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Kampfflugzeug.
Vorliegende Erfindung betrifft ein Flugzeug für Kriegszwecke.
Es sind bereits Flugzeuge mit mehreren Rümpfen bekanntgeworden, bei denen diese übereinander und nebeneinander angeordnet sind. Derartige Flugzeuge haben sich indessen nicht bewährt, da die Querstabilität derselben erheblich beeinträchtigt wurde, so dass mit einem sicheren Betriebe nicht gerechnet werden konnte.
Gemäss vorliegender Erfindung werden nun zwei oder mehr FIegzeugrümpfe in der Horizontalen durch brücken-bzw. plattformartige Verbindungsteile derart miteinander gekuppelt, dass ein einheitliches Rumpfgebilde geschaffen wird, welches inbezug auf Lastenverteilung genau so günstig gestellt ist, als wenn ein einziger Rumpf vorhanden wäre. Die Vorteile eines derartigen, aus mehreren Rümpfen bestehenden Rumpfgebildes bestehen nicht nur in der Möglichkeit der Anbringung zweier oder mehrerer Motoren unter Wahrung der Querstabilität, sondern auch darin, dass Personen auf den schiffsdeckartigen Verbindungsteilen ungehindert hantieren und gegebenenfalls während der Fahrt schiessen, Motordefekte ausbessern und sonstige Funktionen ausüben können.
Ferner besteht die Möglichkeit, die Tragflächen so an den Rümpfen anzubringen, wie es sonst nur bei Einrnmpfflugzengen möglich war.
Endlich gestattet die getroffene Anordnung der Teile die Anbringung eines weit vorspringenden Angriffs-und Verteidigungspostens, eines besonderen Beobachterpostens und endlich eines Lagerplatzes für Munition, Bomben und dgl.
Auf der Zeichnung ist ein gemäss der Erfindung ausgeführtes Flugzeug beispielsweise dargestellt. a, Cl sind zwei miteinander gekuppelte Flugzeugkörper. Die Vorderteile beider Flugzeugkörper stehen durch eine Brücke b miteinander in Verbindung, die zu den beiden Chassis c führt und vorne mit einem weitausladenden Vorsprung d versehen ist. Im äussersten Teil das Vorsprunges wird zweckmässig ein drehbarer, panzerturmartiger Aufbau e
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Fluges zu beheben. Das Ihnterende der Flugzeugkörper ist durch ein Schwanzsttickh verbunden, welches in bekannter Weise mit Höhen- und Seitensteuern i und A ausgestattet ist.
In das vordere von den Hinterteilen der Flugzeugkörper umschlossene Ende des Schwanzstückes A ist ein zweckmässig gepanzerter Sitz I für einen Beobachter eingebaut ; auch können an diesem Platz Schusswaffen untergebracht sein, um das Flugzeug gegen hintere und seitliche Angriffe zu verteidigen. Zwischen den beiden Flugzeugkörpern befindet sich eine vom Chasis aus zugängliche Brücke m, die als Lagerplatz für Munition, Bomben oder ähnliche Angriffs-und Verteidigungsmittel dient.
Der Vorsprung d kann in gleicher Ebene mit den Flugzeugkörpern liegen, doch kann er auch höher gelegt werden, um beim SctueBcn nach der Seite oder nach hinten aus der Bahn der Propeller und des Flugzeuges zu kommen.
Man kann natürlich mehr als zwei Flugzeugkörper miteinander kuppeln. In diesem Falle bleibt die Anordnung der Teile im grossen und ganzen dieselbe, wie denn überhaupt das Wesen der Erfindung in der Kupplung von zwei oder mehr Flugzeugkörpern gesehen wird, wobei die die Kupplung bewerkstelligenden Teile in der oben angegebenen Weise für Angriffs-und Verteidigungszwecke ausgenutzt bzw. zur Aufnahme von Personen, Materialien dienen.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Kampfflugzeug, welches acs zwei oder mehreren miteinander gekuppelten Flugzeugkörpern besteht, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplung der Vorderteile der Flugzeugkörper durch eine dem Aufenthalt von Personen dienende, von dem Flugzeugkörperchassis ans zugängliche Plattform erfolgt und die Hinterteil der Flugzeugkörper durch den beiden Körpern gemeinsamen, die Höhen-und Seitensteuer tragenden Schwanzteil verbunden sind.
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