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Steuerventil für Einkammer-Druckluftbremsen mit Mindestdruckventil.
Bei den bekannten Steuerventilen für Eiakammer-Druckluftbremsen mit Mindestdruckvontii und einem besonderen, vom Hilfslufthehälter zum Bremszylinder führenden, gedrosselten Kanal wird entweder der vom Uilfsluftbehälter zur Drosseldüse führende
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und geschlossen, wodurch eine besondere Stellung für Schnellbremsung bedingt wird, oder sowohl die xam Mindestdruckventil als die zur Düse führende Luft geht über das Abstufungsventil.
Da dieses Abstufungs\entil aus praktischen Gründen einen verhältnismässig kleinen Querschnitt hat, wird die über das Mindestdruckventii in den Bremszylinder ein-
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Mangel dadurch beseitigt, dass nur der zur Drosseldüse führende Kanal durch das Abstufungsventil uberwacht wird und kem anderer Kanal vom llilfsluftbelailter zur Düse führt, dass dagegen der zum Mtndtstdruckventil führende Kanal ausschliesslich durch den Hauptschieber überwacht wird, so dass die Durchstromungsöffnung beliebig weit ausgeführt werden kann. Durch diese Anordnung wird es ausserdem moglich, die Drossel-
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Schieber zu erkennen ist.
Die Konstruktion des Steuerventiles ist im wesentlichen bekannter Art und es ist deshalb von einer naheren Erläuterung desselben abgeseben. Das Steuerventil ist bo c mit der hauptleitung. bei i mit dem Hilfsluftbehälter und durch den Kanal b mit d'm Bremszylinder verbunden. Im Schieberspiegel sind zwei Aussparungen m. n vorgesehen,
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wot gehalten werden kaun. Das Mitjüphtdruckventtl steht durch den Kanal b mit dem Bremszylinder in Verbindung: eine Bohrung r verbindet den Kanal b mit dem Raum unterhalb des das Mindestdruckventil v steuernden Kolbens.
In der Füll-öde ; Löse-
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in welcher der Kanal b mit dem Abstufungsventil im Steuerschieber verbunden ist ; in diesem Verbindungswege, e\entuell im Steuerschieber ist eine Drosselstelle a vorgesehen.
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aufschlagt. Ist der Druck im Bremszylinder auf ein bestimmtes Mass (Mindestdruck) gestiegen, so wird das Mindestdruckventil in bekannter Weise durch den Kolben geschlossen ; der Bremszylinder kann hierauf nur durch das Abstufungsventil und die Kanäle a, b allmählich weiter aufgefüllt werden.
Der vom Hilfsluftbehälter zum Bremszylinder führende Drosselkanal a wird mithin lediglich durch das Abstufungsventit und der vom Hilfsluftbehälter über das Mindestdruckventil v zum Bremszylinder führende Kanal p ausschliesslich durch den Hauptschieber gesteuert. Wird die Drosseldüse in den Schieber gelegt, so dient der Kanal b gleichzeitig als Lösekanal, wodurch eine wesentliche Ver-
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PATENT-ANSPRÜCHE :
1.
Steuerventil für Einkammer-Druckluftbrernsen mit Mindestdruckventil und einem besonderen, vom Hilfsluftbehälter zum Bremszylinder führenden, gedrosselten Kanal, dadurch gekennzeichnet, dass nur letzterer über dfis Abstufungsventit führt nnd nur durch dieses überwacht wird, der zum Mindestdruclivontil ftihrende Kanal dagegen ausschliesslich durch den Hauptschieber oder andere Organe gesteuert wird.