AT56420B - Einrichtung zum Durchfahren von Kurven bei Drahtseilbahnen. - Google Patents

Description

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  Einrichtung zum Durchfahren von Kurven bei Drahtseilbahnen. 



   Das Umfahren von Kurven bei Drahtseilbahnen machte bisher vor allem deshalb Schwierigkeiten, weil, besonders bei grösserer Geschwindigkeit, in dem Augenblicke, wo die Klemme oder die anderen zwischen Zugseil und Scheibe befindlichen Teile des Wagens mit der Scheibe in Berührung kommen, ein heftiger Stoss entsteht, indem die Wagen plötzlich gezwungen sind, eine Drehung in der Vertikalebene auszuführen. Zweck der vorliegenden Erfindung ist es, diesen Stoss zu vermeiden, dadurch dass der Seilbahnwagen durch einen kleinen Hilfswagen in die Kurve hinein-und wieder herausgeführt wird. 



   Auf der Zeichnung ist eine Beispielsausführung dargestellt, und zwar zeigt : Fig. 1 eine Kurve mit mehreren   Führungsscheiben   im Grundriss, Fig. 2 einen Aufriss des Seil-   bahnwagen   mit einer Kurvenscheibe und dem   Hilfswagen.   



   Der Vorgang beim Umfahren der Kurve ist in dem dargestellten Falle folgender : 
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 linie auf die Scheibe zuzufahren, etwas aus dieser Richtung abgedrängt wird, wobei das Seil eine geringe Knickung erfährt. Wenn der Seilbahnwagen an der Scheibe anlangt, ist er so weit abgelenkt, dass er die Scheibe ohne Stoss berührt bzw. daran vorbeigeht, ohne sie zu berühren.   Der Hitfswagen beg ! eitet   nun den Seilbahnwagen durch die ganze Kurve, wird aber dann, wenn der Seilbahnwagen wieder geradeaus fährt, freigegeben, worauf er durch das unter der Wirkung des Gewichtes i stehende Seil k in die Anfangsstellung zurückgebracht wird.

   Das Seil ist so geführt, dass es bei dieser Lage ungefähr senkrecht zur   Hahnrichtung   steht, so dass das Gewicht allmählich zur Ruhe und ebenso beim Anfahren des Seilbahnwagens ohne   Stoss   in Bewegung kommt. 



   Die Anordnung kann auch so getroffen sein, dass ein Hilfswagen den Seilbahnwagen nur in die Kurve einführt und dann freigegeben wird und zurückfährt, während der   8ellbahnwagen   durch die Scheibe geführt wird und dass darauf ein neuer Hilfswagen die Führung aus der Kurve heraus auf den geraden Strang übernimmt. 



   Der Hilfswagen braucht nicht hin und her zu fahren, sondern kann auch, ohne seine Fahrtrichtung zu ändern, auf einem anderen Wagen nach dem Anfang der Kurve zurückkehren, indem er beispielsweise von einem zweiten Hilfswagen, mit dem er durch ein Seil verbunden ist, bei dessen Durchgang durch die Kurve in die Arbeitsstellung   zurückgeschteppt   wird. Auch ist es möglich, dass eine Anzahl von Hilfswagen zu einer Art von kontinuierlich sich bewegender Kette verbunden werden. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Emnchtung zum Durchfahren von Kurven bei Drahtseilbahnen, dadurch gekenn- zeichnet. dass der Seilbahnwagen durch einen in geeigneter Weise geführten Hilf8wagn stossfrei in die Kurve hinein-bzw. herausgeleitet wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.