AT72252B - Elektromagnetische Umsteuerung für zweimotorige Fahrzeuge, insbesondere Hängebahnwagen mit Hub- und Fahrmotor. - Google Patents
Elektromagnetische Umsteuerung für zweimotorige Fahrzeuge, insbesondere Hängebahnwagen mit Hub- und Fahrmotor.Info
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Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 Im Patente Nr. 53926 ist eine elektromagnetische Umsteuerung für zweimotorige Fahrzeuge, insbesondere für Hängebahnwagen mit Hub- und Fahrmotor angegeben, bei welcher ein elektro- EMI1.2 des Magneten in die Stellung für die umgekehrte Drehrichtung (Senken) gebracht wird. wobei der zweite Motor bei der in Fig. 1 des Patentes dargestellten Ausführungsform durch einen mechanisch betätigten Schalter in einer bestimmten. z. B. höchsten Lage des Triebwerke unter Umschaltung des ersten Motors eingeschaltet wird. Die Erfindung bezweckt eine Vereinfachung und \'verbilligung der Einrichtung und besteht darin, dass der elektromagnetische Umschaltet für den einen der beiden Motoren (z. B. Hubmotor) mit dem erwähnten mechanisch zu betätigenden Schalter zu einem einzigen Schalter vereinigt ist. Dieser vereinigte Schalter ist so ausgebildet, dass er aus der Stellung, in welcher er durch Gewicht oder Feder gehalten wird, sowohl durch Erregung seines Magneten in die andere Stellung um- EMI1.3 Kübels in seiner höchsten Lage oder durch Spindel und Wandermutter in einer bestimmten HöhenlagedesKübels. Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 ein Ausführungsbeipsiel. Wie im Patente Nr. 53926 bezeichnen p und q zwei Schleifleitungen von denen die zweite nur an den Lade-und Entladestellen vorgesehen EMI1.4 Kontaktfinger, durch den Anker e des Hubmotors zum fünften Kontaktfinger, durch den Walzenbelag zum sechsten Kontaktfinger und dann durch das Feld f des Hubmotors und den Bremslüfter h zur Schiene, welche nut der Leitung versehen ist. Wenn der Kübel die höchste Lage erreicht, wird der Hubwender b mechanisch von ,,Heben" auf ,,Fahren" gestellt und die Katze fährt nun, während der Kontroller in der letzten Stellung für "Heben" stehen bleibt. Durch die Umstellung des Hubwenders b wird der Hubmotor vom Stromabnehmer u abgetrennt, dagegen der Fahrmotor mit Anker t, Bremsmagnet 111 und Neben- 8chlussfeld @ angeschlossen. Bei der Ausführungsform nach Fig. 1 des Patentes Nr. 53926 kann die Laufkatze nur in der höchsten Kübellage verfahren werden, bei der vorliegenden Ausführungsform dagegen kann sie ebenso wie bei derjenigen nach Fig. 2 des Patentes auch in jeder beliebigen Höhenlage des Förderkübels in der gleichen Richtung verfahren werden, ohne dass hiezu ein zweiter elektro- magnetischer Schalter wie bei der Fig. 2 des Patentes erforderlich ist. Zu diesem Zwecke ist die kleine Hilfswalze al einzuschalten. Diese Einschaltung ist jedoch infolge gegenseitiger Sperrung EMI1.5 <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1 EMI2.2 <Desc/Clms Page number 3> EMI3.1 EMI3.2 **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
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Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE53926X | 1910-04-30 | ||
| DE72252X | 1913-03-31 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT72252B true AT72252B (de) | 1916-08-10 |
Family
ID=30444741
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT72252D AT72252B (de) | 1910-04-30 | 1914-03-30 | Elektromagnetische Umsteuerung für zweimotorige Fahrzeuge, insbesondere Hängebahnwagen mit Hub- und Fahrmotor. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT72252B (de) |
-
1914
- 1914-03-30 AT AT72252D patent/AT72252B/de active
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