AT61237B - Vorrichtung zum selbsttätigen Anzeigen des Luftschwundes in Luftradreifen. - Google Patents

Description

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  Vorrichtung zum selbsttätigen Anzeigen des Luftschwundes in Luftradreifen. 



   Die Erfindung bezieht sich auf Vorrichtungen zum Anzeigen des Luftschwundes in Luftradreifen und besteht im wesentlichen darin, dass   cm   unter Federdruck stehender auf die Fahrbahn aufstossender Bolzen unmittelbar als Hammer für eine an der Felge des Rades befestigte Glocke ausgebildet ist. Es zeichnet sich diese Konstruktion durch besondere Einfachheit aus. 



   Auf der Zeichnung ist die Erfindung veranschaulicht. 



   An der Holzfelge a, die die   Stahlfelgo b mit   dem Laufmantel c für den Luftschlauch   trägt, ist   ein Halter e befestigt, der nach der einen Seite zu mit seinem Ende. f umgebogen ist und sich seitlich an die Ilolzfelge a anlegt. Das andere Ende dieses Halters 
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 teilhaft im Querschnitt viereckig ist. Das obere Ende m des Bolzens i ist umgebogen und kann eine Glocke o anschlagen, die mittels eines Bolzens q an der Felge a befestigt ist. 



  Dieser Bolzen q dient gleichzeitig zur Befestigung der Bereifung und geht durch eine entsprechende Öffnung des Halters e hindurch. Eine   Flügelmutter   r, die auf dem Bolzen q aufgeschraubt wird, hält im Verein mit der Kopfplatte s die Bereifung, Felge, Halter und Glockenschale zusammen. 



   Zwischen den Armen h liegt eine um den Bolzen i gewickelte Feder t,', die frei gedreht werden kann. Bei ihrer Drehung verschiebt sich ein zwischen die Gänge der Feder t fassender Stift u, der durch den Bolzen i hindurchgeht, so dass das umgebogene Ende m des Bolzens i der Glockenschale o gegenüber in beliebiger Entfernnng eingestellt worden kann. Infolgedessen dient die Feder t gleichzeitig dazu, die Stärke des Anschlages beliebig zu regeln. 



   Der Stift u scheidet die Wirkung der Feder t in zwei Teile, die sich entgegenarbeiten, und zwar derart, dass der untere   Federteil v   als Dämpfungsfeder für den oberen 
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 schlagen, jedoch auf ihr liegen liesse, so dass die Glocke nicht schwingen kann. Um am   Oockenklang   zu hören, welcher der Reifen schadhaft geworden ist, brauchen die Glocken für die einzelnen Räder nur verschiedenen Klang zu besitzen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Vorrichtung zum Anzeigen des Luftschwundes in Luftradreifen, dadurch gekennzeichnet, dass der beim Nachlassen des Luftdruckes unter Federwirkung auf die Fahrbahn aufstossende Bolzen (i) unmittelbar als   Hammer   (m) für die Glocke (o) ausgebildet ist, an welche dieser unter der Wirkung des Rückdruckes der Feder (w) anschlägt. 

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Claims (1)

1. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine zwischen den Führung8armen (h) liegende, um den Bolzen (i) drehbare Schraubenfeder (t), in die ein im Bolzen (i) befestigter Stift (u) eingreift, so dass die Feder ihrer Wirkung nach in einen Dämpfungsfedertoil (v) und einen Rückdruckfederteil (11') geteilt wird, welche Teile durch Drehung der Schraubenfeder (t) beliebig gegeneinander verändert werden können.

   3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Halter (e) und die Glockenschale (o) mittels der Befestigungsschraube (q) für die Bereifung am Radkranz angeschraubt sind. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.