AT95515B - Gewindefräsmaschine zur Herstellung von Holzschrauben verschiedener Gewindesteigung und Gewindelängen. - Google Patents

Description

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   Die Erfindung betrifft eine Gewindefräsmaschine zur Herstellung von Holzschrauben verschiedener Gewindesteigung und Gewindelängen. Gemäss der   Erfindung   ist das aus einer Vielzahl von Zahnrädern und einer entsprechenden Zahl von Zwischenwellen bestehende Übersetzungsgetriebe zwischen der Werk- 
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 länge bestimmt. 



   In der Zeichnung ist eine   Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht.   Es 
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 die die Fräserwelle antreibende Welle. 



   Das   Werkstück   1. in welches das Gewinde deich den Fräser 2 eingeschnitten werden soll. wird in bekannter Weise durch einen Zangenkopf 3a gehalten. der am Vorderende der Welle 3 sitzt. Diese ist   bei 32 und, 33   gelagert und wird von der Riemscheibe 34 aus angetrieben. Der Kopf 3a wird mit Hilfe einer hin-und hergehenden Büchse 35 geöffnet und geschlossen, die ihre Bewegrng von der   Stel'erwelle 16 ( (   aus erhält. Auf letzterer ist zu diesem Zweck eine Steuerseheibe   7J mit   einem exzentrischen Nocken. 36 
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 Teile werden durch eine Feder 41 in die Ausgangsstellung   zurückgeführt.   



   Das gesamte aus einer Vielzahl von Zahnrädern und Zwischenwellen bestehende   Zahnrädergetriebe   zur Übertragung der Bewegung von der Welle. 3 auf die die   Fräserwelle   unmittelbar antreibende, mit jener parallele Welle 11 ist in den Lagerbock 55 der Maschine eingebaut und befindet sich in der Hauptsache in dem in diesem Lagerbock angebrachten Räderkasten 56, der an der Vorderseite durch einen abnehmbaren Deckel 57 (Fig. 3) zugänglich ist. Die Räder können hier sowie durch die Öffnungen 51. 52 in den Kasten 56 eingeführt bzw. eingebaut werden.

   Die Bewegungsübertragung von der Welle 3 auf die Fräserwelle 4 mit einheitlichem, stets   gleichbleibendem Übersetzungsverhältnis geschieht durch   die   Zahnräder.   5 und 6 (Fig. 1 und   2), 7 und 8 und durch   das mit dem Rade 8 mittels einer Welle verbundene Rad 9 auf das   Zahnrad-M, das nach aussen   hin mit der Welle 11 (Fig. 4) durch Federkeil verbunden ist. 



  Von der Welle 11 wird die Bewegung durch das Kegelräderpaar 12 auf die Fräserwelle   4   übertragen. 



   Die Bewegungsübertragung von der Arbeitswelle 3 zur Steuerwelle 15 a geschieht über die Räder 5,6. 
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