AT35247B - Überwachungseinrichtung für Quecksilberstreckenstromschließer. - Google Patents

Überwachungseinrichtung für Quecksilberstreckenstromschließer.

Info

Publication number
AT35247B
AT35247B AT35247DA AT35247B AT 35247 B AT35247 B AT 35247B AT 35247D A AT35247D A AT 35247DA AT 35247 B AT35247 B AT 35247B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
monitoring device
mercury
contact
mercury line
signal
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Siemens Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Ag filed Critical Siemens Ag
Application granted granted Critical
Publication of AT35247B publication Critical patent/AT35247B/de

Links

Landscapes

  • Switch Cases, Indication, And Locking (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 
 EMI1.2 
 
 EMI1.3 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 



   Durch den Anschluss der   Signalkupplmg   über die Leitung 34 an die zweite   Stromschluss-   stelle 26 des Schienenkontaktes wird eine Überprüfung der vorhandenen Quecksilbermenge und   ihres Oberfläcbenstandes erzielt, die   für die Sicherheit des Betriebes von grosser Bedeutung ist. Wäre   z.

   B.   die Kupplung, wie üblich, einfach unmittelbar an Erde (Batteriepol) 12 angeschlossen und wäre in dem Behälter 29 keine genügende Quecksilbermenge vorhanden, so würde beim Befahren der Kontakt,   22, 29 nicht geschlossen,   also auch das Signal nicht auf Halt gestellt werden   können.   Bei der beschriebenen Einrichtung dagegen könnte im Falle des Quecksilbermangels das Signal nicht auf Fahrt gestellt werden, da der Kuppelstromkreis am Überwachungskontakt 26 unterbrochen wäre. 



     Dieselbe (Überwachung   kann auch, wie in den Fig. 2 bis 4 dargestellt, an einer Einrichtung erzielt werden, die das Signal unter Einwirkung der ersten Achse zurückstellt. Die Fig. 2 enthält im allgemeinen mit Ausnahme der isolierten Schiene und des Relais alle Teile   der Fig.). Der   zweite Kontaktstift 26 taucht, abweichend von dem der Fig. 1 in ein mit dem Rohre 24 und dem Raume 29 zusammenhängendes Rohr 39 ein. 
 EMI2.2 
   würde.

   Ausserdem   wird   auch hei   dieser Ausführungsform in der Ruhelage (Fig. 2) durch den   Kuppelstromkreis die Lage des Quecksilberspiegels überwacht.   
 EMI2.3 
 des Druckknopfsperrmagnetes, der in diesem Falle die Fahrt. stellung des Signales verhindert.   Opwn   vorzeitige Auslösung durch zu hohen Quecksilberstand kann ein Elektromagnet dienen, der nur bei stromlosen Zustande den Signalhebel freigibt, indem er vorübergehend eingeschaltet 
 EMI2.4 
 stand überwacht werden kann.

Claims (1)

  1. 2. Überwachungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der über die zweite Stromschlussstelle geführt Strom zur Herstellung eines für den ungehinderten Zug- EMI2.5 ordnung der Stromschlussstellen in dem Streckenstromschliesser, dass im Ruhezustände die eine mit dem Quecksilber in Berührung ist, und dass beim Befahren diese Berührung vorübergehend EMI2.6
AT35247D 1907-09-20 1907-09-20 Überwachungseinrichtung für Quecksilberstreckenstromschließer. AT35247B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT35247T 1907-09-20

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT35247B true AT35247B (de) 1908-11-25

Family

ID=3551696

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT35247D AT35247B (de) 1907-09-20 1907-09-20 Überwachungseinrichtung für Quecksilberstreckenstromschließer.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT35247B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT35247B (de) Überwachungseinrichtung für Quecksilberstreckenstromschließer.
DE566048C (de) Elektrische Kontaktvorrichtung, vorzugsweise fuer Messgeraete oder Relais, mit einerden Auflagedruck des Kontaktes nachtraeglich erhoehenden Hilfskraft
DE744057C (de) Einrichtung zur UEberwachung von Kraftanlagen, insbesondere Dieselanlagen auf Fahrzeugen
DE194195C (de)
DE237928C (de)
DE926135C (de) Schaltungsanordnung zur Ausloesung der Streckentastensperre in Eisenbahnsicherungsanlagen
AT66376B (de) Fernsteuerung für Elektrohängebahnen.
DE622310C (de) Nach Art eines Schuetzes ausgebildeter Selbstschalter
DE897261C (de) Schaltungsanordnung zum gegenseitigen Ausschluss von zwei oder mehr nicht gleichzeitig zulaessigen Steuer- oder Melde- oder Anzeigevorgaengen, im besonderen fuer Eisenbahnsicherungsanlagen
DE328799C (de) Elektrische Sicherheitsanlage
AT126631B (de) Zentral gestellte Weichenstellvorrichtung.
AT31437B (de) Fahrstraßenverschluß-Einrichtung für Stellwerksanlagen.
AT74494B (de) Normaluhr mit elektrischem Selbstaufzug und mit automatischer Nachstellvorrichtung nach Ausbleiben und Wiederauftreten der Betriebsspannung.
AT68446B (de) Elektrische Freigabeeinrichtung für Fahrstraßenhebel.
DE364888C (de) Ausloeseeinrichtung mit an eine Wechselstromspannung angeschlossenen Elektromagneten
AT33365B (de) Schalteinrichtung für Kühlanlagen mit elektrisch angetriebener Kältemaschine.
AT112068B (de) Vereinigter elektromagnetischer Reglerschalter, insbesondere für Lichtmaschinen an Fahrzeugen.
DE400073C (de) Sicherheitsschaltung fuer Weichen- und Signalhauptstrommotoren
AT137724B (de) Elektrische Eisenbahn-Zugssicherungseinrichtung.
AT146933B (de) Schaltrelais mit schleichend bewegtem Anker, insbesondere Zähler mit Rücklaufkontakt.
AT69167B (de) Von der Wassertemperatur beeinflußter Zugregler für Warmwasserheizanlagen.
AT155687B (de) Schalteinrichtung für Lochstreifengeräte.
DE578320C (de) Elektrische Fernsteuerungseinrichtung fuer Schalter mit Minimal-oder Nullspannungsmagnet als Ausloeseorgan
AT142012B (de) Einrichtung zur Überwachung von Steuerorganen.
AT93027B (de) Sicherheitsschaltung für die Andrehvorrichtung von Motorfahrzeugen.