AT29703B - Regelungsvorrichtung für ein- oder mehrzylindrige Explosionskraftmaschinen. - Google Patents
Regelungsvorrichtung für ein- oder mehrzylindrige Explosionskraftmaschinen.Info
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Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
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Den bekannten Vorrichtungen gegenüber, die mittels zweier voneinander hinsichtlich Bewegungsmöglichkeit und Wirkung mehr oder weniger abhängiger, konzentrisch aufeinander laufender Schieber die Gemischmenge regeln, unterscheidet sich die Erfindung durch die Anordnung von zwei, nur mit den einander zugekehrten Kanten unmittelbar in Wechsel- wirkung miteinander tretenden, übrigens voneinander durchaus unabhängigen Schiebern in dem vom Karbnrator zu den Kraftzylinder führenden Gemischkanale, weiche Schieber eine
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lichen Achse der Schieber strömt,
sind die Strömungsverhäitnisse erheblich günstiger und ist die Genauigkeit und Schnelligkeit einer Verstellung eine grössere als bei anderen. ähnlichen Zwecken dienenden Vorrichtungen.
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dieser Erfindung behoben werden.
Ein Ausführungsbeispiel desselben wird auf der Zeichnung veranschaulicht, welches in Fig. 1 und 2 die betreffende Vorrichtung in zwei senkrecht aufeinanderstehenden Längs-
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@ zueinander beräcksichtigt.
Vom selbsttätigen Regler her kann mittels Hebels F ein an der Stange 7 festsitzender Schieber 6 in lotrechter Richtung verschoben werden, wie bekannt; hiebei entspricht der grösste Querschnitt zwischen dem Schieber 6 und einem zweiten auf der Stange 7 längs- verschieblichen Schieber II, bestehend aus den zusammenhängenden Teilen 8, 81 der grössten , Umdrehungszahl der Kraftmaschine, über welche dieselbe nicht hinausgehen kann.
Nun wird eine ergänzende zusätzliche Regelungsfähigkeit dadurch herbeigebracht, dass durch ein vom Fihrerstande aus betätigtes Hebelwerk und Gestänge K, G der Schieber II zweckentsprechend \erstellt werden kann. Fig. 2 zeigt denselben in seiner tiefsten Lage, wo das sonst durch die Kanäle D ankommende Benzingemisch ganz abgeschnitten ist.
) Zwischen dieser und der oberen Lage (Fig. 1) sind eine Anzahl von Stellungen des
Schiebers II möglich, wodurch der Querschnitt für das durch die Kanäle (', D ankommende
EMI1.6
<Desc/Clms Page number 2>
In keiner dieser Stellungen wird die Stellung dieses Schiebers C in irgendeiner Weise gestört, da derselbe sich bis in den unteren Teil des Schiebers H hineinschieben kann,
EMI2.1
Claims (1)
- vom Regler betätigt wird, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden hinsichtlich Hewegungs- möglichkeit und Wirkung vollkommen voneinander unabhängigen Schieber (H und 6') bei EMI2.2 ihre beiden sich gegenüberstehenden Endkanten regeln und letztere sich nur kurz vor und bei gänzlichem Gemischabschluss (Fig. 2) überdecken. EMI2.3
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT29703T | 1906-06-18 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT29703B true AT29703B (de) | 1907-08-26 |
Family
ID=3543261
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT29703D AT29703B (de) | 1906-06-18 | 1906-06-18 | Regelungsvorrichtung für ein- oder mehrzylindrige Explosionskraftmaschinen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT29703B (de) |
-
1906
- 1906-06-18 AT AT29703D patent/AT29703B/de active
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