AT95457B - Brennstofförderpumpe für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Brennstofförderpumpe.   für Verbrennungskraftmaschillen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf den Antrieb und die Anordnung der   Brennstofförderpumpe, ins   besondere einer Zahnradpumpe, bei Verbrennungskraftmaschinen. 



   Sie besteht darin, dass zur Vereinfachung des Baues der Antrieb der Brennstofförderpumpe und der Ölpumpe von einem gemeinsamen Antriebsglied aus erfolgt. Zu diesem Zweck ist die Antriebswelle der Brennstoffpumpe mit der Antriebswelle der Ölpumpe verbunden. 



   Die Verbindung erfolgt durch eine Kupplung, die die Antriebswelle der Brennstoffpumpe mit der Antriebswelle der Ölpumpe nur in einer Richtung zwangläufig verbindet. Diese Massnahme wird getroffen, damit bei stillstehender Maschine die Brennstoffpumpe zwecks   Auffüllen   der Leitungen vor Betriebsbeginn betätigt werden kann. Hiezu dient eine Handkurbel, die durch eine Feder ausgerückt wird. 



   Auf der Zeichnung ist ein   Ausführungsbeispiel   der Erfindung dargestellt. 



   Die Welle a der nicht dargestellten Ölpumpe wird von irgendeiner geeigneten Stelle aus angetrieben. Mit der Welle a ist die Welle b der Brennstoffpumpe c durch die Kupplung d verbunden. Die Kupplung   rZ   ist eine sogenannte Freilaufkupplung.. Sie bewirkt eine zwangläufige Verbindung der beiden Wellen nur in einer Drehrichtung. Bei stillstehender Maschine kann die Brennstoffpumpe c durch die Kurbel e, die mit der Welle f gekuppelt wird, in Tätigkeit gesetzt werden. Sodann können die Leitungen vor Inbetriebnahme mit   Brennstoff   angefüllt werden. Zum selbsttätigen Auslösen der Kupplung dient die Feder g. Die Brennstoffpumpe c ist in den Deckel li des Antriebsgehäuses der Ölpumpe eingesetzt. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :   l. Brennstofförderpumpe für Verbrennungskraftmasehinen, insbesondere Zahnradpumpe, dadurch   gekennzeichnet, dass der Antrieb der Brennstoff-und der Ölpumpe durch ein gemeinsames Antriebsglied erfolgt. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. 2. Pumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle der Brennstofförderpumpe mit der Antriebswelle der Ölpumpe verbunden ist.

   3. Pumpe nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass zur Verbindung der beiden Wellen eine Kupplung dient, die nur nach einer Richtung hin eine zwangläufige Verbindung bewirkt, um die Brennstoffpumpe bei stillstehender Maschine betätigen zu können.

   4. Pumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie in den Deckel des Ölpumpenantriebs- gehäuses eingebaut ist. EMI1.1 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.