AT99717B - Freilaufkupplung für Fahrräder. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Freilaufkupplung ffir Fahrräder. 



   Die Erfindung betrifft eine Freilaufkupplung für Fahrräder, bei welcher zwischen glatten zylindrischen Bahnen Klemmkörper und   Führungskörper   vorgesehen sind. Es sind bereits derartige Anordnungen bekannt, bei welchen prismatische, mit exzentrischen   Zylinderflächen   versehene Klemmkörper mit   Führungskörpern   zusammenwirken, welche von zylindrischen, konzentrisch mit der Rotationsachse des Freilaufes abgedrehten   Flächen   begrenzt sind.

   Diese zylindrischen Flächen bilden relativ zu den Ringen Gleitflächen und reiben sich an den   zylindrischen Mantelflächen   der Ringe.   Erfindungsgemäss   werden die   Führungskörper   durch zwischen den Klemmkörpern angeordnete Kugeln oder Walzen gebildet, durch welche die Zentrierung der beiden Freilaufringe bewerkstelligt und die gleitende Reibung durch rollende Reibung ersetzt wird. 



   Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung in Ansicht. 



   Sowohl der äussere Körper a als auch der innere Körper b der Freilaufanordnung ist zylindrisch ausgebildet, wobei eine Gerade als Erzeugende angenommen ist. Die Klemmorgane werden durch gerade Prismen gebildet, deren Querschnitt zwischen zwei parallelen Geraden und zwei Kreisbögen eingeschlossen ist. Die Kreisbögen sind dem Zentrum der Querschnittfigur des Prismas gegenüber symmetrisch und exzentrisch angeordnet. Diese   Prismen wirken erfindungsgemäss   mit Walzen   I   zylindrischen Querschnittes oder mit Kugeln derart zusammen, dass diese letzteren durch Einwirkung auf die ebenen Flächen der Prismen, mit welchen sie in Kontakt stehen, eine Winkelverdrehung dieser. Prismen um deren Zentrum bewirken. 



   Aus der Zeichnung ersieht man, dass je nach der Antriebsrichtung die Walzen oder Kugeln   I,   welche die Prismen   einschliessen,   folgende zwei Wirkungen hervorrufen : a) Bei Drehung z. B. des äusseren Organes entgegengesetzt dem Uhrzeigersinn ein Verdrehen der Prismen derart, dass ihre   Zylinderflächen   mit den Mantelflächen c, d des äusseren Organes a und des inneren Organes b in Eingriff kommen. Das Verdrehen der Prismen geht dabei in einem solchen Sinn vor sich, dass die Prismen das Bestreben haben, mit ihrem maximalen Radius in Eingriff zu treten, wodurch eine die beiden Organe a und b fest miteinander verbindende Klemmwirkung entsteht. b) Bei Verdrehung z.

   B. des äusseren Organes im Uhrzeigersinn ein Verdrehen der Prismen derart, dass ihre exzentrischen Zylindertlächen das Bestreben haben, mit ihren kleinsten Radien in Eingriff zu treten, wodurch die Anordnung als Freilauf wirkt. In diesem letzteren Falle sichern die erwähnten   Zylinderflächen   die relative Führung der Organe a, b und bilden Gleitflächen. 



   Obwohl im dargestellten   Ausführungsbeispiel   die Prismen und Walzen bzw. Kugeln dicht aufeinanderfolgen, kann man auch, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen, die Zahl dieser Organe durch Zwischenschaltung eines Käfigs vermindern. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Freilaufkupplung für Fahrräder, bei welcher zwischen glatten zylindrischen Bahnen Klemmkörper und Führungskörper vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungskörper durch zwischen den Klemmkörpern angeordnete Kugeln oder Walzen (0 gebildet sind. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.