AT48663B - Verfahren zum Einblasen des flüssigen Brennstoffes in den mit verdichteter Luft gefüllten Verbrennungsraum von Gleichdruck-Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Verfahren zum Einblasen des flüssigen Brennstoffes in den mit verdichteter Luft gefüllten Verbrennungsraum von Gleichdruck-Verbrennungskraftmaschinen.

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AT48663B
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filled
constant pressure
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injecting
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Ludwig Muehlig
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Ludwig Muehlig
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Verfahren zum Einblasen des flüssigen Brennstoffes in den mit verdichteter Luft gefüllten Verbrennungsraum von Gleichdruck-Verbrennungskraftmaschinen. 
 EMI1.1 
 von wo er durch die in einem besonderen Verdichter erzengte Einblaselnft in den Arbeitszylinder eingeblasen wird. 
 EMI1.2 
 Einblasevorrichtung, um das Treibmittel in den Arheitszylinder jeweilig der Leistung entsprechend einzuführen. 



   Der Gegenstand der Erfindung besteht im wesentlichen darin, dass die Einblaseluft nicht allein zum Einblasen des Brennstoffes in den Arbeitszylinder, sondern auch zum Ansaugen desselben ans einem Behälter verwendet wird. Die Erfindung besteht also in der Übertragung der an sich bekannten Einwirkung eines in Strömung befindlichen Druck- 
 EMI1.3 
 wodurch der hesondere Vorteil erzielt wird,   dass   die Brennstoffpumpe entbehrlich wird und der Regler durch alleinige Beeinflussung desDruckluftventiles gleichzeitig auch die Menge 
 EMI1.4 
 aus der   Atmosphäre angesaugt   und auf 30 bis 35 Atm. verdichtel wird, und das Auspuff ventil b, durch das die verbrannten Gase ausströmen. Beide werden durch ein Exzenter oder eine Nockensteuerung angetrieben. 



   Ausserdem ist noch   ein Vent)) c,   das   EinblaseluftventiL vorhanden,   das ebenfalls durch eine Nocken- oder Exzentersteuerung angetrieben wird und mit dem Druckwindkessel in   Verbindung hteht,   in dem sich   druckluft   von 70 bis 7   ;') Atm. befindet.   Die das Ventil c   durchströmende   Druckluft tritt durch die Düse f und wirkt saugend auf die 
 EMI1.5 
 
Um die Brennstoffzufuhr der Leistung der Maschine entsprechend zu regeln, wirkt auf das Ventil c ein Regler, der den Ventilhub entsprechend vergrössert oder verringert 
 EMI1.6 
 die die Öffnung in der Düse q zu verschliessen hat. 



   Man kann auch die beiden Düsen ineinander gesteckt verwenden, in welchem Falle dann beispielsweise dural h die innenliegende Düse Luft strömen würde, die den Brennstoff 
 EMI1.7 


Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Verfahren zum Einblasen des flüssigen Brennstoffes in den mit verdichteter Luft gefüllten Verbrennungraum von Gleichdruck-Verbrennungskraftmaschinen, dadurch gekennzeichnet, dass die in ihrer Menge durch einen Regler bestimmte Einblasedruckluft durch EMI2.1 selbst in der Einblaseluft entsprechender Menge aus einem Behälter ansaugt, um eine besondere Pumpe und Regeiungsvorrichtung für den Brennstoff entbehrlich zu machen. EMI2.2
AT48663D 1909-05-16 1909-05-16 Verfahren zum Einblasen des flüssigen Brennstoffes in den mit verdichteter Luft gefüllten Verbrennungsraum von Gleichdruck-Verbrennungskraftmaschinen. AT48663B (de)

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AT48663D AT48663B (de) 1909-05-16 1909-05-16 Verfahren zum Einblasen des flüssigen Brennstoffes in den mit verdichteter Luft gefüllten Verbrennungsraum von Gleichdruck-Verbrennungskraftmaschinen.

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