AT59632B - Motorpflug. - Google Patents
Motorpflug.Info
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Landscapes
- Friction Gearing (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 EMI1.3 <Desc/Clms Page number 2> Wie aus dem Kräfteplan ersichtlich ist, sind dabei die Verhältnisse so getragen, dass die algebraische Summe der teils rechts (positiv), teils links (negativ) drehenden Momente der Längskräfte s dem negativen Ge8amtdrehmoment der Querkräfte t gleich ist und im umgekehrten Sinne wie dieses wirkt. Für das vorliegende Beispiel besteht dabei folgende Gleichung : a (a+b+c)-i(d+e+f)=t(g+h+i+k+l+m). Äusserlich tritt diese Anordnung durch die einseitige Ausladung des Gestelles 10 in die Erscheinung. Mit dieser Anordnung der Pflugschare ist nicht nur ein sicherer und leichter Gang der Pfluges EMI2.1 des Steuerrades 17 praktisch nicht mehr durch seitliche Drücke belastet ist und bei Fahrt in der Geraden auch selbst genau in der Fahrtrichtung, anstatt wie sonst etwas schief dazu, stehen kann. Die dargestellte Einrichtung ist in dem Sinne weiter ausgebildet, dass auch der Boden- wider, stand des Steuerrades mit Hilfe des seiner einseitigen Anbringung entsprechenden Hebel- armes : t : ein positives Drehmoment ergibt. Hiedurch wird die seitliche Verschiebung der Pflugschare 21 noch nach Möglichkeit beschränkt, während andererseits das Steuerrad an eine für seine Wirkungsweise besonders günstige Stelle gelangt, indem es beim Lenken mit dem grösstmöglichen Hebelarme zur Wirkung kommt.
Claims (1)
- PATENT-ANSPRUCH.Motorpflug mit Zwischenschaltung eines Ausgleichgetriebes zwischen Motor und Treibriidern und mit einseitig aufwerfenden Pflugscharen, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstände der Pflugschare von der Längsachse des Fahrzeuges durch Abrückung der Schare von der Seite. nach welcher sie aufwerfen, derart unsymmetrisch bemessen sind, dass die algebraische Summe der von den an den Scharen wirkenden Längskräften hervorgerufenen positiven und negativen Drehmomente gleich gross ist und mi umgekehrten Sinne wirkt wie das negative Gesamtdrehmoment der Querkräfte, zum Zwecke, eine gleichmässige Belastung der Treibräder zu gewährleisten.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE59632X | 1910-03-16 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT59632B true AT59632B (de) | 1913-06-10 |
Family
ID=5630098
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT59632D AT59632B (de) | 1910-03-16 | 1911-02-27 | Motorpflug. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT59632B (de) |
-
1911
- 1911-02-27 AT AT59632D patent/AT59632B/de active
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