AT79261B - Flugzeug mit einem seiner Länge nach geteilten Rumpf. - Google Patents

Description

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  Flugzeug mit einem seiner Länge nach geteilten Rumpf. 



   Es sind wohl bereits Flugzeuge beschrieben, deren hinterer Rumpf zu Transportzwecken der Länge nach geteilt und aus mehreren Teilen zusammengesetzt ist. Jedoch wurde bisher noch nicht der Vorschlag gemacht einen Flugzeugrumpf nach Art eines   Eisenbahnzuges   derart zu teilen, dass er aus mehreren unabhängig voneinander erzeugten Rumpf teilen besteht, von denen ein   Teil, zweckmässig   der mittlere, alle Fortbewegungs- einrichtungen, also Antriebsmaschine mit Zubehör, Luftschraube und   Tragnächen enthält,   während verschiedene Arten von auswechselbaren Vorder- und Hinterrümpfen unabhängig von dem als Fortbewegungseinbeit dienenden Rumpf erzeugt und je nach den verschiedenen
Verwendungszwecken mit diesem gekuppelt werden.

   Dieser eigenartige Aufbau des Flug- zeuges ermöglicht die Verwendung desselben Motorenrumpfes für verschiedene Flugzeug- arten, also zur raschen Umwandlung des Flugzeuges für Personentransport,   Postverkehr,  
Kampfflug (Maschinengewehr oder   Geschützanlage),   Bombenabwurf, Photographie oder sonstige
Zwecke. Man erspart derart den stets mit den grössten Konstruktionsschwierigkeiten ver. bundenen Bau des Antriebsteiles ; dabei wird eine weit zweckmässigere Herstellung und
Ausnutzung der Antriebseinheit ermöglicht, der Transport erleichtert. Die fabriksmässige
Herstellung des Flugzeuges, Ausbesserungen bei Beschädigungen, sowie Auswechslungen von einzelnen Rumpfteileinheiten gehen viel rascher vor sich.

   Man kann jeden dieser
Rumpfteile gegebenenfalls an verschiedenen Erzeugungsstätten herstellen, Mittelrümpfe in der Art von Lokomotiven an verschiedene   Vorder-und IIinterrümpfe ankoppolbar, bereit   halten und auswechseln und bei Beschädigungen wird es nötig sein, nur einzelne Rumpf teile zur Ausbesserung zu gel) en. 



   Eine beispielsweise   Ausfuhrungforni   des Gegenstandes der   ErfiDdung   zeigt   srhemati8r. h   die Zeichnung. Fig. l ist ein Aufriss. Fig. 2 ein Grundriss des Flugzeuges. 



   Der Rumpf des   Flugzeuges besteht aus deu   drei selbständigen technischen Rumpf-   @ teileinheiten a, b und e. Der Vorderrumpf a   ist beispielsweise als Fahrgastraum, Fracht- raum oder zum Tragen der Geschütze oder für kartographische Aufnahmen ausgebildet.
Der Mittelrumpf b enthält die Motoranlage d mit Getriebekasten, Triebwerk und Luft-   schrauhen e,   den Kühler f, sowie die   Benzinbehälter   g und die Tragflächen ; er bildet derart eine vollstandige technische Antriebseinheit, in welcher alle Treibmittel geschützt   untergebracht. leicht übersichtlich   und bedienbar sind. Der Hinterrumpf c   enthält Flieger-   
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 seile und Stellflächen.

   Die Rumpfteile werden in einfacher Weise miteinander gekoppelt, 7.   H.     können Beschiag vorgesehen   sein, in welche Verbindungsbolzen oder Spannstangen 
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   vorgesehen.   

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Claims (1)

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