AT84302B - Flugzeug mit mehr als zwei hintereinander angeordneten und vertikal versetzten Tragflächeneinheiten. - Google Patents

Description

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  Flugzeug mit mehr als zwei hintereinander angeordneten und vertikal versetzten Tragflächen- einheiten. 



   Die Erfindung bezieht sich auf ein Flugzeug, welches in an sich bekannter Weise mit mindestens drei in der Längrichtung hintereinander in versetzten Ebenen angeordneten Tragflächeneinheiten versehen ist. 



   Gemäss der vorliegenden Erfindung ist der Abstand zwischen den aufeinanderfolgenden Einheiten nicht kleiner als das Dreifache der Wölbungssehne einer vorderen Tragflächeneinheit, wobei die hinteren Tragflächen eine grössere Ausdehnung nach der Seite (Spannweite) haben, als die vorderen. Hierdurch wird erreicht, dass die hinteren Tragflächen annähernd den gleichen Auftriebsdruck erhalten, als die vorderen. 



   In den Zeichnungen ist eine Ausführungsform eines Flugzeuges gemäss der Erfindung beispielsweise veranschaulicht, und zwar zeigt
Fig. i eine Seitenansicht eines Flugzeuges gemäss der Erfindung,
Fig. 2 ist eine Draufsicht und
Fig. 3 eine Vorderansicht des Flugzeuges. 



   Fig. 4 zeigt eine Einzelheit. 



   Beim Ausführungsbeispiel besitzt das Flugzeug fünf hintereinander angeordnete Trag- 
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 in einer Ebene angeordnet, wahrend die Einheiten 2 und   4   oberhalb dieser Ebene sich befinden. Der Abstand zwischen den einzelnen Tragflächeneinheiten ist gemäss der Erfindung ein Mehrfaches und zwar mindestens ein Dreifaches der Wölbungssehne des Vorderdecks-und mit Rücksicht auf stärkere Wölbung und grösseren Einfallswinkel dieser vorgelagerten Tragfläche so gewählt, dass auf die hinteren Flächen annähernd der   gleiche"   Auftriebsdruck trifft, wie auf eine vordere Tragfläche.

   Um die nachfolgenden Tragflächeneinheiten von Druckstörungen zu befreien, sind gemäss der Erfindung die Tragflächen jeder folgenden Einheit mit Bezug auf die vorhergehenden im proportionalen Verhältnis verlängert, so dass gewissermassen zusätzliche Tragflächen hergestellt werden. Beim Aus- 
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 als 2 usw. 



   Das Flugzeuggestell besteht aus Lä'ngsträgern 6, die durch Streben 7 verbunden und durch Drähte   8   verspannt sind. Gegebenenfalls wird das Gestell oder ein Teil des letzteren durch Wände 9 gehäuseartig eingekapselt, um einen Rumpfbootskörper zu erhalten. Das   Höhensteuer   10 sowie das Seitensteuer befinden sich in dem hinteren Teil des Rahmens, der an sich von üblicher Bauart ist. 



   Der obere Teil des Bootsrumpfes, der den Kopf des Flugzeuges darstellt, kann zu einem Paar lotrechter Stabilisierungsflächen 13 in Form eines liegenden V ausgebildet sein. das mit der Spitze nach vorn weist und dessen hintere Enden behufs Verminderung   de"   Luftwiderstandes gekrümmt sind. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Flugzeug mit mehr als zwei hintereinander angeordneten und vertikal versetzten Tragflächeneinheiten, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand zwischen den aufeinanderfolgenden EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.