DE342768C - Elektromagnetische Wellenkupplung - Google Patents

Elektromagnetische Wellenkupplung

Info

Publication number
DE342768C
DE342768C DE1920342768D DE342768DD DE342768C DE 342768 C DE342768 C DE 342768C DE 1920342768 D DE1920342768 D DE 1920342768D DE 342768D D DE342768D D DE 342768DD DE 342768 C DE342768 C DE 342768C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shaft
driver
electromagnet
coupling
parts
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1920342768D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens and Halske AG
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens and Halske AG
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens and Halske AG, Siemens Corp filed Critical Siemens and Halske AG
Application granted granted Critical
Publication of DE342768C publication Critical patent/DE342768C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D27/00Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
    • F16D27/02Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with electromagnets incorporated in the clutch, i.e. with collecting rings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

  • Elektromagnetische Wellenkupplangr Zur Kupplung zweier Wellen miteinander verwendet man vielfach elektromagnetische Kupplungen. Diese-wirken in der Weise, daß an den Wellenenden aufgesetzte Scheiben o. dgl. mit Hilfe mehrerer daran .befestigter Elektromagnete bei .deren Erregung magnetisch werden; sich anziehen und so vermittels ihrer gegenseitigen Reibung miteinander gekuppelt werden. Sollen mittels derartiger Kupplungen große Kräfte übertragen werden, so fallen die Elektromagnete unverhältnismäßig groß aus, außerdem sind verhältnismäßig starke elektrische Ströme zur Aufrechterhaltung der Kupplung erforderlich.
  • Man hat auch bereits elektromagnetische Kupplungen in der Weise ausgeführt, daß man die magnetische ,Anziehungskraft nicht direkt zur Kupplung ausnutzt, sondern mit Hilfe von Elektromagneten besondere mechanische Kupplungen- einrückt. Bei derartigen Kupplungen war indessen stets bei der Einrückung -die Bewegung mehrerer Kupplungskörper von erheblichem Gewicht erforderlich, so daß die- Elektromagnete durchweg kräftig ausgebildet werden m:ußten und viel. Strom verbrauchten. Besonders war dies der Fall; wenn .die Kupplung zur LTbertragung großer Kräfte benutzt wurde, Die -Exfindung betrifft nun eine elektromagnetische Kupplung, die nur geringe elektromagnetische Kräfte erfordert und trotzden die Übertragung großer Kräfte ermöglicht. Dies wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß die die Kupplung bewirkenden Teile äußerst leicht ausgebildet sind und bei Betätigung der Kupplung nur geringe Wege zurückzulegen haben. Zu :diesem Zweck sind auf :dem einen Wellenende Anschläge; auf dem anderen Wellenende Mitnehmer angebracht, :die mit Hilfe eines mit der Welle umlaufenden Elektromagneten zwecks Kupplung verstellt werden, wodurch Mitnehmer und Anschläge zum Eingriff: miteinander kommen. Die Kupplung eignet sich vorzugsweise für geringe Geschwindigkeiten und Übertragung großer Kräfte, z. B. zum Antrieb von Eisenbahnwegschranken o. dgl.
  • In den Abb. i bis 7 ist ein Ausführungsbeispiel einer derartigen Kupplung dargestellt. Abb. i stellt einen an dem einen Wellenende befindlichen Arm dar. Dieser enthält zwei- um die Zapfen 2 -und 3 drehbare, zangenarige Teile ¢ und 5. Diese sind an dem einen Ende hakenförmig ausgebildet und legen sich im Ruhezustande unter Einwirkung der Feder 6 mit den .anderen mit ebener Fläche versehenen Teilen aufeinander, wobei die hakenförmigen Enden einen Spielraum zwischen sich lassen. Die Teile 4 und 5 sind, wie :im Grundriß (Abb.3) ersichtlich, an ihrem Drehpunkt gekröpft ausgebildet. Diesem Arme steht ein am anderen Wellenende befestigter zweiter Arm gegenüber (Abb. 4), der einen an einem Querstück 7 befindlichen Mitnehmer 8 enthält. Die beiden Arme sind jeder an einem Wellenende in einem solchen Abstand voneinander befestigt, .daß bei der Drehung der treibenden Welle der Mitnehaner 8 im Ruhezustand der Kupplung zwischen :den hakenförmigen Enden der Teile 4 und 5 hindurchgehen kann, ohne daß :die andere Welle mitgenommen wird. Werden die Teile 4 und 5 entgegen der Wirkung der Feder 6 gedreht, bis ihre hakenförmigen Enden zur Berührung kommen, so stößt in diesem Fall der Mitnehmer 8 gegen :die hakenförmigen Enden, so daß bei entsprechender Drehrichtung der Welle die treibende Welle die andere mitnimmt.
  • Das Zusammenklappen der hakenförmigen Enden der Zangenteile 4 und 5 wind nun dadurch bewirkt, daß bei Erregung eines auf dem Querstück 7 (Abb. 4) befindlichen Elektromagneten ein runder Eisenstab hervorbewegt wird, so daß er zwischen die mit ihren Flächen aufeinanderliegenden Enden der Zangenteile 4 und 5 gelangt. Diese sind an .der Eintrittsstelle dieses Elektromagneteisens abgeschrägt, so däß dieses dra:zwischentreten und dadurch die Zangenteile zur Drehung um ihre Zapfen bringen kann, wobei die hakenförmigen Enden zusammenklappen. Der runde Eisenstab 9 und der Mitnehmer 8 sind in einer solchen Entfernung voneinander am Querstück angebracht, daß bei erregten Magneten infolge Dazwischentretens .des Elektromagneteisens das Zusammenklappen der hakenförmigen Enden der Teile 4 und 5 eintritt, bevor der Mitnehmer 8 hindurchgelassen worden ist. Hört die Erregung des Elektromagneten wieder auf, so tritt der runde Eisenstab 9 wieder in das Querstück zurück, so däß eine Bewegung der Zangenteile 4 und 5 beim Vorübergang des Armes unterbleibt. A#bb.5 zeigt :die Anbringung des Elektromagneten io am Querstück 7. Abb. 6 zeigt den Zustand, in dem die Zangenteile 4 und 5 durch das Dazwischentreten ,des Eisenstabes 9 gerade so verstellt worden sind, daß der Mitnehmer 8 von :dem hakenförmigen Ende der Teile 4 und 5 zurückgehalten wird. Abb.7 zeigt in Ansicht und teilweisem Schnitt die zusammengebauten Kupplungsteile.
  • Das angeführte Ausführungsbeispiel :ist nur für geringe Geschwindigkeit geeignet. Bei großer Geschwindigkeit kann der Mitnehmer' 8 beispielsweise federnd ausgebildet sein, um harte Stöße bei der Kupplung zu vermeiden.

