DE169250C - - Google Patents
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Links
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L21/00—Use of working pistons or pistons-rods as fluid-distributing valves or as valve-supporting elements, e.g. in free-piston machines
- F01L21/04—Valves arranged in or on piston or piston-rod
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
KLASSE
Den Gegenstand vorliegender Erfindung bildet eine Verbundmaschine, deren Zylinder
so angeordnet sind, daß der Hochdruckzylinder umgesteuert wird, wenn sich der Niederdruckkolben auf Mitte seines Hubes
befindet und das Niederdruckkraftmittel von der einen Hochdruckzylinderseite mit hohem
Druck so dem Niederdruckzylinder zuströmt, daß der zweite Hubteil des Niederdruckkolbens
unter erhöhtem Druck erfolgt und nach Umkehr dieses Kolbens auf dessen anderer Seite bis zu einem der Gegenarbeit
entsprechenden Enddruck weiter expandiert, so daß dieser Druck den Enddruck des Niederdruckkraftmittels von der einen oder
anderen Hubseite des vorhergehenden Zylinders darstellt.
Bei dem gewählten Ausführungsbeispiel Fig. ι bis 7 hat für den Hochdruckzylinder
so eine vom Dampf beeinflußte Steuerung Verwendung
gefunden, und die Umsteuerung des Niederdruckzylinders erfolgfvom Hochdruckzylinder
aus.
Fig. ι zeigt den Hochdruckzylinder mit Steuerungsteilen im Längenschnitt.
Fig. 2 zeigt dasselbe mit anderer Kolben-, und Schieberstellung.
Fig. 3 zeigt einen Längenschnitt durch den Niederdruckzylinder und Schieber.
Fig. 4 zeigt dasselbe mit anderer Kolben- und Schieberstellung.
Fig. 4 zeigt dasselbe mit anderer Kolben- und Schieberstellung.
Fig. 5 zeigt einen Schnitt in Linie A-B durch den Hoch- und Niederdruckzylinder.
Fig. 6 zeigt einen Querschnitt durch einen dritten Niederdruckzylinder, der an die übrigen
beiden Zylinder (Fig. 5) in entsprechender Weise angeschlossen werden kann.
Fig. 7 zeigt einen Längenschnitt durch den dritten Niederdruckzylinder mit Kolben und
Steuerungsteilen.
Fig. 8 zeigt als Ausführungsbeispiel eine Vierzylindermaschine in Draufsicht, wobei je
zwei Hoch- und Niederdruckzylinder nebeneinander angeordnet sind.
Die Kanäle d und άΎ führen aus dem
Schieberkasten S3 zum Zylinder Sl. e ist der Auspuff. Der Schieber f ist als einfacher
Muschelschieber ausgebildet, welcher durch die Schieberstange g und Lenkstange h mit
Hebel i verbunden ist. Letzterer ist an der Achse f befestigt, an welcher auch der von
der Kolbenstange f bewegte Hebel ρ sitzt. Die Welle t ist in passender Weise gelagert.
Die verlängerten Kolbenstangen tragen an ihren Enden die Pumpenkolben.
Unter der Annahme, die Maschine sei im Betriebe und das Treibkraftmittel sei Dampf,
ist die Wirkungsweise folgende:
Nachdem der Dampf den Hochdruckkolben q in die äußerste Rechtsstellung geschoben
hat (Fig. 1), wird der Grundschieber a umgesteuert und der Niederdruckdampf strömt
aus dem Hochdruckzylinder durch den Kanal V1 in den Schieberkasten 23 des Niederdruckzylinders.
Gleichzeitig mit dem Kolben q des Hochdruckzylinders steht auch der Schieber/
des Niederdruckzylinders in seiner äußersten Rechtsstellung (Fig. 3), so daß Kanal d vollständig
geöffnet ist, der Dampf auf die linke Seite des Niederdruckzylinders tritt
und den Niederdruckkolben 1T) nach rechts
treibt.
Haben sich der Hochdruckkolben q und Niederdruckschieber f aus der äußersten
Rechtsstellung nach links bewegt bis zur Mittelstellung (Fig. 2 bezw. Fig. 4), so werden
die Kanäle d und dl vom Schieber / abgeschlossen.
Bei weiterer Bewegung von Kolben q und Schieber f nach links wird Kanal dx geöffnet. Der Dampf tritt auf die
" rechte Seite des Niederdruckkolbens und treibt diesen nach links. Gleichzeitig wird Kanal d
durch die Muschel des Schiebers / mit dem Auspuff e verbunden, so daß der Dampf von
der linken Kolbenseite entweichen kann.
