<Desc/Clms Page number 1>
Hochspannungsverteiler für mehrzylindrige Verbrennungskraftmaschinen.
Die für die Verteilung und Ableitung des Zündstromes nach den verschiedenen Zylindern von Explosionsmotoren dienenden Vorrichtungen hat man bisher im allgemeinen fliegend angeordnet. Die in Isolationsmasse eingehetteten Ableitungskontakte wurden dabei in gleichen Winkelabständen derart angeordnet, dass sie den umlaufenden Teil des Verteilers über den ganzen Umfang oder auf den oberen Haibkreis beschrankt in einer oder mehreren in axialer Richtung nebeneinander angeordneten Reihen umgeben. Die in gleichen Abständen den Verteiler ringsum bzw. in der oberen Hälfte umgebenden Ableitungen erfordern jedoch verhältnismässig grossen Raum, so dass der Einbau derartiger Vorrichtungen in den Zündapparat nicht an jeder gewünschten Stelle möglich ist.
Die neue Bauart von Hochspannungsverteitern, welche den Gegenstand der Erfindung bildet, ermöglicht jedoch den für den Einbau des Verteilers erforderlichen Raum wesentlich zu verkleinen, so dass der Verteiler nicht fliegend angeordnet werden muss, sondern an geeigneter Stelle eingebaut werden kann. Ausserdem aber bietet diese Bauart des Verteilers hinsichtlich ihrer Herstellung und Betriebes wesentliche Vorteile. Das Wesen dieser Bauart besteht darin, dass die zu den Zündkerzen führenden feststehenden Ableitungen in zwei als getrennte Stücke hergestellten und den umlaufenden Teil des Verteilers von beiden Seiten umfassenden Haltern derart untergebracht werden, dass die obere und untere Seite des Verteilers von Ableitungen frei bleibt.
Hierdurch wird eine bedeutende Raumersparnis
EMI1.1
Winkelabständen über den ganzen Umfang des Apparates bzw. über die obere Hälfte desselben sich verteilen. Gleichzeitig aber ergiht sich der Vorteil. dass die Halter für beide Seiten gleich hergestellt und beliebig gegeneinander ausgetauscht werden können.
Die Zeichnung zeigt beispielsweise einige Ausführungsformen von Hochspannungs- verteilern gemäss der Erfindung. Die Fig. i und 2 stellen einen Verteiler für einen Motor mit vier Zylindern dar. Der aus Isolationsmaterial bestehen (le umlaufende Teil d enthält die in axialer Pichtung gegeneinander versetzten und um einen Winkel o = c ; o" gegeneinander verdrehten Kontaktstücke e. welche mit der Hochspannungsspuie des. Apparates verbunden @nd. Die Ableitungsstücke g mit den Ableitungskontakten f sind axial nebeneinander paarweise In je einem Halter a bzw. derart untergebracht, dass die beiden Paare einander diametral gegenübersteben.
Die beiden Halter a und b sind durch das Zwischenstück c von
EMI1.2
mit denselben Buchstaben bezeichnet wie in Fig. i und 2. Die Ableitungen g sind in zwei Gruppen zu je drei in den Haltern a bzw. b untergebracht und so angeordnet, dass in jeder Gruppe vom einen der unter einem Winkel cz == 6o"verdrehten Kontaktstück e
EMI1.3
Ahleitungskontakt berührt wird.
Die Fig. 5 und 6 zeigen eine Anordnung für einen achtzylindrigen Motor. Die Rhleitungsstü (ke g sind hier in zwei Gruppen zu je vier an den Haltern a und b befestigt.
<Desc/Clms Page number 2>
Die beiden Paare von Ableitungsstücken jeder Gruppe. sind unter einem Winkel = 45 gegeneinander angeordnet. Die Kontaktstücke e sind um 90 gegeneinander verdrcht.
EMI2.1
sind. Entsprechend den in drei Ebenen senkrecht zur Achse liegenden Ableitungsstücke3n sind in diesem Fall drei Kontaktstücke e im umlaufenden Teil angebracht. die um Winkel von je 120"gegeneinander versetzt sind.
Die in diesen Figuren gezeigten. Anordnungen stellen Ausführungsbeispiele des Etfindungsgegenstandes dar, Eine Abänderung dieser Ausführungsheispiele ergiht sich ohne weiteres aus der Tatsache, dass die in axialer Richtung nebeneinander liegenden Ableitungsstücke g mit den Kontakten f unter sich ebenfalls um einen beliebigen Winkel verdreht werden können.
Die Winkel x. um welche die Kontaktstücke e im umlaufenden Teil gegeneinander versetzt sind. müssen alsdann eine entsprechende Abänderung erfahren.
EMI2.2
1. Hochspannungsverteiler für mehrzylindrige Verhrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet. dass die zu den Zündkerzen führenden feststehenden Ableitungen in zwei als getrennte Stücke hergestellten und den umlaufenden Teil des IIochspannungsverteilers von beiden Seiten umfassenden Haltern derart untergebracht sind. dass die obere und untere Seite des Verteilers von Ableitungen frei bleibt.