AT96782B - Schloß für Türen von Eisenbahnpersonenwagen, Automobilen u. dgl. - Google Patents

Description

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  Schloss für Türen von   Eisenbahnpersonenwagen, Automobilen n. dgl.   



   Vorliegende Erfindung betrifft ein Schloss für Türen von Eisenbahnpersonenwagen, Automobilen u. dgl., welches derart eingerichtet ist, dass es von aussen mittels eines   gewöhnlichen   Handgriffes und von innen nur nach Auslösen einer drehbaren Klinke bei gleichzeitiger   Aufwärtsbewegung   eines senkrecht verschiebbaren Handgriffes oder Knopfes zu öffnen ist. 



   Die Zeichnung veranschaulicht in den Fig. 1-3 ein Ausführungsbeispiel des Erfindunggegenstandes in Ansicht bzw. in senkrechtem und   wagreehtem   Schnitt. 



   In einem Gehäuse 1 ist ein Riegel 2 wagrecht geführt, der unter der Wirkung einer Feder 3 steht, die ihn nach aussen zu schieben sucht. Dieser Riegel hat einen Einschnitt 4, in welchen ein schwingbarer Daumen 5 eingreift, der an der Achse 7 des äusseren Handgriffes befestigt ist. Um den Riegel 2 von innen zu betätigen, greift ein um eine Achse 9 frei schwingbarer Daumen 8 in einen Einschnitt 10 des   Riegels 2.   



  Ferner gleitet in einer lotrechten Nut 11 des Gehäuses 1 ein rechteckiges   Gleitstück 12,   das mit dem inneren Handgriff   l")   ein starres Ganzes bildet und durch Stifte 14a mit einem Rahmen 14 verbunden ist.   In einemEinschnitt15 dieses Rahmens greift ein Fortsatz 16 des Daumens 8. Wenn letzterer gezwungen   wird, im Sinne. des Pfeiles   x   zu schwingen, nimmt er den Riegel 2 mit und verschiebt ihn einwärts. 



  Umgekehrt, wenn die Feder 3 den Riegel 2 nach aussen verschiebt, führt dieser den Daumen 9 in seine Anfangsstellung zurück. 



   In ein Loch 29 des Griffes   1. 3   greift das untere Ende einer U-förmigen Klinke 24, die mittels eines Bolzens   25   an einem Gehäuse 30 schwingbar befestigt ist. In diesem Gehäuse ist ein Druckknopf 31 gelagert, der mit einem Stift 32 in das von dem   Gehäuse JC   umgebene gegabelte Oberende der Klinke 24 eingreift. Beim Niederdrücken des Knopfes 31 wird das Unterende der Klinke 24 aus dem Loch 29 herausgezogen und dadurch der Griff 13 entsperrt, so dass nun mit Hilfe des letzteren die Tür von innen geöffnet werden kann.

   Eine Feder 33 bringt die freigewordene Klinke 24 wieder in Eingriff mit dem 
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 von der Innenseite des Wagens durch einen senkrecht verschiebbaren Knopf oder Griff   zurückgeschoben   werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass das Öffnen des Schlosses nur nach Auslösen einer drehbaren Klinke   (24)   bei gleichzeitiger Aufwärtsbewegung eines Handgriffes oder Knopfes (13) erfolgen kann. 

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Claims (1)

1. 2. Schloss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die den senkrecht verschiebbaren Handgriff oder Knopf (13) festhaltende drehbare Klinke (24) unmittelbar durch den Handdaumen oder durch einen auf sie einwirkenden Druckknopf (31) ausgelöst werden kann. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.