AT75923B - Starre Eisenbahnwagenkupplung. - Google Patents

Description

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 klotz greift. 



   Bei der Kupplung nach Fig. 9 bis 17 hat insbesondere die Rückziehvorrichtung eine Verbesserung erfahren. Hiensch wird der Sperrklotz B, nachdem er in die   rückwärtige   oder Lösestellung gebracht ist, dort festgehalten, so dass der Kupplungskopf während des Eingriffs in einen anderen unverbunden bleibt, was insbesondere beim Rangieren von wesentlichem Vorteil ist Die Rückziehbewegung wird durch eine Kurbel 10 vermittelt, die in dem Gehäuse des Kupplungakopfes gelagert ist ; an den beiderseitigen Enden der Kurbel, die aus dem Gehäuse herausragen, ist ein Handgriff oder   Betätigungshebel   angeordnet. Der Sperrklotz B ist mit einem Arm 11 gelenkig verbunden, der an seinem freien Ende einen Haken trägt ; letzterer legt 
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 Sperrklotz legt und diesen festhält. 



   Wenn die verschiedenen inneren Teile der Kupplung zusammengesetzt werden sollen, wird zunächst die Übergangskupplung seitlich auf dem Zapfen 12 aufgebracht, bevor der   Spen-   klotz in den Hohlraum des Kupplungskopfes eingeführt wird. 



   In der   KupplungsforlI1   nach Fig. 18 bis 22 ist der Schlüssel C von sehr einfacher Aus-   führung. Auch sonst   ist der   Kupplungskopf   sehr einfach auszuführen, so dass sich seine Herstellungskosten verringern. Die grössere Einfachheit bietet gleichzeitig den Vorteil, dass die   Kupplung weniger unter den Stossen   und den Schäden der Witterung zu leiden hat. Der Sperr- 
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 aussere Fläche des Kupplungskopfes hervor. Wenn der Kupplungskopf mit einem anderen in Eingriff   kommt,   berührt der innere Vorsorung 26 am Backen des gegenüberliegenden Kupplungskopfes das Ende   si   und stösst den Schlüssel C in schräg rückwärtiger Richtung in das Innere (les   Kuppiungskopfes hinetn, so   dass der Kopf 27 an den Sperrklotz heranrückt.

   Wenn letzterer aus der unteren Stellung durch die Rückziehvorrichtung gehoben wird, geht der Anschlag vom Sperrklotz, der anfänglich den Kopfteil 27 anhebt, über diesen hinweg, so dass der Kopfteil 27 
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 zurückgelegt ist. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :' 
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 Fall- oder Sperrklötze erfogt, nach Patent Nr.   65684.   gekennzeichnet durch einen dreh- oder   verschiebbaren Schlüssel oder dgl.,   der den Sperrklotz verriegelt, wenn er zum Zwecke des Lösens der Kupplung angehoben wird. 
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