AT60607B - Zweitaktverbrennungskraftmaschine. - Google Patents

Zweitaktverbrennungskraftmaschine.

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AT60607B
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internal combustion
stroke internal
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air
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Sulzer Fa Geb
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  • Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
  • Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Zweltaktverbrennung8kraftma8chlne.   



   Die Erfindung betrifft eine Maschine, die nach dem durch das Patent Nr. 53863 geschützten Verfahren arbeitet und bei der die zum Eintritt der   Spül-und Zusatzluft   dienenden, vom Kolben gesteuerten Schlitzreihen übereinander angeordnet sind. Das Wesen der Erfindung besteht in einer Einrichtung, die trotz Verwendung gleich hoch gespannter   Spül- und Zusatzluft   eine wirtschaftliche Arbeitsweise gewährleistet. 



   In der Zeichnung ist eine   Ausführungsform   des Erfindungsgegenstandes veranschaulich. Fig. 1 stellt einen Vertikalschnitt durch den Zylinder der Zweitaktverbrennungskraftmaschine dar, Fig. 2 zeigt einen Horizontalschnitt nach der Linie 1-1 der Fig. 1. a ist der Arbeitszylinder, b der Kolben und c sind die   Auspufföffnungen,   die sich, wie aus der Fig. 2 ersichtlich, über den halben Umfang des Zylinders erstrecken. d sind die dem Eintritt der Spülluft dienenden Öffnungen, die ebenfalls über den halben Umfang des Zylinders a reichen. g sind die dem Eintritt der Zusatzluft dienenden Öffnungen, deren beispielsweise nur drei angeordnet sind. Diese erstrecken sich   ungefähr über ein   
 EMI1.1 
 gezeichneten Beispiele als Kolbenschieber ausgebildet ist, gesteuert.

   Dieser Kolbenschieber erhält seine Bewegung von einem auf der   S'querwelle   sitzenden Exzenter l. 



   Durch die Anordnung einer verschiedenen Anzahl von Öffnungen d und g wird es möglich, trotz Verwendung von gleich hoch gespannter Spül-und Zusatzluft den in den Zylinder eintretenden Luftstrahlen eine solche Stärke zu geben, wie sie zur Erzielung einer wirksamen Spülwirkung und Zusatzladung erforderlich ist. Durch die verschiedene Anzahl von Schlitzen für die   Spül-und   Zusatzluft wird die Menge der durch diese Schlitze strömenden Luft bestimmt. Auch kann durch die dadurch entstehende verschiedene Breite der eintretenden Luftstrahlen eine bessere Spülwirkung erzielt werden. 



   Die Richtung der Öffnungen   d   und   y   ist zur Erzielung besserer Spülwirkung verschieden von der Richtung der Auspufföffnungen c, und zwar schräg nach oben, wie dies aus Fig. 1 ebenfalls ersichtlich ist. 



   Ein weiteres Merkmal der Erfindung besteht in der Anordnung einer Zuleitung für Spül-und Ladeluft in der Längsrichtung einer Mehrzylindermaschine, in welche Leitung die Gehäuse für din gesteuerten Organe h frei hineinragen. Dadurch werden die Drosselund Überleitungsverluste beim Übergang der Luft zu diesen Organen auf ein Mindestmass beschränkt. 



   PATENT. ANSPRÜCHE :
1. Zweitaktverbrennungskraftmaschine. bei der die Leistung durch Erhöhung des
Anfangsdruckes nach dem durch das Patent Nr. 53863 geschützten Verfahren vergrössert wird, dadurch gekennzeichnet, dass sich die in der Zylinderwand übereinander angebrachten
Schlitzreihen für die   Sptil-und Zusatzluft (d   bzw.   g)   über einen verschieden grossen
Umfangswinkel des Zylinders erstrecken. 

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Claims (1)

  1. 2. Zweitaktverbrennungskraftmaschine nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass zur Einführung der Spul-und Ladoluft bei mehrzylindrigen Maschinen in der Längs- richtung der Maschine eine Zuleitung (m) angeordnet ist, in die die Gehäuse für die ge- steuerten Organe (h) hineinragen. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT60607D 1909-05-29 1911-12-13 Zweitaktverbrennungskraftmaschine. AT60607B (de)

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