DE319304C - Hochspannungsverteiler fuer mehrzylindrige Explosionsmotoren - Google Patents
Hochspannungsverteiler fuer mehrzylindrige ExplosionsmotorenInfo
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Description
- Hochspannungsverteiler für mehrzylindrige Explosionsmotoren. Die neue Bauart von Hochspannungsverteilern, welche den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet ' ermöglicht den für den Einbau des Verteilers erforderlichen Raum wesentlich zu verkleinern, so daß der Verteiler nicht fliegend angeordnet werden muß, sondern an geeigneter Stelle eingebaut werden 1,ann. Außerdem aber bietet die vorliegende Bauart des Verteilers in fabrikatorischer und betriebstechnischer Hinsicht wesentliche Vorteile. Das Wesen der neuen Bauart besteht darin, daß die Halter a, b den umlaufenden Teil des Hochspannungsverteilers von beiden Seiten umfassen, unter sich gleiche Bauart besitzen und gegeneinander vertauscht werden können, daß die Ableitungsstücke g, g rechts und links angeordnet und wenig oder gar nicht gegen# einander geneigt sind und daß die obere und untere Seite des Verteilers von Ableitungen frei bleiben. Hierdurch wird eine bedeutende Raumersparnis gegenüber der bisher üblichen Bauart erzielt, bei welcher die Ableitungen unter gleichen Winkelabständen, über *den ganzen Umfang des Apparates bzw. über die obere Hälfte desselben sich verteilen. Gleichzeitig aber ergibt sich in fabrikatorischer und betriebstechnischer Hinsicht der Vorteil, daß die Halter für beide Seiten nach ein und demselben Modell hergestellt und beliebig gegeneinander ausgetauscht werden können.
- Die Zeichnung zeigt einige beispielsweise Ausführungsformen von Hochspannungsvertellern gemäß der Erfindung.
- Die Fig. i und -, stellen einen Verteiler für einen Motor mit vier Zylindern dar. Der aus Isolationsmaterial bestehende umlaufende Teil d enthält die in achsialer Richtung gegeneinander versetzten und um einen Winkel a = go' gegeneinander verdrehten Kontaktstücke e, w#Iche mit der Hochspannungsspule des Apparates verbunden sind. Die Ableitungsstücke g mit den Ableitungskontakten f sind achsial nebeneinander paarweise in je einem Halter a bzw. b derart untergebracht, daß die beiden Paare einander diametral gegenüberstehen. Die beiden Halter a und b sind durch das Zwischenstück c voneinander distanziert und befestigt.
- Für einen Motor mit sechs Zylindern kann eine Anordnung nach Fig. 3 und 4, benutzt werden. Die entsprechenden Teile sind hier wie auch in den folgenden Figuren mit *denselben Buchstaben bezeichnet wie in Fig. i und 2. Die Ableitungen g sind in zwei Gruppen zu je drei in den Haltern a bzw. b untergebracht und so angeordnet daß in jeder Gruppe vom einen der unier einem Winkel a = 6o ' verdrehten Kontaktstücke nacheinander je zwei Ableitungskontakte, vom gndern Kontaktstück. dagegen nur ein Ab- leitungskontakt berührt wird.
- Die Fig. 5 und 6 zeigen eine Anordnung für einen achtzylindrigen Motor. Die Ab- leitungsstücke g sind hier in zwei Gruppen zu je vier an den Haltern a und b befestigt. Die beiden Paare von Ableitungsstücken jeder Gruppe sind unter einem Winkel 6 =- 45 ', gegeneinander angeordnet. Die Kontaktstücke c sind um go' gegeneinander verdreht.
- Die Fig- 7 und 8 sowie 9 und io zeigen Ausführungsformen für zwölfzylindrige Motoren. Im ersten Fall sind die sechs Ableitungsstücke einer Gruppe zu je drei um eineli Winkel P, = 3o ' gegeneinander versetzten Paaren angeordnet. Die zwei Kontaktstücke c sind um einen Winkel v.=go' gegeneinander verdreht.
- Im zweiten Falle sind die sechs Ableitungsstücke einer Seite in zwei Reihen zu je drei angeordnet, wobei die beiden Reihen um einen Winkel 30 ' gegeneinander versetzt sind. Entsprechend den 'in. 'drei Ebenen senkrecht zur Achse liegenden Ableitungsstücken sind in diesem Fall drei, Kontaktstücke e im umlaufenden Teil angebracht, die um Winkel von je i2o' gegeneinander versetzt sind.
- Die in diesen Figuren gezeigten Anordnungen stellen Ausführungsbeispiele des , Effindungsgegenstandes dar. Eine Abänderung dieser Ausführungsbeispiele ergibt sich ohne weiteres aus der Tatsache, daß die in achsialer Richtung nebeneinanderliegenden Ableitungs-Stücke - mit den Kontakten f unter. sich ebenfalls um einen beliebigen Winkel verdreht werden können. Die Winkel a, um welche .die Kontaktstücke e im umlaufenden Teil gegeneinander versetzt sind, müssen alsdann eine entsprechende Abänderung erfahren.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH: Hochspannungsverteiler für mehrzylindrige Explosionsmotoren, bei welchem die zu den Zündkerzen führenden feststehenden Ableitungen in zwei. als getrennte Stücke hergestellten Haltern untergebracht 'sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Halter (a, b) den umlaufendei-i Teil des Hochspannungsverteilers Von beiden Seiten umfassen, unter sich gleiche Bauart besitzen und gegeneinander vertauscht werden können, daß die Ableitungsstücke (g, g) rechts und links angeordnet und wenig oder gar nicht gegeneinander geneigt sind und daß die obere und untere Seite des Verteilers von Ableitungen frei bleiben.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE319304T | 1917-10-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE319304C true DE319304C (de) | 1920-03-02 |
Family
ID=6151770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1917319304D Expired DE319304C (de) | 1917-10-21 | 1917-10-21 | Hochspannungsverteiler fuer mehrzylindrige Explosionsmotoren |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE319304C (de) |
-
1917
- 1917-10-21 DE DE1917319304D patent/DE319304C/de not_active Expired
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