DE326144C - Brennstoffpumpenantrieb fuer Verbrennungsmotoren, insbesondere solche fuer Luftfahrzeuge - Google Patents

Brennstoffpumpenantrieb fuer Verbrennungsmotoren, insbesondere solche fuer Luftfahrzeuge

Info

Publication number
DE326144C
DE326144C DE1918326144D DE326144DD DE326144C DE 326144 C DE326144 C DE 326144C DE 1918326144 D DE1918326144 D DE 1918326144D DE 326144D D DE326144D D DE 326144DD DE 326144 C DE326144 C DE 326144C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
fuel pump
pump
aircraft
internal combustion
combustion engines
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE1918326144D
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
OTTO SCHWAGER DIPL ING
Original Assignee
OTTO SCHWAGER DIPL ING
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by OTTO SCHWAGER DIPL ING filed Critical OTTO SCHWAGER DIPL ING
Application granted granted Critical
Publication of DE326144C publication Critical patent/DE326144C/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
    • F02B67/08—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of non-mechanically driven auxiliary apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/04—Feeding by means of driven pumps
    • F02M37/12—Feeding by means of driven pumps fluid-driven, e.g. by compressed combustion-air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M37/00—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M37/20—Apparatus or systems for feeding liquid fuel from storage containers to carburettors or fuel-injection apparatus; Arrangements for purifying liquid fuel specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines characterised by means for preventing vapour lock
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M71/00—Combinations of carburettors and low-pressure fuel-injection apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
    • F02M2700/13—Special devices for making an explosive mixture; Fuel pumps
    • F02M2700/1317—Fuel pumpo for internal combustion engines
    • F02M2700/1347—Fuel pump acting on a carburetoor; Acceleration pumps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
  • Rotary Pumps (AREA)

Description

  • Brennstoffpumpenantrieb für Verbrennungsmotoren, insbesondere solche für Luftfahrzeuge Die vorliegende Erfindung stellt einen Brennstoffpumpenantrieb für Verbrennungsmotoren, insbesondere für Luftfahrzeuge mit Kraftübertragung durch eine Flüssigkeit dar, der es ermöglicht, einer motorgetriebenen Brennstoffpumpe eine vom Motor unabhängige Lage zu geben und diese beispielsweise, zwecks Vermeidung von Stopfbuchsen, innerhalb der Brennstoffbehälter unterzubringen, Der Antriebsmotor für die Brennstoffpumpe (Servomotor) kann hierbei beispielsweise als Umkehrung einer Exzenterpumpe gebaut werden, dessen Druckmittel als Druckwasser an Druckstutzen der Kühlwasserpumpe entnommen und am Saugstutzen wieder zurückgeführt werden kann. Um beim Anlassen des Motors zunächst Brennstoff in -den Vergaser zu bringen, ist eine Handbetätigung der Brennstoffpumpe in der. Weise vorgesehen, daß in die Leitung zwischen Druckstutzen der Pumpe und Eintrittsöffnung des Pumpenantriebsmotors eine Flügelpumpe . (Allweilerpumpe) eingeschaltet ist. Diese Anordnung ist in Fig. z "als Ausführungsbeispiel dargestellt. Es bezeichnet k die Kühlwasserpumpe, lz die Flügelpumpe . (Allweilerpumpe), m den Antriebsmotor für die Brennstoffpumpe, s einen Schlammsack mit Ablaßhahn zum Abscheiden von Verunreinigungen, a den Druckstutzen, b den Saugstutzen der Kühlwasserpumpe und die Brennstoffpumpe.
  • Eine weitere Ausführungsmöglichkeit besteht darin, daß als Druckmittel Öl verwendet wird, das durch eine besondere, am Motor angeordnete Pumpe oder eine am Motor bereits vorhandene Ölpumpe in Umlauf gebracht wird.
  • Bei Motoren mit ölfreiem Kurbelgehäuse kann beispielsweise der Brennstoffpumpenantriebsmotor in die Druckleitung der Ö1-absaugepumpe zwischen dieser und dem Ölbehälter eingeschaltet werden: Genügt die Fördermenge der Absaugepumpe zum Antrieb des. Brennstoffpumpenantriebsmotors nicht, so besteht die Möglichkeit, die Fördermenge der Umlaufölpumpe so viel zu vergrößern, daß für die Absaugepumpe eine zum Antrieb des Brennstoffpumpenantriebes ausreichende Fördermenge zur Verfügung steht. Ferner kann auch die Olumlaufpumpe für den Antrieb der Brennstoffpumpe herangezogen werden. In diesem Falle wird diese reichlich bemessen und die nicht für die Schmierung erforderliche Ölmenge über ein Überdruckventil zum Brennstoffpumpenantriebsmotor geleitet. Um auch hier beim Anlassen des Motors ein Antreiben des Brennstoffpumpenantriebsmotors zu ermöglichen, kann zwischen Zu- und Ableitung des Drucköles zum Brennstoffpumpenantriebsmotör -eine Flügelpumpe (Allweilerpumpe) so eingeschaltet werden, däß das Öl von der Abfluß- auf die Zuflußleitung zum Pumpenantrieb gedrückt und hierdurch der Brennstoffpurnpenantriebsmotor in Tätigkeit gesetzt werden kann. Diese Anordnung ist in Fig. z anliegender Zeichnung dargestellt, in der wieder die Buchstaben m, P, h die gleichen Teile bezeichnen wie in Fig. r. Durch eingezeichnete Pfeile ist der. Ölkreislauf ohne weiteres ersichtlich.

