AT79977B - Brennstoffdruckventil für VerbrennungskraftmaschinBrennstoffdruckventil für Verbrennungskraftmaschinen. en. - Google Patents

Description

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  Brennstoffdruckventil für Verbrennungskraftmaschinen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf Verbrennungskraftmaschinen jener Art. bei denen der Brennstoff mittels einer Brennstoffpumpe in den Zylinder eingepresst wird, wie insbesondere Dieselmaschinen. Die Erfindung besteht darin, dass ein gesteuertes Druckventil der Brennstoffpumpe bzw. des Brennstoffdruckraumes neben dem Arbeitszylinder und parallel zur Achse des Arbeitszylinders bzw. angenähert parallel hiezu angeordnet ist, so dass die ganze Bauhöhe des Zylinders für die Unterbringung des gesteuerten Druckventiles der Pumpe ausgenutzt und die Steuerung des Ventiles erheblich vereinfacht werden kann.'Insbesondere vorteilhaft ist eine solche Anordnung für Verbrennungskraftmaschinen, für die das Druckventil der Brennstoffpumpe gleichzeitig das gesteuerte Einblaseluftventil bildet. 



   In der   Zeichnung   ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht.
Bei dem Ausführungsbeispiel der Zeichnung wird das Treiböl durch eine   Brennstr. ffpumpe A   gefördert, deren gesteuertes Druckventil b neben dem Arbeitszylinder und parallel zu dessen Achse angeordnet ist. Der Brennstoff wird durch Rohrleitung c und die Einblaseluft durch Rohrleitung d zugeführt. Letztere sammelt sich in der   ringförmigen Nut e vor   dem   Druck ventii .   das   gleichzeitig das Einblaseluftventil   bildet. Es steht unter dem Druck einer   Feder i'und ird   durch Vermittlung eines Hebels g fest auf seinem Sitz niedergedrückt.

   Der Antrieb des Pumpenkolbens i erfolgt durch einen Nocken A, der das eine Ende eines Hebels l nach aussen bewegt. wodurch das andere Ende dieses Hebels nach unten gedreht und der Kolben i unter Zusammendrücken der Feder   111   nach unten gezogen wird. Diese Bewegung bewirkt den Saughub der Brennstoffpumpe. Das Treiböl fliesst während des Saughubes durch den Sitz des   SaugTentile5 11 in   den Pumpenraum o. 



   Das Öffnen des gesteuerten Druckventiles b der Brennstoffpumpe findet am Ende des Verdichtungshubes in dem Augenblicke statt, in dem der Nocken p die Stange q nach oben bewegt. 



  Die Nocken k und p sind derart gegeneinander versetzt, dass der Einspritznocken p anhebt. wenn der Pumpennocken k die innere Totlage erreicht hat. In diesem Augenblicke vollzieht   bi (h   der Druckhub der Brennstoffpumpe unter der Einwirkung der Feder   111   selbsttätig. Der Brennstoff strömt durch das Kugelventil r und durch die enge Öffnung s zum Sitz t des   Druckventile-. .   das geöffnet wird, so dass Brennstoff und Einblaseluft durch den   knieförmigen   Kanal in den Verdichtungsraum a der Maschine eingepritzt werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : i. Brennstoffdruckventil für Verbrennungskraftmaschinen [insbesondere Dieselmaschinen]. bei denen der Brennstoff unter Druck in den Arbeitszylinder eingepresst wird,   dadurch gekenn-   zeichnet, dass ein gesteuertes Druckventil der Brennstoffpumpe bzw. des Brennstoffdruckraumes neben dem Arbeitszylinder mit der Achse parallel oder angenähert parallel zur   Zylinderad1"   angeordnet ist. 
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Claims (1)

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