AT81156B - Lagerung des vorderen Endes eines mit der HinteracLagerung des vorderen Endes eines mit der Hinterachse von Motorfahrzeugen verbundenen Schubbalkens. hse von Motorfahrzeugen verbundenen Schubbalkens. - Google Patents

Description

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  Lagerung des vorderen Endes eines mit der Hinterachse von Motorfahrzeugen verbundenen
Schubbalkens. 
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 von Kraftfahrzeugen, von welchem aus die Triebwelle mit derjenigen des Motors bzw. 



  Getriebes durch Kardangelenk verbunden ist. 



   Die Lagerung besteht im wesentlichen darin. dass zwei mit der Hinterachse des Motor-   fahrzeuges verbundene Schubbalken   mit ihren freien zusammenlaufenden Enden zu einer   hohlkugelartigen   Erweiterung ausgebildet sind und damit den mittleren   kugelförmigen   Teil eines   Drahtstückes   umfassen, das drehbar auf einer Achse gelagert ist, welche in der Querrichtung des-Fahrzeuges am Fahrzeugrahmen angeordnet ist.

   Hierdurch werden nicht nur die beim Anfahren oder Bremsen in den   Kardangelenkstangen,   Gelenken und Antriebsmechanismen auftretenden hohen   Beanspruchungen wirksam herabgemindert,   sondern auch 
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 stellende und nur normale Schmierung bedingende zylindrische wellenartige Lagerung des   Tragstückes   nimmt nämlich die auftretenden unzähligen Vertikalbewegungen der Hinterachse 
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 messer.

   Die seltener vorkommenden seitlichen und drehenden Bewegungen bei Verkantung oder   WindschiefsteHung der   Hinterachse erfolgen dagegen auf dem kugelförmigen Teil des   Tragstücke.   
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 Fig. i in Seitenansicht und in Fig. 2 im Grundriss, während Fig. 3 im Längsschnitt das Tragstück als Einzelheit zeigt. 
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 fest verschraubt und umfassen mit ihren freien Enden eine Kugelkalotte 4. Die Kalotte 4 ist zu einer   "\Vellenlagerhülse 5 verbreitert, umgibt   mit dieser drehbar eine Lagerschale, welche auf einer in Lagerböcken   8   an dem Fahrgestellrahmen 7 befestigten Querachse gelagert ist. Das ganze Lager ist so zu setzen, dass die Mitte der Kugelkalotte 4 in der senkrechten Mittelebene der Kardanwelle 9 mit Kardangelenk 10 zu liegen kommt. 



   Diese Art Lagerung schliesst eine frühzeitige Abnutzung oder ein Festfressen der 
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 Achse von der nur normale Schmierung bedingenden   Wellenlagerhülse 5   und nur die seltener vorkommenden seitlichen und drehenden Bewegungen bei Verkantung oder Windschiefstellung der Hinterachse von der Kalotte 4 aufgenommen werden, für deren Schmierung 
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 genommen werden, während bei der bekannten   Kugeiaufhängung die Beanspruchungen   sich auf einen Punkt vereinigen. 



     PATEXT-AXSPRUCH   : 
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 bundenen Schubbalkens auf dem mittleren kugeligen Teil eines Tragstückes, welches auf einem in der   Querriehtung des Fahrzeuges angeordneten Verbindungsstück   des Fahrzeug- 
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Claims (1)

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