AT74006B - Vom Führerstand aus zu betätigende Vorrichtung zur Steigerung der Adhäsion der Treibräder von Lokomotiven. - Google Patents

Description

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  Vom Führerstand aus zu betätigende Vorrichtung zur Steigerung der Adhäsion der
Treibräder von Lokomotiven. 



   Es ist bekannt, dass es bei Lokomotiven durch ein   stärkeres   Anspannen der Tragfedern für die   Trieb. oder Kuppelachsen   möglich ist, einen grösseren Teil des Gesamtgewichtes der Lokomotive als Triebachsbelastung nutzbar zu machen. Es sind auch Vorrichtungen   bekannt, um das   Anspannen vom Führerstand ans zu bewirken und die 
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 Gegenstand der vorliegenden Erfindung,   gemäss   welcher die Gehänge der Tragfedern und der Balanciers mit dem Rahmen nicht unmittelbar durch einen Drehzapfen, sondern unter Zwischenschaltung von Exzentern, unrunden   Scheiben, Nocken   oder dgl. verbunden sind, 
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 tätigenden Gestänges die Spannung der Tragfedern geregelt werden kann. 



   Eine beispielsweise Ausführungsform des   Krnndungagegonstandes   ist auf der Zeichnung schematisch in Ansicht dargestellt. 
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   Exzenterscheibcn für   die   Laufräder   gegen diejenigen für die Treibräder um 180  verdreht aufgeteilt sind. Zur Betätigung der Exzenter dienen an den Zapfen e befestigte Schwingarme f, die mit einer gemeinsamen Zugstange fi gelenkig verbunden sind. Bei der gezeichneten Stellung der Exzenter, die der normalen Fahrt entspricht, ist die Feder des Laufrades c angespannt, die Feder des Treihrades b und die durch den Balancier/ l damit verbundene   Feder des nicht gezeichneten Kuppelrades aber   entspannt. Dieser Zustand sämtlicher Federn entspricht der normalen Spannung der Tragfedern der mit der Vorrichtung nach vorliegender Erfindung nicht versehenen Lokomotiven.

   Wird nun die Zugstange g gemäss der Zeichnung nach links gezogen, so werden die Federn der Treib- und Kuppelräder angespannt und gleichzeitig die Federn der Laufachse entspannt. 



   Die Zugstange g wird vom Führerstand aus. z. B. durch eine   Schraubensl) indel,     betätigt. Gegebenenfalls erfolgt   die Betätigung der Zugstange mit Hilfe eines   Druckmittel   
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 die Steuerung für den Zufluss des Druckmittels in den Zylinder einstellt. Somit hat es der Lokomotivführer in der Hand, die gewünschte Steigerung der Adhäsion der Treib- und 
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   Vorrichtung m   die gezeichnete Lage wieder hergestellt werden. Da durch   die Mehrbelastung   der Treibachsen die Laufachsen ohneweiters in gleichem Masse entlastet werden, kann die Vorrichtung nach der Erfindung, abweichend von der gezeichneten Ausführung, auf die Treih-bzw. Kuppelachsen oder auf eine derselben beschränkt sein.

   Gegebenenfalls könnte die Mehrbelastung der Treibachsen ausschliesslich durch eine entsprechende Entlastung der   Laufachsen oder einer derselben bewi@kt werden,   so dass dann nur die   Laufachsen   mit 
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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Y 001 Führerstand aus zu betätigende Vorrichtung zur Steigerung der Adhäsion der Treibräder von Lokomotiven, dadurch gekennzeichnet, dass die Gehänge der Tragfedern und der Balanciers am Rahmen unter Zwischenschaltung von Exzentern, unrunden Scheiben, EMI1.7 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.