AT41404B - Antriebsvorrichtung für Motorwagen mit als Kupplung dienender Dynamomaschine und von dieser gespeistem Elektromotor. - Google Patents

Antriebsvorrichtung für Motorwagen mit als Kupplung dienender Dynamomaschine und von dieser gespeistem Elektromotor.

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AT41404B
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  Antriebsvorrichtung für Motorwagen mit als Kupplung dienender Dynamomaschine und von dieser gespeistem Elektromotor. 



   Die vorliegende Erfindung hat zum Zweck, bei der Antriebsvorrichtung nach Patent Nr.   4140 ;' ; zwischen   der Dynamomaschine und dem Elektromotor einen   Kraftausgloch   zu schaffen. 



   Auf der Zeichnung ist die Erfindung schematisch dargestellt. 



   Durch die von einem Primärmotor aus anzutreibende Welle W wird der Anker Ad einer   Dynamomaschine   D angetrieben. dessen   Magnetsystem   mit dem einrm Treibrade eines Motorwagens in Verbindung steht. Der Antrieb des zugehörigen anderen Treibrades erfolgt durch den von der Dynamomaschine gespeisten Elektromotor   Af.   



   Wegen der in der   Dynamomaschine und   in dem Elektromotor auftretenden Energie-   vcrlusto wird   durch den Elektromotor   Af   ein geringeres Drehmoment ausgeübt, als durch das Magnetsystem Ed ; die beiden Treibräder werden daher nicht mit gleicher Kraft angetrieben. 



   Um diesen Kraftunterschied möglichst auszugleichen, ist gemäss   dt'r Erfindung bei-   spielsweise mit dem Anker des Elektromtors M das Magnetfeld   iltz   einer kleinen   Dynamo-   maschine gekuppelt, deren Anker Az direkt von der Arbeitsmaschine angetrieben wird. Der von dieser kleinen Dynamomaschine (Zusatzmaschine) gelieferte Strom kann zur Speisung der Magnetfelder der   Dynamokupplung   D und des Elektromotors M benutzt werden. 



     Die ReguHerung   des Magnetstromkreises kann durch Einschalten von Widerständen 
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 motor angetrieben werden, während alsdann der Anker   Az   mit dem Anker des Motors   ll   gekuppelt wird. Unter Umständen kann es auch zweckmässig sein, um   Restdifferenzen   zwischen der vom Motor M und der von der Dynamokupplung D übertragenen Energie auszugleichen, der Zusatzdynamo etwas mehr Strom zu entnehmen, wie für die Erregung der Magnetfelder erforderlich ist. Dieser Strom kann dann beispielsweise zur Ladung einer kleinen Batterie o. dgl. zur Zündung eines als   Primär motor   dienenden Explosionsmotors, zur   Beleuchtung   usw. verwendet werden. 

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Claims (1)

  1. I'ATENT-ANSrKUCH : Antriebsvorrichtung für Motorwagen mit als Kupplung dienender Dynamomaschine und von dieser gespeistem Elektromotor nach Patent Nr. 41403, dadurch gekennzeichnet, dass behufs Ausgleichs des Kraftungterschiedes zwischen Dynamomaschine und Elektromotor eine zur Unterstützung der Antriebskraft des Elektromotors bestimmte, durch den Explosionsmotor angetriebene Zusatzdynamo (Z < ) vorgesehen ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT41404D 1902-11-19 1908-01-08 Antriebsvorrichtung für Motorwagen mit als Kupplung dienender Dynamomaschine und von dieser gespeistem Elektromotor. AT41404B (de)

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