 12 kämmen mit den entsprechenden Klinkenrädern 11 und sind daran angepasst. Zwei Räder 14 sind auf der Drehwelle 5 symmetrisch und fest angebracht und befinden sich auf den beiden Seiten des Klinkenrads 11. Ein Außenring des Rads 14 kann sich von der Stelle der Kerbe 8 zur Außenseite des entsprechenden kreisförmigen Rohrs 7 erstrecken, und vertikale Wellen 15 sind am oberen und unteren Ende des Reifenkörpers 1 symmetrisch

BE2019/5314 angebracht. Die vertikalen Wellen 15 sind mit Hülsen 16 umhüllt, und Querstangen 17 sind an Seitenabschnitten der Hülsen 16 fest angebracht. Mittellinien der beiden Querstangen 17, die sich auf der gleichen Seite befinden, sind koaxial, und Kolbenrohre 18 sind an den Stellen der inneren Enden der beiden Querwellen 17, die sich auf der gleichen Seite befinden, angeordnet. Kolbensäulen 19 sind in die beiden Enden der Kolbenrohre 18 eingepasst und daran angebracht, und das äußere Ende jeder Kolbensäule 19 ist mit dem inneren Ende der entsprechenden Querstange 17 fest verbunden. Das Kolbenrohr 18 verläuft parallel zu der mittleren Achse des Reifenkörpers 1. Ein Seitenabschnitt der Mitte des Kolbenrohrs 18 ist mit Hydrauliköllöchern 20 versehen, und das äußere Ende jedes Hydrauliköllochs 20 ist mit einem Ende einer Hydraulikölleitung 21 fest verbunden. Eine geneigte Stange 22 ist an der Stelle einer Seite des kreisförmigen Rohrs 7, die sich nahe der Kerbe 8 befindet, fest angebracht, und eine Klemmplatte 23 ist an der Stelle des äußeren Endes der geneigten Stange 22 angeordnet. Die Mitte einer Seite der Klemmplatte 23 nahe der Innenwand des Reifenkörpers 1 ist an dem anderen Ende der entsprechenden geneigten Stange 22 angelenkt. Gemäß der vorliegenden Erfindung kann das Nahezueinanderziehen und Trennen der beiden eingegrabenen Wasserrohre 28 ohne manuelle Betätigung schnell und effizient durchgeführt werden, wodurch menschliche Arbeitskraft eingespart wird und eine schnelle und effiziente Installation und Wartung erreicht werden. Die tragbare Rohrschelle gemäß der vorliegenden Erfindung weist eine einfache und raffinierte Struktur auf, ist bequem zu verwenden und kann den Stumpfstoß und das Trennen von Rohren mit größeren Abmessungen automatisch durchführen. Bei Verwendung der vorliegenden Erfindung werden die entsprechenden eingegrabenen Wasserrohre 28 jeweils mit den beiden Reifenkörpern 1 umhüllt, und der entsprechende obere Reifenkörper 101 und der entsprechende untere Reifenkörper 102 können durch das

