AT83614B - Eingeleisiges Drehgestell für Fahrzeuge aller Art, insbesondere für Bagger. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Eingeleisiges Drehgestell für Fahrzeuge aller Art, insbesondere für Bagger. 



   Gegenstand der Erfindung ist ein eingeleisiges Fahrgestell, das in einem Kugellager um eine Achse drehbar ist und auch eine Verschwingung des Räderpaares in einer Ebene zulässt, die durch den Mittelpunkt der Kugellagerung hindurchgeht und auf der Drehebene senkrecht steht. 
 EMI1.1 
 das doppelgeleisige Fahrgestell, auf dem zumeist der grösste Teil der Last ruht und daher auch von dem Motor den Fahrtantrieb erhält, drehbar eingerichtet. Es ist jedoch von grosser Wichtigkeit auch das eingeleisige Fahrgestell drehbar einzurichten, damit das Fahrzeug, wiedies insbesondere bei Baggern vorkommt, auch um das eingeleisige Drehgestell schwenkbar ist, um kleine Geleiskurven befahren zu können.

   Dieses Erfordernis, das gemäss der Erfindung befriedigt wird, tritt insbesondere bei Hochbaggern, die ein gegenstehendes Gelände abzuarbeiten haben, dann ein, wenn der Bagger in eine Ecke kommt und sich nur dadurch freibaggern kann, dass um die Ecke scharfe Geleiskurven gelegt werden. Eine weitere, vorteilhafte Ausgestaltung eines eingeleisigen Fahrgestelles, das, wie bei Trockenbaggern nur über Hilfsgeleiseanlagen geführt wird, besteht gemäss der Erfindung darin, dass die Räderpaare des eingeleisigen Fahrgestelles um ihren Drehpunkt auch in einer Ebene   sehwingen   können, die auf der Drehebene des Gestelles senkrecht steht, damit die durch die Unebenheiten der Fahrbahn hervorgerufenen Erschütterungen nicht auf den Aufbau des Fahrzeuges (Baggers) übertragen werden. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand, der ein drehbares, eingeleisiges Fahrgestell betrifft, dessen   Räderpaar   in einer lotrechten Ebene verschwenkbar ist, in beispielsweiser Ausführung dargestellt, und zwar zeigt Fig. i die Umrisslinienskizze eines Trockenbaggers, dessen gegenständliches Fahrgestell mit A bezeichnet ist. Fig. 2 zeigt den Erfindunggegenstand im Senkrechtabschnitt, Fig. 3 im Grundriss und Fig. 4 im Querschnitt. 



   An einem doppelgabelförmigen Rahmen 1 sind die Räderachsen 2 mit den Laufrädern 3 drehbar gelagert. In der Mitte zwischen den beiden Rädern 3 ist in dem gabelförmigen Rahmen 1 eine Kugellagerpfanne   4   eingebaut, in die der Piston 5, der den Oberbau trägt, mit seinem halbkugelförmigen Ende 6 sitzt. In der Ebene der Laufrädermitten ist die Pfanne 4 im Innern nach beiden Seiten hin nach oben sich erweiternd ausgebuchtet, so dass das Rädergestell in dieser Ebene um den Kugelzapfen 6 frei schwingen kann. Der Piston 5 gestattet somit nicht nur eine Drehung des Rädergestelles um eine auf der Drehrichtung senkrechte Achse, sondern hindert auch nicht ein wechselseitiges Heben je eines Rades, wenn es auf eine Unebenheit der Geleiseanlage stösst, so dass hierdurch hervorgerufen Erschütterungen auf den Oberbau nicht übertragen werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : i. Eingeleisiges Drehgestell für Fahrzeuge aller Art, insbesondere für Bagger, gekennzeichnet durch einen doppelgabelförmigen, die Räderachsen tragenden Rahmen, in dem eine Pfanne mit halbkugelförmigem Boden eingebaut ist, in der ein Piston mit halbkugelförmigem Ende, der den Oberbau des Fahrzeuges trägt, sitzt. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

1. 2. Lagerpfanne zu einem eingeleisigen Drehgestell nach Anspruch i, gekennzeichnet durch nach oben sich erweiternde, innere Ausbuchtungen in der Räderebene, zum Zwecke, ein freies Schwingen des Rädergestelles in einer durch den Mittelpunkt des Kugellagers gehenden Ebene zu ermöglichen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.