Claims (1)

  1. PATENT-ANsPRÜcHE. x. Brennstoffpumpenantrieb für Verbrennungsmotoren, insbesondere solche für Luftfahrzeuge, mit Xraftübertragung durch eine Flüssigkeit, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennstoffpumpe (p) eine vom Motor unabhängige Lage hät und als Druckmittel für den Antriebsmotor (m) der Brennstoffpumpe Kühlwasser oder Öl benutzt wird, das durch am Motor bereits vorhandene oder besonders. angeordnete Pumpen (k) geLefert wird. z. Brennstoffpumpenantrieb nach Anspruch x, dadurch gekennzeichnet, . daß zum Auffüllen der Leitungen und des Vergasers beim. Ingangsetzen des Motors eine .Handpumpe (h) (z. B. eine Allweilerpumpe) in den Flüssigkeitskreislauf oder zwischen Zu- und Abfiußleitung des Antriebsmotors (m) der Brennstoffpumpe eingeschaltet ist (Fig.,z bzw. Fig. 2). .
DE1918326144D 1918-10-27 1918-10-27 Brennstoffpumpenantrieb fuer Verbrennungsmotoren, insbesondere solche fuer Luftfahrzeuge Expired DE326144C (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE326144T 1918-10-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE326144C true DE326144C (de) 1920-09-24

Family

ID=6183614

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1918326144D Expired DE326144C (de) 1918-10-27 1918-10-27 Brennstoffpumpenantrieb fuer Verbrennungsmotoren, insbesondere solche fuer Luftfahrzeuge

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE326144C (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1235662B (de) * 1960-09-22 1967-03-02 Lucas Industries Ltd Brennstoffoerdersystem fuer Triebwerke
US4786239A (en) * 1983-06-15 1988-11-22 Hale Fire Pump Company Pumping system selectably operable as a fire pump or a hydraulic pump

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1235662B (de) * 1960-09-22 1967-03-02 Lucas Industries Ltd Brennstoffoerdersystem fuer Triebwerke
US4786239A (en) * 1983-06-15 1988-11-22 Hale Fire Pump Company Pumping system selectably operable as a fire pump or a hydraulic pump

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE1955105A1 (de) Block fuer Nebenaggregate von Kraftfahrzeugen
DE3919594C2 (de)
DE326144C (de) Brennstoffpumpenantrieb fuer Verbrennungsmotoren, insbesondere solche fuer Luftfahrzeuge
DE643034C (de) Sicherheitsvorrichtung fuer Brennkraftmaschinen
DE716036C (de) Brennstoffoerdereinrichtung
DE3709716A1 (de) Selbstansaugende pumpstufe im kuehlkreislauf einer brennkraftmaschine
DE725953C (de) Verdichteranlage mit Druckschmierung, die an eine Brennkraftmaschine angeschlossen ist
DE3208552C1 (de) Hochdruckkolbenpumpe
DE882927C (de) Raketen- oder Duesenmotor
DE4034012A1 (de) Schmiersystem für Flugzeugtriebwerke
DE680694C (de) Foettinger-Getriebe fuer Kraftfahrzeuge, bestehend aus einer Kupplung und einem Wandler, welche durch Fuellen und Entleeren wechselweise in Betrieb genommen werden
DE616694C (de) Schmierung fuer Brennkraftmaschinen
DE422050C (de) Brennstoffoerdervorrichtung
DE337550C (de) Brennstoffpumpe fuer Verbrennungsmotoren zum Foerdern von Brennstoff aus einem Vorratsbehaelter zum Vergaser oder in einen zweiten Behaelter
DE336261C (de) Vorrichtung zur Zufuehrung des Brennstoffes fuer Verbrennungskraftmaschinen
DE688840C (de) Einrichtung zum Foerdern von fluessigem Brennstoff
DE4330228C2 (de) Flüssigkeitseingespritzter Verdichter zum Verdichten eines gasförmigen Mediums
AT143192B (de) Einspritzpumpe mit Regler und Vorförderpumpe.
DE326362C (de) Verfahren zur Brennstoffoerderung in den Vergaser von Verbrennungskraftmaschinen, welchen zeitweilig durch einen Kompressor oder eine verwandte Maschine die Verbrennungsluft unter erhoehtem Druck zugefuehrt wird
DE668327C (de) Turbogetriebe, insbesondere zum Antrieb von Kraftfahrzeugen
DE328958C (de) Einblaseluftpumpe fuer Dieselmotoren
DE876622C (de) Brennkraftmaschine, insbesondere Gasstroemungsmaschine mit Schmiermittelrueckkuehlung
AT84806B (de) Verfahren und Vorrichtung Förderung des Brennstoffes in den Vergaser von Verbrennungskraftmaschienen.
DE863571C (de) Einspritzpumpe
DE486668C (de) Vorrichtung zum Verhueten des Leerlaufens der Saugraeume der Brennstoffpumpen von zwei Schiffsbrennkraftmaschinen