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Zusammenwirken der Schrauben 3, der Muttern 4, der horizontalen Platten 2 und der Montagelöcher in den oberen Abschnitten der horizontalen Platten an den eingegrabenen Wasserrohren 28 befestigt werden, um die Installation der Reifenkörper 1 durchzuführen; zu diesem Zeitpunkt sind die Räder 14 jeweils in engem Kontakt und passen mit der Fläche des entsprechenden eingegrabenen Wasserrohrs 28 zusammen, und zwei Hydraulikölleitungen 21 sind mit einer gleichen Hydrauliksteuervorrichtung verbunden. Wenn die beiden eingegrabenen Wasserrohre 28 eng zueinander gezogen werden müssen, befindet sich die Klemmplatte 23 zu einem Ende des eingegrabenen Wasserrohrs 28, das in Anlage gebracht werden muss (wie in Figur 1 gezeigt wird) hin, und dann wird die Hydrauliksteuervorrichtung dazu betrieben, das Innere der beiden Kolbenrohre 18 gleichzeitig mit Druck zu beaufschlagen. Zu diesem Zeitpunkt bewegen sich die Kolbensäulen 19 jeweils zu dem Ende des entsprechenden Kolbenrohrs 18 und treiben den entsprechenden Reifenkörper 1 dazu an, sich durch die entsprechende Querstange 17, eine Hülse 16 und eine vertikale Welle 15 zu bewegen. Zu diesem Zeitpunkt führen die beiden Reifenkörper 1 eine Umkehrbewegung durch, und die Räder 14 rollen jeweils auf der Fläche des entsprechenden eingegrabenen Wasserrohrs 28. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich die Klemmplatte 23 mit der Fläche des entsprechenden eingegrabenen Wasserrohrs 28 nicht in Kontakt, und dann senkt die Hydrauliksteuervorrichtung den hydraulischen Druck in den beiden Kolbenrohren 19; zu diesem Zeitpunkt bewegen sich die beiden Reifenkörper 1 in entgegengesetzten Richtungen, und die Räder 14 drehen sich in umgekehrter Richtung; zu diesem Zeitpunkt werden die entsprechenden kreisförmigen Rohre 7 dazu angetrieben, sich unter Zusammenwirkung der Klinkenräder 11 und der Klinkenzähne 12 zu bewegen, und die kreisförmigen Rohre 7 bewirken durch Antrieb der entsprechenden geneigten Stangen 22, dass die entsprechende Klemmplatte 23 an der Fläche des entsprechenden eingegrabenen Wasserrohrs

BE2019/5314 befestigt wird und gegen diese drückt. Wenn alle Klemmplatten 23 gegen die Flächen der eingegrabenen Wasserrohre 28 drücken, drehen sich die Räder 14 nicht mehr, und die Reifenkörper 1 können die entsprechenden eingegrabenen Wasserrohre 28 dazu antreiben, sich durch eine Reibkraft zwischen mehreren Klemmplatten 23 und den Flächen der eingegrabenen Wasserrohre 28 und eine Reibkraft zwischen den Rädern 14 und den Flächen der eingegrabenen Wasserrohre 28 zu bewegen. Die beiden eingegrabenen Wasserrohre 28 bewegen sich über eine Strecke in entgegengesetzten Richtungen, und dann wird die Hydrauliksteuervorrichtung dahingehend betrieben, das Innere der beiden Kolbenrohre 18 wieder gleichzeitig mit Druck zu beaufschlagen. Die Drehrichtungen der Klinkenräder 11 werden wieder geändert, und die Klemmplatten 23 werden wieder von den Flächen der entsprechenden eingegrabenen Wasserrohre 28 getrennt. Zu diesem Zeitpunkt bewegen sich die eingegrabenen Wasserrohre 28 nicht mit den beiden Reifenkörpern, wenn sich die beiden Reifenkörper 1 in umgekehrten Richtungen bewegen, die Hydrauliksteuervorrichtung bewirkt, dass der hydraulische Druck in den beiden Kolbenrohren 18 kontinuierlich zwischen der Druckbeaufschlagung und der Druckentlastung wechselt und die beiden eingegrabenen Wasserrohre 28 kontinuierlich dazu antreibt, nahe zueinander gezogen zu werden, um schließlich den Stumpfstoß durchzuführen; wenn die beiden eingegrabenen Wasserrohre 28 getrennt werden müssen, drehen sich die beiden Reifenkörper 1 um 180 Grad mit den entsprechenden vertikalen Wellen 15 als die mittleren Achsen, so dass sich die Klemmplatten 23 von einem Ende jedes eingegrabenen Wasserrohrs 28, das in Anlage (wie in Figur 5 gezeigt wird) gebracht werden muss, entfernt befinden, und dann bewirkt die Hydrauliksteuervorrichtung, dass der hydraulische Druck in den beiden Kolbenrohren 18 kontinuierlich zwischen der Druckbeaufschlagung und der Druckentlastung wechselt, wodurch sich die beiden eingegrabenen

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Wasserrohre 28 in umgekehrten Richtungen bewegen, um schließlich die Trennung durchzuführen. Das Nahezueinanderziehen und Trennen der beiden eingegrabenen Wasserrohre 28 kann automatisch durchgeführt werden. Funktionen des Nahezueinanderziehens und des Trennens der vorliegenden Erfindung können zweckmäßigerweise schnell gewechselt werden. Das Nahezueinanderziehen und Trennen der eingegrabenen Wasserrohre durch die vorliegende Erfindung kann auch gewährleisten, dass die beiden eingegrabenen Wasserrohre nicht exzentrisch sind.

