AT64273B - Steuerung für Dampfzylinder, insbesondere von direkt wirkenden Dampfmaschinen. - Google Patents

Steuerung für Dampfzylinder, insbesondere von direkt wirkenden Dampfmaschinen.

Info

Publication number
AT64273B
AT64273B AT64273DA AT64273B AT 64273 B AT64273 B AT 64273B AT 64273D A AT64273D A AT 64273DA AT 64273 B AT64273 B AT 64273B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
steam
control
direct
allow
acting
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Anglo Oesterreichische Bank
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anglo Oesterreichische Bank filed Critical Anglo Oesterreichische Bank
Application granted granted Critical
Publication of AT64273B publication Critical patent/AT64273B/de

Links

Landscapes

  • Check Valves (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 einem Handrad   d   zu drehenden Spindel e geführt, die an ihrem inneren Ende   Ausnehmungen/   besitzt, die, wenn die Spindel e zurückgedreht wird, einen gedrosselten Weg zwischen Spindel und Ventil zur Verbindung des Hauptkanals a mit dem Hilfskanal b herstellen. In der in der Zeichnung dargestellten Lage ist diese Verbindung unterbrochen. Es wirkt also das Rückschlagventil c so, wie eingangs geschildert.

   Hat der Kolben den Hauptkanal a unter Kompression des zwischen ihm und dem Zylinderende befindlichen Dampfes   überschliffen   und öffnet die Steuerung die Dampfzuströmung zum Hauptkanal a, so strömt der Frischdampf vom Hauptkanal a, indem er das Rückschlagventil c öffnet, zum Hilfskanal b und von diesem in das Zylinderende, wodurch die Hubumkehrung bewirkt wird. Hat der nunmehr   rücklaufende   Kolben den Kanal a überschritten, so strömt der Frischdampf in den Zylinder nunmehr durch den Hauptkanal a. Da das   Rückschlagventil   c vom Hilfskanal b gegen den Hauptkanal a hin   schliesst,   so ist die Bildung eines Dampfpolsters am Hubende durch Kompression des zwischen dem Kolben und dem Zylinderende befindlichen Dampfes möglich.

   Wie man sieht, wird also der Hilfskanal b selbsttätig gesteuert und eine andere Steuerung des Hilfskanales ist nicht erforderlich. Um nun auch bei verschiedenen Kolbengeschwindigkeiten und Dampfverhältnissen stets einen gleichen Hub bzw. die Höchst- 
 EMI2.1 
 polsters und damit die Hubbegrenzung geregelt werden. 



   Die konstruktive Ausgestaltung der Steuerung kann   selbstverstiindlich in Rahmen des   dargelegten Prinzipes mancherlei Änderungen erfahren.

Claims (1)

  1. PATENT. ANSPRUCH : Steuerung für Dampfzylinder, insbesondere von direkt wirkenden Dampfmaschinen, he denen von den in einiger Entfernung vom Hubende einmündenden Hauptkanälen hinter dem Rubende einmündende Rilfskanäfe abzweigen, dadurch gekennzeichnet, dass die Hilfskanäle ein mit einem regel- und absperrbaren Drosselorgan (e, f) vereinigtes, gegen den Kompressionsraum öffnendes Rückschlag-Absperrorgan (c) enthalten, um freien Durchgang des Frischdampfes EMI2.2 Rückströmen des Kompressionsdampfes zur Erreichung der Höchstleistung und eines ruhigen Ganges der Maschine bei verschiedenen Kolbengeschwindigkeiten und Dampfverhältnissen zuzulassen.
AT64273D 1912-03-27 1912-03-27 Steuerung für Dampfzylinder, insbesondere von direkt wirkenden Dampfmaschinen. AT64273B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT64273T 1912-03-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT64273B true AT64273B (de) 1914-04-10

Family

ID=3586204

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT64273D AT64273B (de) 1912-03-27 1912-03-27 Steuerung für Dampfzylinder, insbesondere von direkt wirkenden Dampfmaschinen.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT64273B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT64273B (de) Steuerung für Dampfzylinder, insbesondere von direkt wirkenden Dampfmaschinen.
AT68258B (de) Steuerung für Dampfzylinder von direkt wirkenden Dampfmaschinen.
AT116923B (de) Drehschiebersteuerung für Kolbenkraftmaschinen.
AT62917B (de) Viertakt-Explosionskraftmaschine mit Drehschiebersteuerung.
AT87601B (de) Verbrennungskraftmaschine mit kreisenden Zylindern und hohler, feststehender Welle, die von der einen Maschinenseite zur anderen reichende Übertragungsmittel für Steuerzwecke aufnimmt.
AT29099B (de) Kulissensteuerung, insbesondere für Lokomotiven.
AT61331B (de) Schubkurvensteuerung für Dampfmaschinen.
AT37300B (de) Bremsvorrichtung für eine mit einer Druckluftturbine vereinigte Explosionskraftmaschine.
DE590240C (de) Einrichtung zur Entwaesserung von Lokomotiv-Hilfsmaschinen
AT90589B (de) Ventilsteuerung für Kompressoren und Pumpen.
AT71638B (de) Anlaßvorrichtung für Verbrennungskraftmaschinen.
AT79977B (de) Brennstoffdruckventil für VerbrennungskraftmaschinBrennstoffdruckventil für Verbrennungskraftmaschinen. en.
AT67227B (de) Rohrbruchventil mit hinter dem Ventil angeordneter doppelt konischer Düse.
AT103141B (de) Druckausgleicheinrichtung für Dampflokomotiven.
DE548209C (de) Expansionsschiebersteuerung fuer schwungradlose Kolbenkraftmaschinen
AT52853B (de) Ejektor für Luftsaugebremsen.
AT64098B (de) Ventilsteuerung für Zweitakt-Verbrennungskraftmaschinen.
AT75469B (de) Anfahrvorrichtung für Kolbenkraftmaschinen mit Schiebersteuerung.
AT155927B (de) Einschubaggregat zum Umbau von Kolbenschieberdampfmaschinen in solche mit Ventilsteuerung.
DE624381C (de) OEldrucksteuerung
AT77340B (de) Regelungsvorrichtung für mit flüssigen Brennstoffen arbeitende Verbrennungskraftmaschinen.
DE75879C (de) Steuerung für Dampfmaschinen mit besonderen Cylinderkanälen zur Ueberleitung des Compressionsdampfes nach der Admissionsseite
AT30402B (de) Direkt wirkende Verbundmaschine.
AT69088B (de) Arbeitsverfahren für Verbrennungskraftmaschinen und Maschine zu dessen Durchführung.
DE691900C (de) Umsteuervorrichtung fuer Brennkraftmaschinen