AT81505B - Federnde Aufhängevorrichtung für Fahrzeuge mit LenFedernde Aufhängevorrichtung für Fahrzeuge mit Lenkachsen. kachsen. - Google Patents
Federnde Aufhängevorrichtung für Fahrzeuge mit LenFedernde Aufhängevorrichtung für Fahrzeuge mit Lenkachsen. kachsen.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> Federnde Aufhängevorrichtung für Fahrzeuge mit Lenkaehsen. Gegenstand der Erfindung ist eine Aufhängevorrichtung für Fahrzeuge mit Lenkachsen. Bei den gebräuchlichen Aufhängevorrichtungen dieser Art üben die Schwingungen der Achse EMI1.1 besondere Anordnung der federnden Aufhängevor@ichtungen diese Mängel zu beseitigen, und zwar geschieht dies durch Anwendung eines Trägers, dessen Aufhängepunkt derart gewählt wird, dass der von der Wagenachse um diesen Aufhängepunkt beschriebene Kreisbogen mit dem von der Stossstange um ihren Drehpunkt am Steuerhebelende beschrichenen Kreisbogen nahezu zusammenfällt. In der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel dargestellt. und zwar zeigt Fig. I die Aufhängevorrichtung in der Ansicht. Fig. 2 in der Aufsicht. Mit 1 ist das Wagengestell, mit 2 die Achse, mit 3 die Stossstange, mit 4 der Steuerhebel bezeichnet. Die Blattfeder 5, die auf der Achse mit bekannten Mitteln befestigt ist, wird an den beiden Enden 6 und i an einem Träger 8 befestigt. Das eine Ende 7 EMI1.2 oder auch eine mechanische sein. Am anderen Ende ist der Träger 8 an einem Bock 77 angebracht, und zwar mit Hilfe eines Drehbolzens cder eines Kugelgelenkes 12. Der Gelenkpunkt 1 : 2 wird in der durch die Vorderachse 2 und die Mittellage der Stossstange. 3 gelegten Ebene vorgesehen, so dass, wenn die Schwingungen der Achse grossen Ausschlag haben und von der Feder 10 aufgenommen werden, der Kreisbogen. welchen die Achse um das Gelenk 12 beschreibt, mit dem von der Stossstange-3 um das untere Ende ihres Steuerhebels 4 beschriebenen Kreis nahezu zusammenfällt. Die Schwingungen der Achse mit grossem Ausschlag sind auf diese Weise zwangläufig geführt und können nur in einem Kreisbogen um das Gelenk 12 verlaufen, wodurch die seitlichen Verschiebungen des Steuerhebelendes 4 verringert und die bei Erschütterungen auftretenden Drücke auf ein Minimum reduziert sind. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH : Federnde Aufhängevorrichtung für Fahrzeuge mit Lenkachsen, gekennzeichnet durch einen die Tragfeder (5) mit der Vorderachse (2) aufnehmenden Träger (8), welcher an dem EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR81505X | 1913-06-06 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT81505B true AT81505B (de) | 1920-10-11 |
Family
ID=8723509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT81505D AT81505B (de) | 1913-06-06 | 1914-06-06 | Federnde Aufhängevorrichtung für Fahrzeuge mit LenFedernde Aufhängevorrichtung für Fahrzeuge mit Lenkachsen. kachsen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT81505B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2929639A (en) * | 1954-04-13 | 1960-03-22 | Daimler Benz Ag | Wheel suspension for vehicles including an auxiliary frame |
-
1914
- 1914-06-06 AT AT81505D patent/AT81505B/de active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2929639A (en) * | 1954-04-13 | 1960-03-22 | Daimler Benz Ag | Wheel suspension for vehicles including an auxiliary frame |
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