Claims (2)

  1. PATENT-ANsPRÜCi3E: i. Elektromagnetische Wellenkupplung, bei der .mechanisch wirkende Kupplungsglieder mit Hilfe .eines mit -der Welle umlaufenden Elektromagneten bewegt werden, :dadurch gekennzeichnet, daß :die zu kuppelnden Wellen Scheiben oder Arme besitzen, von denen einer einen Mitnehmen der andere einen Anschlag besitzt, .der so verstellbar eingerichtet .ist, d@aß er mit Hilfe eines Elektromagneten .bei dessen Erregung in den Bereich .des Mitnehmers kommt, wodurch die Kupplung erfolgt, bei Nichterregung des Elektnomagneten aber außer Bereich des Mitnehmers kommt, wodurch die Kupplung gelöst wird.
  2. 2. Elektromagnetische Kupplung nach Anspruch i, da-durch gekennzeichnet, daß auf der Scheibe ibzw. dem Arm des einen Wellenendes zwei zangenförmige, drehbare, gekröpfte Teile so angeordnet sind, daß sie beim Dazwischentreten eines auf :dem anderen Wellenende befindlichen, von einem Elektromagneten bewegten Sperrstücks so bewegt werden, :daß ein Mitnehmer :des anderen Wellenendes sich zwischen den Zangenteilen fängt und diese dadurch :mitnimmt.
DE1920342768D 1920-01-01 1920-01-01 Elektromagnetische Wellenkupplung Expired DE342768C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE342768T 1920-01-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE342768C true DE342768C (de) 1921-10-24

Family

ID=6241690

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1920342768D Expired DE342768C (de) 1920-01-01 1920-01-01 Elektromagnetische Wellenkupplung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE342768C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE342768C (de) Elektromagnetische Wellenkupplung
DE711497C (de) Bremsenueberwachungsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge
DE2447712A1 (de) Anlassmotor fuer brennkraftmotor
DE898533C (de) Schaltvorrichtung fuer Mehrganggetriebe
EP1638117B1 (de) Betätigungsmagnet
DE636110C (de) Elastische Kupplung fuer Lichtanlassmaschinen
DE576428C (de) Fahrzeugkupplung
DE744464C (de) Schaltvorrichtung fuer ein Zweigangzusatzgetriebe
DE677052C (de) Kupplung fuer den Antrieb elektrischer Schalter
DE632636C (de) Elektromagnetisch gelueftete, in einem geschlossenen Block untergebrachte Bremse fuer Elektromotoren
DE558442C (de) Mechanische Schnellausloesung fuer elektrische Schalter
DE560168C (de) Elektromagnetisch gesteuerte Wellenkupplung
DE559941C (de) Verfahren zur Herstellung elektromagnetischer Vorrichtungen mit lamelliertem, aus Dynamoblechen zusammengesetztem Magnetanker und -kern
DE671132C (de) Reibungskupplung, insbesondere fuer Telegrafenapparate
DE559287C (de) Fliehkraftreibungskupplung
AT102173B (de) Schaltvorrichtung für das Gebläse von Fahrzeug-Verbrennungskraftmaschinen.
DE669794C (de) Vorrichtung zur selbsttaetigen Berichtigung des Kurses von Flugzeugen
DE711308C (de) In beiden Drehrichtungen wirkende Kupplung fuer gleichachsige oder ungleichachsige Wellen von Stellhebelantrieben fuer Buehnenbeleuchtungseinrichtungen
DE721552C (de) Elektrisch angetriebene Schaltwalze fuer Stellwerke in Eisenbahnsicherungsanlagen
AT155833B (de) Anordnung an Stellvorrichtungen im Eisenbahnsicherungswesen.
DE459942C (de) Elektrische Anlassvorrichtung fuer Explosionsmotoren mit einem verschraubbaren, elektromagnetisch gebremsten Ritzel
DE520928C (de) Elektromagnetische Wellenkupplung
DE599158C (de) Steuer- und Bremshebelverriegelung fuer Drehstromfoerdermaschinen
AT154263B (de) Lampenfassung.
DE406250C (de) Maschine zum Heften von Papierbogen, Pappe o. dgl. mittels die Raender umgreifender Klammern