Wie in der Figur gezeigt wird, ist bei der Ausführungsform insbesondere ein Plattenkörper 24 an der Stelle der anderen Seite des kreisförmigen Rohrs 7, die sich nahe der Kerbe 8 befindet, fest angebracht, und der Plattenkörper 24 ist durch eine Feder 25 mit der Innenwand des Reifenkörpers 1 fest verbunden. Bei Anhalten des Betriebs der vorliegenden Erfindung stellt die Feder 25 das kreisförmige Rohr 7 automatisch in einen Anfangszustand zurück, so dass die Klemmplatte 23 von der Fläche eines Rohrs getrennt wird.

Wie in der Figur gezeigt wird, ist bei der Ausführungsform insbesondere die Seite der Klemmplatte 23, die sich von der Innenwand des Reifenkörpers 1 entfernt befindet, mit einer bogenförmigen Nut 26 versehen. Die bogenförmige Nut 26 kann besser an der Fläche des Rohrs befestigt werden und kann die Kontaktfläche mit der Fläche des Rohrs vergrößern, wodurch der durch die Klemmplatte 23 auf die Fläche des Rohrs erzeugte Druck reduziert wird und eine durch einen zu hohen Druck auf das Rohr verursachte Verformung des Rohrs vermieden wird.

Wie in der Figur gezeigt wird, ist bei der Ausführungsform ferner eine bogenförmige rutschsichere Gummiunterlage 27 in der bogenförmigen Nut 26 fest angebracht. Die rutschsichere Gummiunterlage 27 kann eine Reibkraft zwischen der Klemmplatte 23 und der Fläche des Rohrs erhöhen.

Schließlich sollte darauf hingewiesen werden, dass

BE2019/5314 die vorhergehenden Ausführungsformen lediglich für die Beschreibung der technischen Lösungen der vorliegenden Erfindung bestimmt sind, aber die vorliegende Erfindung nicht einschränken sollen. Obgleich die vorliegende

Erfindung unter Bezugnahme auf die vorhergehenden Ausführungsformen ausführlich beschrieben wird, sollte für Durchschnittsfachleute auf der Hand liegen, dass sie immer noch Modifikationen an den bei den vorhergehenden Ausführungsformen beschriebenen technischen Lösungen vornehmen können oder einige oder alle technischen Merkmale davon äquivalent ersetzen können, ohne von dem Wesen oder dem Schutzumfang der technischen Lösungen der Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung abzuweichen.

Claims

Ansprüche

1. Tragbare Rohrschelle, umfassend zwei kreisförmige Reifenkörper (1), wobei die beiden Reifenkörper (1) links und rechts angeordnet sind und ihre Mittellinien koaxial verlaufen; die Reifenkörper (1) jeweils einen halbkreisförmigen oberen Reifenkörper (101) und einen halbkreisförmigen unteren Reifenkörper (102) umfassen; horizontale Platten (2) fest an den Außenseiten von zwei Enden des oberen Reifenkörpers (101) und des unteren Reifenkörpers (102) angebracht sind und die horizontalen Platten (2) mit Montagelöchern versehen sind; sich eine Schraube (3) durch die Montagelöcher von zwei entsprechenden horizontalen Platten (2) erstreckt und eine Mutter (4) an das andere Ende jeder Schraube (3) angepasst und daran angebracht ist; ein Innenring des Reifenkörpers (1) mit mehreren Drehwellen (5) versehen ist, die gleichmäßig um die mittlere Achse des Reifenkörpers (1) verteilt sind, und die Drehwellen (5) senkrecht zu der mittleren Achse des Reifenkörpers (1) verlaufen; die beiden Enden jeder Drehwelle (5) durch Wellensitze (6) an der Innenwand des

