DE332158C - Arbeitsverfahren fuer Viertaktmotoren - Google Patents

Description

Den Gegenstand des Patentes 324498 bildet ein Verfahren zur Vermeidung des Kraftverlustes infolge Verringerung des äußeren Luftdruckes bei Viertakt- und verwandten Motoren, insbesondere wandernden Motoren, gemäß welchem die Geschwindigkeit einer Zusatzluft in den Arbeitszylinder fördernden Pumpe so bestimmt wird, als nach der jeweiligen Höhenlage erforderlich ist, um die vom Arbeitszylinder angesaugte Füllung auf normale Spannung zu verdichten.

Da aber die Explosionsfähigkeit des Ladegemisches von Brennstoff und Luft wesentlich von dem Verhältnis abhängt, in dem sich die beiden Bestandteile mengen, so muß dafür gesorgt werden, daß durch die zusätzliche Frischluft dieses Mischungsverhältnis nicht gestört wird. Das ist bei Standmotoren leicht zu erreichen, da bei diesen immer eine bekannte, gleichbleibende Menge von Zusatzluft mit Brennstoff vermengt werden muß. Dagegen läßt sich bei nicht ortsfesten Explosionsmaschinen die erforderliche Brennstoffmenge nicht im voraus bestimmen. Bei sol-

25. chen Motoren, die mit einem Vergaser arbeiten, saugt der Kolben mit der Luft von dem jeweiligen Druck der Erhebung über Meer annähernd so viel Brennstoff ein, als gerade nötig ist, um die angesaugte Luft zündfähig zu machen. Wenn die zusätzliche Frischluft eine bestimmte Menge übersteigt, entsteht ein zu brennstoff armes Gemisch. Die Explosionen werden langsam, und schließlich muß der Motor zum Stillstand kommen.

Die Erfindung besteht in einem Verfahren und in einer Einrichtung, um dem Brennstoffluftgemisch im Arbeitszylinder in allen Fällen die Zündfähigkeit zu erhalten.

Das Verfahren gemäß der Erfindung beruht darauf, daß durch die Zusatzluft zusatzlicher Brennstoff in den Arbeitszylinder befördert wird.

Die Einrichtung nach der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, daß in einem den Zutritt der Zusatzluft zum Arbeitszylinder steuernden Organ ein Kanal vorgesehen ist, dessen eine Ausmündung mit einem Brennstoffbehälter in Verbindung steht, während die andere Kanalmündung düsenförmig ausgezogen ist, so daß die über diese Ausmündung in den Arbeitszylinder strömende Zusatzluft gleichzeitig Brennstoff ansaugt, der mit der zusätzlichen Luft in den Arbeitszylinder befördert wird.

■ Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Einrichtung, und zwar ist:

Fig. ι ein senkrechter Querschnitt eines Viertakt-Explosionsmotors, und

Fig. 2 ein Schnitt nach der Linie II-II der Fig. i.

α ist ein Arbeitszylinder eines Explosionsmotors, in welchem ein Kolben b sich bewegt. c ist ein Einlaßventil, das am Zylinder und am Ende der vom Vergaser ausgehenden Leitung zur Zuführung des Brennstoff-Luftgemisches

ίο zum Zylinder α angebracht ist. . d ist ein in den Arbeitszylinder mündender Einlaß einer Leitung e. In diese Leitung e ist eine von der Motorwelle h angetriebene Luftpumpe g· (Gebläse- oder Kapselpumpe) eingebaut. Durch den Schieber f erhält die von der Pumpe geförderte Zusatzluft Zutritt zu der vom Arbeitszylinder angesaugten Füllung, i ist das Auslaßventil des Motors.

Durch den Schieber / führt ein Kanal k.

Die untere Ausmündung dieses Kanals ist durch eine bewegliche Leitung I mit einem Brennstoffbehälter m verbunden. Die obere Kanalmündung läuft in drei Düsen η (Fig. 2) aus, über die bei Höhenstellung des Schie-bers/ nach Fig·. 1 die Zusatzluft mit großer (Geschwindigkeit hinwegstreicht, wodurch zu-. ätzlicher Brennstoff angesaugt und mit der Zusatzluft in den Arbeitszylinder befördert wird.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Verfahren zur Vermeidung des Kraftverlustes infolge Verringerung des äußeren Luftdruckes bei Viertakt- und verwandten Motoren, insbesondere wandernden Motoren, nach Art des Patentes 324498, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Zusatzluft zusätzlicher Brennstoff in den Arbeitszylinder befördert wird, um. bei jedem Atmosphärendruck das
   von Brennstoff und Luft zündfähig zu erhalten.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.