AT98323B - Regelungsvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Regelungsvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen.

Info

Publication number
AT98323B
AT98323B AT98323DA AT98323B AT 98323 B AT98323 B AT 98323B AT 98323D A AT98323D A AT 98323DA AT 98323 B AT98323 B AT 98323B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
shaft
internal combustion
combustion engines
control device
regulator
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Rudolf Walker
Original Assignee
Rudolf Walker
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Rudolf Walker filed Critical Rudolf Walker
Application granted granted Critical
Publication of AT98323B publication Critical patent/AT98323B/de

Links

Landscapes

  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Regelungsvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf die Regelung von Verbrennungskraftmaschinen mit einer fest gelagerten Reglerwelle und einer unter dem Einfluss des Reglers verschiebbaren Steuerwelle. Von den bekannten Regelungsvorrichtungen unterscheidet sieh die Vorrichtung gemäss der Erfindung dadurch, dass Steuerwelle und Reglerwelle in axialer Richtung hintereinander angeordnet und miteinander derart   gekuppelt   sind, dass die Steuerwelle gegenüber der Reglerwelle eine Bewegung in axialer   Richtung   ausführen kann. 
 EMI1.1 
 schiebung zumindest die Steuerung der Brennstoffpumpe veränderbar ist.

   Bei dem Ausführungsbeispiele der Zeichnung sind die   Brennstoffpumpennoeken 2,. 3 kegelförmig   gestaltet, so dass durch Verschiebung der Nockenwelle die Leistung der Brennstoffpumpen durch   Veränderung   der Hubhöhe der Brennstoffpumpenkolben 9 veränderbar ist. Die Kupplung der Steuerwelle 1 mit der   rohrförmig   ausgebildeten Regler- 
 EMI1.2 
 geführt ist, um durch rollende Reibung die Verschiebung der Steuerwelle zu erleichtern. Die Steuerwelle ist derart unter Federwirkung gesetzt, dass der Regler erst nach Überwindung der Federspannung, die einstellbar ist, eine Verschiebung der Steuerwelle hervorrufen kann. In der Zeichnung greift an der Steuerwelle mittels eines Bolzens 13 eine Gabel 14 an, die unter der Wirkung einer spann- und nachlassbaren Feder gesetzt ist, mit der dem Regler entgegengewirkt wird. 



   Auf der   Reglerwelle     8,   zweckmässig ausserhalb des die Steuerung und den Regler einschliessenden Gehäuses, ist eine Stufenschnecke 15 zur selbsttätigen Inbetriebsetzung der   Arbeits-und Hilfszylinder   angeordnet, die durch Verminderung der   Verdiehtungswiderstände   angelassen werden. Die Stufen-   sehnecke wirkt   mit einer Schneckenrolle   ; M zusammen,   die in einem Gabelhebel 17 gelagert ist, der auf einer Dekompressionswelle 18 sitzt, auf welcher Hebel 19, 19 zur Betätigung von Stangen 20 zum   Schliessen   der nicht gezeichneten Entlüftungsventile angeordnet sind.

   Durch Verdrehung der Welle 18 wird die Maschine aus der   Anlassstellung,   in der die   Entlüftungsventile   geöffnet sind, in die Betriebsstellung der   Maschine übergeführt,   in der die   Entlüftungsventile geschlossen   sind. Die Verdrehung der 
 EMI1.3 
 durch die das eine Entlüftungsventil geschlossen wird, während das   Entliiftungsventil des zweiten   Zylinders erst geschlossen wird, bis die Rolle 16 mit der letzten Windung der Schnecke ausser Eingriff gelangt, so dass die Arbeitszylinder mit den zugehörigen Hilfszylindern nicht gleichzeitig, sondern nach 
 EMI1.4 
 erforderlichen Zustand gebracht werden. 