Reifenkörpers (1) angebracht sind; die Mitte der Drehwelle (5) von einem kreisförmigen Rohr (7) umhüllt ist und das kreisförmige Rohr (7) koaxial mit der entsprechenden Drehwelle (5) koaxial ist; ein

Seitenabschnitt des kreisförmigen Rohrs (7) in Richtung der mittleren Achse des Reifenkörpers (1) mit einer Kerbe (8) versehen ist und Seitenplatten (9) an den beiden Enden des kreisförmigen Rohrs (7) fest angebracht sind; Durchgangslöcher (10) an den Stellen der Seitenplatten (9) angeordnet sind, die den Drehwellen (5) entsprechen, und jede Drehwelle (5) mit einem entsprechenden Lager der Drehwelle (5) beweglich verbunden ist; Klinkenräder (11) an der Mitte der Drehwellen (5) fest angebracht sind und mehrere gleichmäßig verteilte Klinkenzähne (12) an der Stelle der Innenwand des kreisförmigen Rohrs (7), die den

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Klinkenrädern (11) entspricht, angebracht sind;

Drehfedern (13) an einem Montageschaft der Klinkenzähne (12) angebracht sind und die Klinkenzähne (12) mit den entsprechenden Klinkenrädern (11) kämmen und daran angepasst sind; zwei Räder (14) auf der Drehwelle (5) symmetrisch und fest angebracht sind und sich auf den beiden Seiten des Klinkenrads (11) befinden; ein Außenring des Rads (14) sich von der Stelle der Kerbe (8) zur Außenseite des entsprechenden kreisförmigen

Rohrs (7) erstrecken kann und vertikale Wellen (15) am oberen und unteren Ende des Reifenkörpers (1) symmetrisch angebracht sind; die vertikalen Wellen (15) mit Hülsen (16) umhüllt sind und Querstangen (17) an Seitenabschnitten der Hülsen (16) fest angebracht sind; Mittellinien der beiden Querstangen (17), die sich auf der gleichen Seite befinden, koaxial sind und Kolbenrohre (18) an den Stellen der inneren Enden der beiden Querwellen (17), die sich auf der gleichen Seite befinden, angeordnet sind; Kolbensäulen (19) in die beiden Enden der Kolbenrohre (18) eingepasst und daran angebracht sind und das äußere Ende jeder Kolbensäule (19) mit dem inneren Ende der entsprechenden Querstange (17) fest verbunden ist; das Kolbenrohr (18) parallel zu der mittleren Achse des Reifenkörpers (1) verläuft; ein Seitenabschnitt der Mitte des Kolbenrohrs (18) mit Hydrauliköllöchern (20) versehen ist und das äußere Ende jedes Hydrauliköllochs (20) mit einem Ende einer Hydraulikölleitung (21) fest verbunden ist; eine geneigte Stange (22) an der Stelle einer Seite des kreisförmigen Rohrs (7), die sich nahe der Kerbe (8) befindet, fest angebracht ist und eine Klemmplatte (23) an der Stelle des äußeren Endes der geneigten Stange (22) angeordnet ist; und die Mitte einer Seite der Klemmplatte (23) nahe der Innenwand des Reifenkörpers (1) an dem anderen Ende der entsprechenden geneigten Stange (22) angelenkt ist.

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2. Tragbare Rohrschelle nach Anspruch 1, wobei ein Plattenkörper (24) an der Stelle der anderen Seite des kreisförmigen Rohrs (7), die sich nahe der Kerbe (8) befindet, fest angebracht ist und der Plattenkörper

5 (24) durch eine Feder (25) mit der Innenwand des

Reifenkörpers (1) fest verbunden ist.
3. Tragbare Rohrschelle nach Anspruch 1, wobei die Seite der Klemmplatte (23), die sich von der Innenwand des Reifenkörpers (1) entfernt befindet, mit einer

10 bogenförmigen Nut (26) versehen ist.
4. Tragbare Rohrschelle nach Anspruch 3, wobei eine bogenförmige rutschsichere Gummiunterlage (27) in der bogenförmigen Nut (26) fest angebracht ist.