DE336261C

DE336261C - Vorrichtung zur Zufuehrung des Brennstoffes fuer Verbrennungskraftmaschinen

Info

Publication number: DE336261C
Application number: DE1919336261D
Authority: DE
Original assignee: Daimler Motoren Gesellschaft
Current assignee: Daimler Motoren Gesellschaft
Priority date: 1919-07-31
Filing date: 1919-07-31
Publication date: 1921-04-26
Also published as: GB149698A; FR521575A

Description

Vorrichtung zur Zuführung des Brennstoffes für Verbrennungskraftmaschinen. Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Zuführung des Brennstoffes für Verbrennungskraftmaschinen, und zwar liegt das Wesen der Erfindung darin, daß der Brennstoff in an sich bekannter Weise durch Unterdruck aus dem Vorratsbehälter in einen Zwischenbehälter gefördert und aus diesem von einer Brennstoffpumpe zur Weiterbeförderung in den Vergaser angesaugt wird, und daß als Zwischenbehälter ein Behälter dient, welcher nach Art des Arbeitsraumes von sogenannten Brennstoffsaugern einen zur Regelung des Brennstoffzuflusses dienenden Schwimmer enthält.
Bei der heute bekannten Unterdruckbrennstofförderung ist im Gegensatz zu der Erfindung das Schwimmergehäuse in zwei Räume geteilt, und der Brennstoff gelangt aus dem den Schwimmer enthaltenden Raum durch ein Ventil in einen zweiten Raum, aus welchem er durch die Druckdifferenz zwischen Mischraum und Atmosphäre in den Vergaser fließt.
Das zwischen den beiden Kammern des Schwimmergehäuses eingeschaltete Ventil schließt die Kammern dann gegeneinander ab, wenn das Unterdruckabschlußventil geöffnet ist und der Brennstoff in die Schwimmerkammer eingesaugt wird, so daß keine Unterbrechung im Brennstoffzufluß zum Vergaser eintritt.
Wenn - wie dies bei der Erfindung der Fall ist - der Brennstoff durch Unterdruck in das Schwimmergehäuse und aus demselben im Gegensatz zu der bekannten Einrichtung durch eine Brennstoffpumpe zum Vergaser gefördert wird, ist statt zwei Räumen im Schwimmergehäuse nur ein Raum, notwendig, aus welchem die Brennstoffpumpe den Brennstoff direkt ansaugt. Für diese Vereinfachung ist Bedingung, daß der von der Brennstoffpumpe erzeugte Unterdruck größer ist als der Unterdruck im Schwimmergehäuse, so daß es niemals vorkommen kann, daß eine Unterbrechung des Brennstoffzuflusses zum Vergaser eintritt.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung schematisch dargestellt. Hiernach dient zur Förderung des Brennstoffes in den Vergaser a die vorteilhaft als Zahnradpumpe ausgebildete Brennstoffpumpe b, welche aus dem Schwimmergehäuse c den Brennstoff ansaugt. In das Schwimmergehäuse wird der Brennstoff in an sich bekannter Weise durch Unterdruck gefördert. Hierzu ist das Gehäuse durch eine Leitung d mit der Saugleitung e des Motors verbunden. Zur Regelung des Brennstoffzuflusses dient der Schwimmer f in Verbindung mit dem Ventil g, welches beim Sinken des Brennstoffes durch das Gewicht des Schwimmers geöffnet wird. Hierauf wird durch die Saugwirkung der Unterdruck im Schwimmergehäuse vergrößert, so daß aus dem Vorratsbehälter Brennstoff in das Schwimmergehäuse eingesaugt wird. Der Brennstoffzufluß in das Schwimmergehäuse wird unterbrochen, nachdem der Schwimmer so weit angehoben ist, daß er das Ventil freigibt und dieses die Saugleitung wieder abschließt.

Claims

PATENT-ANspRÜcHF': z. Vorrichtung zur Zuführung des Brennstoffes für Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, daß der Brennstoff in an sich. bekannter Weise durch Unterdruck aus dem Vorratsbehälter in einen Zwischenbehälter gefördert und aus diesem von einer Brennstoffpumpe, insbesondere von einer Zahnradpumpe (b), zur Weiterförderung in den Vergaser angesaugt wird. z. Brennstoffzuführungsvorrichtung nach Anspruch z, dadurch gekennzeichnet, dag als Zwischenbehälter ein Behälter (c) dient, welcher nach Art des Arbeitsraumes von sogenannten Brennstoffsaugern einen zur Regelung des Brennstoffzuflusses dienenden Schwimmer (f) enthält.