AT66759B - Gas- oder Dampfturbinenanlage mit Übersetzungsgetrieben, insbesondere für Schiffe, bestehend aus einer schnell laufenden Hochdruckturbine und einer langsam laufenden Niederdruckturbine. - Google Patents

Description

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   Die Erfindung   : kann natürlich   auch für Anlagen mit mehr als zwei hintereinandergeschalteten Turbinen Anwendung finden. 



    Auf der Zeichnung ist die Erfindung in mehreren Ausfühnmgsformen, und zwar in Anwendung auf den Schinsantrieb durch Dampfturbinen unter Benutzung eines hydraulischen.   



  Turbinentransformators als   Zwischengctriebein den   Fig. 1 bis 3 schematisch veranschaulicht. 



   In Fig. 1 bezeichnet 14 den Niederdruckteil, 15 den Hochdruckteil der Dampfturbinenanlage. Die Turbine   14   sitzt unmittelbar auf   der Fropellerwelle   und ist mit der wesentlich schneller umlaufenden Hochdruckturbine 15 durch das hydraulische Übertragungsgetriebe Tr gekuppelt. 



  Wenn mit Hilfe des Getriebes Tr umgesteuert werden soll, so wird während des Rückwärtsfahrens der Abdampf der Hochdruckturbine, der bei   gewöhnlichem   Betriebe die Niederdruckturbine durchströmt, abgeschaltet. 



   Fig. 2 zeigt die Anwendung der Erfindung bei einer Anlage mit   sogenannter Marschturbine 19,   die nur bei verringerter Fahrt der Hauptturbine 17 vorgeschaltet wird. Bei voller Fahrt strömt der Dampf durch das Ventil 16 unmittelbar in die Hauptturbine   17,   während bei Marschfahrt der   Dampf durch Ventil. M   in die in diesem Falle als Hochdruckstufe wirkende Marschturbine eintritt und dann erst die Hauptturbine 17 durchströmt. Die Leistung der Marschturbine wird dabei wieder durch   einen Turbinentransformator T r auf   die Welle der Hauptturbine übertragen, die ihrerseits entweder unmittelbar oder durch Vermittlung eines weiteren Zwischengetriebes den Propeller antreibt. 



   Fig. 3 zeigt endlich die gesonderte Übertragung der Marschturbinenleistung auf die Hauptwellen für den Fall der bekannten Dreiwellenanordnung mit einer Hochdruck-und zwei Niederdruckturbinen 20 bzw. 21. 22 ist die Hochdruck-,   23   die Niederdruckmarschturbine, deren 
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 noch beliebig vermehrt werden. 



   Was über die Vorteile der Erfindung bezüglich Verwendung zum Dampfturbinenantrieb für Schiffe gesagt wurde, gilt selbstverständlich auch sinngemäss für Verwendung bei anderen Antrieben, insbesondere für ortsfeste Zwecke und alle anderen Fahrzeuge.

Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Gas-oder Dampfturbinenanlage mit Übersetzungsgetrieben, insbesondere für Schifie, bestehend aus einer schnell laufenden Hochdruckturbine und einer langsam laufenden Niederdruckturbine, dadurch gekennzeichnet, dass die schnell laufende Hochdruckturbine ihre Leistung unter Vermittlung eines Reduktionsgetriebes an eine Welle überträgt, die mit der langsamer laufenden Niederdruckturbine unmittelbar gekuppelt ist. \\Obel die Hochdruckturbine entweder dauernd Frischdampf erhält und die Niederdruckturbine speist oder nur für reduzierte Leistung der für die Höchstleistung bemessenen Turbine vorgeschaltet wird.