AT81289B - Drehschemeleinrichtung für Langgutbeförderung. - Google Patents

Description

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  Drehschemeleinrichtung für Langgutbeförderung. 
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 mehreren in üblicher Weise gekuppelten Schemelwagen, insbesondere für Autonutzfahrzeuge und besteht darin, dass die feste Verbindung des Langgutes mit den Rungen der Drehschemel der beiden Schemel- oder Langholzwagen auch bei Fahiten in der Kurve gesichert bleibt
Zu diesem Zwecke ist nur der Drehschemel des einen, vorteilhaft des Vorder-oder 
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 verbunden, während der Drehschemel des anderen. vorteilhaft des   Anhängerwagens   überdies in dessen Längsachse verschiebbar ist. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel einer solchen Einrichtung dargestellt, 
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 wagen in Seitenansicht und Fig. 2 in der Draufsicht, während   Fi.   3 den Motorwagen und   Fig. 4 den   Anhänger in   Rückansicht zeigen.   
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 mittels des   Drehnagels   c mit dem   Wagengestell drehbar verbunden   ist und auf dessen Reibscheibenoberteil d ein Rahmen e aus U-Eisen befestigt ist, an dessen beiden Enden lose   Rungen/'umleghar   angeordnet sind.

   Der Drehschemel b' des Anhängers g ist in ähnlicher Weise ausgebildet, jedoch zwecks Erzielung der   Längsverschiebbarkeit   mit zwei Achsen A versehen, an deren Enden Rollen   m   aufgekeilt sind. die in auf dem Fahlzeugsboden befestigten Schienen   it   von U-förmigem Querschnitt laufen. 



   Das   Langgut   w ; rd auf   die. Rahmen c   und c'zwischen die Rungen fund f'der beiden Wagen aufgelegt und mittels der Rungenketten o und   o'befestigt.   Beim Fahren in der Kurve würde sich der Abstand der beiden Drehschemelmitten verringern, was ein Lockern der Befestigung des Langgutes oder   Brüche   der Drehschemel oder der Kupplung zwischen Motorwagen und Anhänger herbeiführen würde. Dies wird nun dadurch vermieden, dass der Drehschemel des Anhängers mit den Rollen m in den Laufschienen n zurückgleitet und beim Weiterfahren in gerader Richtung wieder in seine Xormallage zurückgekehrt. 

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Claims (1)

1. PATEXT-AXSPRUCH : Drehschemeleinrichtung für Langgutbeförderung auf mehreren in üblicher Weise EMI1.5 gekennzeichnet, dass von den mit Befestigungsorganen für das Langgut versehenen Drehschemeln der Drehschemel des einen Wagens, vorteilhaft des Anhängers. in dessen Längsachse verschiebbar gelagert ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.