AT84871B - Anlasser für die Maschine von Kraftwagen mit Kettenantrieb. - Google Patents

Description

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  Anlasser für die Maschine von Kraftwagen mit Kettenantrieb. 



   Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, die Maschine von Kraftwagen mit Kettenantrieb in einfacher Weise dadurch anzuwerfen, dass die Motorkette von einem vom Lenkersitz aus betätigbaren Mitnehmer derart beeinflusst wird, dass sie die Maschinenwelle in Umdrehung versetzt und derart die Maschine anwirft. 



   In der Zeichnung ist der   Eifindungsgegenstand   in bespielsweiser Ausführungsform schematisch veranschaulicht. 



   An den Rahmen 1 ist ein Handhebel 2 im Bereich des Lenkers angeordnet. Am Ende dieses Hebels ist ein Mitnehmer 3 angelenkt, der durch eine Feder 4 beständig in der verlängerten Achse des Handhebels erhalten wird, in welcher Lage er gegen einen Anschlag 5 des   Handhebels.   2 auftrifft. Bei Bewegung des Handhebels im Sinne des Pfeiles wird der Mitnehmer in gestreckter Lage verdreht, während er bei entgegengesetzter Bewegung um seinen Drehpunkt kippt und sich von dem Anschlag 5 abhebt. Der Mitnehmer kommt während seiner Drehbewegung in den Bereich der Motorkette, in deren Glieder sein entsprechend ausgestaltetes Ende eingreift und derart die Kette in der einen Richtung mitnimmt, wodurch eine Umdrehung der Maschinenwelle und in weiterer Folge ein Anwerfen der Maschine bewirkt wird. 



   Der Mitnehmer 3 kommt immer nur während eines Teiles seiner Bewegung mit der Kette 6 in Eingriff, wodurch infolge der verhältnismässig kurzen Kupplungsdauer bei Rückschlägen nur ein einmaliges Vorwärtsschwingen des Handhebels stattfindet, so dass der den Hebel betätigende   Wagenführer   in keiner Weise gefährdet wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
Is Anlasser für die Maschine von Kraftwagen mit Kettenantrieb, gekennzeichnet durch einen Mitnehmer, der bei Leerlaufstellung des Getriebes von Hand aus auf die Motorkette   (6)   zur Einwirkung gebracht wird und die Maschinenwelle in Umdrehung versetzt. 

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Claims (1)

1. 2. Anlasser nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, dass der Mitnehmer von einer an einem Schwinghebel (2) drehbar gelagerten, durch Federwirkung in der verlängerten Achse des Hebels (2) gehaltenen Klaue (3) gebildet wird, die bei Betätigung des Schwinghebels (2) in der einen Richtung durch den Anschlag (5) mitgenommen wird und während dieser Bewegung die Motorkette verschiebt. EMI1.1 um infolge der verhältnismässig kurzen Kupplungsdauer bei Rückschlägen nur eine einmalige Schwingung des Handhebels (2) zu erzielen, die den Lenker nicht gefährdet. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.