AT67337B - Elastische Friktionskupplungs- und Gegenkupplungsnabe für Wellen, insbesondere an Motorfahrzeugen. - Google Patents

Description

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   sichere Kupplung, sondern eben wegen der zuerst zu zerstörenden Elastizität des Nabenkerns'3 eine automatisch sich regulierende und ruhige Kupplung statt. Infolge der hiedurch geschaffenen,   
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 nicht nur dem   Pneumatikverbrauch   und der ganzen Rahmenkonstruktion, sondern auch der Arbeitsweise des Motors zugute. 



   Nebst der beschriebenen, vorteilhaften Kupplung der Antriebswelle 12, welche bei 17 gegengelagert ist, erreicht der Erfmdungsgegenstand auch die ebenso elastische und ruhige, dabei in einem Zuge regulierbar rasche Kupplung der rotierenden Welle 12 zum Stillstand derselben mit dem Nabenmantel 19. Soll nämlich in weiterer   Verfolb'1lng   der Arbeitsweise die nun mitrotierende Welle 12 zum Stillstand gebracht werden, so wird der in der Pfeilrichtung (Fig, 1) betätigte Auslösehebel den   Kupplungsteil a   aus dem   Nabeukern 3   ebenso zur   Entkupphmg   heraus, wie in seinem Weitergang den   Kupplungsteil 13, dessen Nabenkern 14   sich aber axial verengt, schliesslich in den Nabenmantel 19   hineinschleifen   lassen, bis die beiden letztgenannten Teile gekuppelt sind.

   Durch die hiemit   geschaffene Gn'genkupplung   ist nicht nur eine Hebung der Sicherheit, sondern auch der Vorteil einer bedeutend   geringeren   Ermüdung bei Talfahrten geschaffen, da während der Fahrt die Entkupplung der Antriebswelle aus der Schwungmasse mit der Gegenkopplung automatisch differenziert ineinanderfliesst und bei Stillstand des Fahrzeuges auch die Antriebswelle gekuppelt ist.

Claims (1)

1. PATEN'T-ANSPRUCH : EMI2.2