AT98507B - Elektrisch betriebene und gesteuerte Greiferhubwinde. - Google Patents

Description

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  Elektrisch betriebene   und   gesteuerte   Greiferhubwinde.   



   Den Gegenstand der Erfindung bilden feuerungen an der im   Stammpatent   bzw. dessen Zusatz. patenten geschützten   Anordnung einer elektrisch betätigten Einhebelsteuerung,   die eine   gewöhnliche   elektromagnetische Stoppbremse. dann eine Kupplung zwischen   Entleerungstrommel   und   Windwerk   und endlich eine Bremse zum Festhalten der   Entleerungstrommel   beim Öffnen und Schliessen des Greifeis enthält. 
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 Gestänge in der Ruhelage eine solche Stellung ein, dass die   Kupplung bei ss geschlossen,   die Entier-   bremse. E gelüftet   ist.

   Das Umstellen erfolgt durch den für beide Organe geminschaftlichen Brems- 
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 Die Spindel J wird vom Zahnrad L, die auf der Spindel verschiebbare Wandermutter K vom Zahnrad M angetrieben, so dass die Wandermutter bei Gleichlauf beider Trommeln ihre Lage beide ält und sich nur 

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 beim Schliessen oder Öffnen aus der einen in die andere Endlage verschiebt.

   In beiden Endstellungen der Mutter   J (wird   immer jener der Schalter I und II unterbrochen, der sich im Stromkreis des gemein- 
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 Wandermutter K auf der Spindel von links nach rechts bzw. von rechts nach links und gegen das Ende der Steuerbewegung wird. der   Bewegungsriehtung   entsprechend, entweder der Schalter 1 oder   I1   unter- 
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 Stelle des unmittelbaren Antriebes auch unter Zwischenschaltung eines Differentialgetriebes betiitigt werden. 



     PATEXT-AXSPRUCKE   : 
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   Windwerk und   eine Bremse zum Festhalten der   Entleemngstrommel   beim Öffnen und Schliessen des Greifers enthält, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplung und die Entleerungstrommelbremse, welche durch ein Gestänge in bekannter Weise derart miteinander verbunden sind. dass stets eines dieser beiden Organe geschlossen ist. wenn sieh das andere in gelüftetem Zustande befindet und   umgekehrt,   durch einen 
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 oder Motor gesteuert werden.

Claims (1)

1. 2. Greifersteuerung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine von beiden Windwerkt- trommeln wechselweise betätigte Schaltvorrichtung nach erfolgtem Öffnen bzw. Schliessen des Greifern je einen elektrischen Schalter unterbricht. der sich im Stromkreise des gemeinsamen Bremsmagneten fiir Kupplung und Bremse befindet. EMI2.5 EMI2.6