Haben die Kolben q und Schieber f ihr linkes Hubende erreicht, öffnet der Grundschieber
α den Kanal V1 des Hochdruckzylinders,
und es tritt der im 'Hochdruckzylinder verbrauchte Dampf durch Kanal ν
und Überströmkanal X in den Schieberkasten 23 ein und durch den im gleichen
Augenblick vollständig geöffneten Kanal ^1
(punktiert gezeichnet, Fig. 4) auch in den Niederdruckzylinder 21. Zu derselben Zeit
ist der Niederdruckkolben £) von rechts nach links ungefähr bis zur Mittelstellung (punktiert
gezeichnet, Fig. 4) gedrückt worden. Durch das neu eintretende Dampfquantum wird die Spannung hinter ihm bedeutend erhöht,
so daß er den zweiten Teil seines Hubes unter erhöhtem Druck zurücklegt.
Infolge des Zunehmens der dampfgefüllten Räume zwischen Hoch- und Niederdruckkolben
bezw. bei Begegnung der letzteren sinkt die Spannung des Niederdruckzylinders auf eine entsprechende Endspannung, mit
welcher er nach der Umsteuerung des Niederdruckschiebers f in den Auspuff entweicht.
Da der Schieberkasten S3 bezw. der Raum zwischen Hochdruckkolben und Niederdruckschieber
f während des Kolbenhubes mit einer Seite des Niederdruckzylinders 21 in
Verbindung tritt, muß in beiden Räumen dieselbe Dampfspannung vorhanden sein, also
auch im Augenblick der Umsteuerung des Schiebers f, so daß die Endspannung des
einen Hubes theoretisch der Anfangsspannung des folgenden gleich ist. Es geht weiter aus
dem Vorhergehenden hervor, daß ein Teil des aus dem Hochdruckzylinder entweichenden
Dampfquantums eines Hochdruckkolbenhubes ! auf die rechte Seite des Niederdruckkolbens
geleitet wird, der Rest auf die linke Seite.
Wie aus Fig. 5 und der punktiert gezeichj neten Fig. 6 zu ersehen ist, kann der Auspuff
e des Zylinders 21, welcher dann als Mitteldruckzylinder arbeitet, in den Schieberkasten
S des dritten, des Niederdruckzylinders eintreten und von dort in den Zylinder ^.
Der Schieber [ im Schieberkasten (5 kann wieder als gewöhnlicher Muschelschieber ausgebildet
sein, oder er kann zwei Muscheln besitzen, wie Fig. 7 zeigt, wodurch erreicht wird, daß Mittel- und Niederdruckkolben
unter etwa i8o° oder 90 ° Versetzung zueinander
arbeiten.
In Fig. 8 sind je zwei Hoch- und Niederdruckzylinder nebeneinander angeordnet. Es
wirkt der Abdampf vom Hochdruckzylinder 1 durch Rohr 2 auf den Kolben des Niederdruckzylinders
3 und der Abdampf vom Hochdruckzylinder 4 durch Rohr 5 auf den Kolben des Niederdruckzylinders 6. -
Werden die Niederdruckschieber mit Überdeckungen versehen, so kann der Abdampf
zwischen Arbeitskolben und Schieber auf einem Teil des Hubweges komprimiert werden.
Selbstverständlich braucht die Zahl der Arbeitszylinder nicht auf drei beschränkt zu
sein, auch kann ihre gegenseitige Lage zueinander beliebig sein, sowie die Konstruktion
und der Antrieb der Schieber.
Claims (2)
1. Direkt wirkende Verbundmaschine, dadurch gekennzeichnet, daß der Hochdruckzylinder
umgesteuert wird, wenn sich der Niederdruckkolben in der Mitte seines Kolbenhubes befindet, so daß der
Abdampf des Hochdruckzylinders dem Niederdruckzylinder zunächst während der
zweiten Hälfte seines Kolbenhubes zuströmt und nach Umkehr des Niederdruckkolbens
auf dessen anderer Seite bis zur Hubmitte weiter expandiert.
2. Ausführungsform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das vom
Hochdruckkolben bewegte Steuerorgan des Niederdruckzylinders eine äußere Überdeckung
hat, zu dem Zwecke, die Umsteuerung des Niederdruckkolbens gegenüber
der Mittelstellung des Hochdruckkolbens zu verzögern.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE169250C true DE169250C (de) |
Family
ID=434390
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT169250D Active DE169250C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE169250C (de) |
-
0
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