   Zur Veränderung des Brennstoff-Einspritzbeginnes unabhängig von der Stellung der Steuerwelle dient eine Exzenterwelle 21 und Exzenterstangen 22, die an Schwingstücken 23 des   Ventilgestänges   angreifen, die den Träger für mit den Ventilnocken 6, 7 zusammenwirkende Rollen 24 bilden, so dass durch Verdrehung der Exzenterwelle die Rollen 24 von den Nocken 6,7 entfernt werden können, wodurch der Öffnungsbeginn verstellbar ist. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :   l.     Regelungsvorrichtung   für Verbrennungskraftmaschinen mittelst einer fest gelagerten Reglerwelle und einer unter dem Einfluss des Reglers axial verschiebbaren Steuerwelle, dadurch gekennzeichnet. dass Steuerwelle (1) und Reglerwelle   (8)   in axialer Richtung hintereinander angeordnet und miteinander derart gekuppelt sind, dass die Steuerwelle gegenüber der Reglerwelle eine Bewegung in axialer Richtung ausführen kann. 
 EMI1.5 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT98323D 1923-03-20 1923-03-20 Regelungsvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen. AT98323B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT98323T 1923-03-20

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT98323B true AT98323B (de) 1924-10-25

Family

ID=3617698

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT98323D AT98323B (de) 1923-03-20 1923-03-20 Regelungsvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT98323B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT98323B (de) Regelungsvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen.
AT112865B (de) Brennstoffregelungsvorrichtung für Brennkraftmaschinen.
DE395860C (de) Verbrennungskraftmaschine
DE581380C (de) Vorrichtung zur AEnderung des Verdichtungsraumes bei Brennkraftmaschinen, bei welchen die Zylinder gegen die Kurbelwelle zwecks Ausgleichs von Druck-aenderungen beweglich sind
DE575230C (de) Brennkraftmaschine mit durch Verlegung des Kolbenhubes sich selbsttaetig der Belastung anpassendem veraenderlichen Verdichtungsraum
CH129981A (de) Einrichtung zur Regelung von Einspritzmotoren.
DE421047C (de) Regelbare Verbrennungskraftmaschine mit Ladepumpe
DE159896C (de)
DE321051C (de) Vorrichtung zum Verhindern der Druckansammlung im Brennstoffventil von Verbrennungskraftmaschinen
DE460189C (de) Brennstoffpumpe mit einem als Drucksammler dienenden Pumpenkolben
DE430047C (de) Einrichtung zur Regelung des Zuflusses des Treibmittels bei Dampfturbinen
AT80529B (de) Drehschiebersteuerung für VerbrennungskraftmaschinDrehschiebersteuerung für Verbrennungskraftmaschinen. en.
DE513553C (de) Regelvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen
DE448221C (de) Regelbare Brennstoffpumpe fuer Brennkraftmaschinen mit luftloser Einspritzung
DE412076C (de) Hydraulische Anlasssteuerung fuer mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschinen
DE480987C (de) Regelung fuer Brennkraftmaschinen, die mit verschiedenen Brennstoffen arbeiten
DE326260C (de) Regelung der Brennstoffzufuhr zu Vergasern fuer Verbrennungskraftmaschinen, bei denen der Brennstoff durch die Maschinenwaerme vollstaendig verdampft wird
DE371566C (de) Umsteuerung fuer Verbrennungskraftmaschinen
AT88744B (de) Vorrichtung zur Regelung des Einblasedruckes bei Verbrennungskraftmaschinen.
DE9174C (de) Reibungsregulator für Dampfmaschinen
DE453635C (de) Anlasssteuerung fuer Viertaktbrennkraftmaschinen
DE189145C (de)
DE646836C (de) Schweroelverdampfervorrichtung fuer gemischverdichtende Brennkraftmaschinen
DE385172C (de) Regelungsvorrichtung fuer Einspritzverbrennungskraftmaschinen
AT67242B (de) Steuerung für Verbrennungskraftmaschinen.