AT128149B - Spritzvergaser mit Luftdrossel und Schwimmerkammerregelung. - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Spritzvergaser mit Luftdrossel und   Sehwimmerkammerregelung.   
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   'Wenn die beabsichtigte. Wirkung durch Einschalten elastischer Zwischenglieder erreicht werden soll, kann beispielsweise an Stelle der durchgehenden Stange    & ,   welche die beiden Drosselklappen   h und n   miteinander verbindet,. eine unterteilte Stange verwendet werden, deren einer Teil an die Drosselklappe   h   und deren anderer Teil an die Drosselklappe n angelenkt ist. Die beiden einander zugekehrten Enden der Stangenteile werden in der Schliessrichtung durch einen Mitnehmer miteinander gekuppelt, so dass beide Drosseln miteinander in die Schliesslage gebracht werden können. In der andern Richtung dagegen kann der Mitnehmer der einen Stangenhälfte in einem Schlitz der andern Stangenhälfte gleiten.

   Zwischen diese Stangenenden ist nun ausserdem eine Druckfeder eingeschaltet, welche derart bemessen ist, dass sie sich beim Öffnen der Luftdrossel h zunächst   zusammendrückt,   so dass der Öffnungshub der Luftdrossel nicht oder doch nicht in demselben Mass auf die Drosselklappe   n   übertragen wird. Nach einem bestimmten Hub der Luftdrossel ist dann die Zwischenfeder soweit gespannt, dass die andere Drosselklappe wieder in der üblichen Weise mitbewegt wird. Gegebenenfalls kann für die Drosselklappe n ebenfalls eine Feder vorgesehen werden, welche die Drosselklappe n in der Schliesslage zu halten sucht. 



   Bei Steuerung der Drosselklappen durch Nocken wird dem   Nocken'für   die Drosselklappe h eine steiler ansteigende Lauffläche gegeben als dem Nocken für die Drosselklappe n. Auf diese Weise wird ebenfalls erreicht, dass die Drosselklappe h schneller öffnet als die Drosselklappe n. 



     PATENT-ANSPRÜCHE   :
1. Spritzvergaser mit Luftdrossel und Schwimmerkammerregelung nach dem Zusatzpatente Nr. 123724, dadurch gekennzeichnet, dass die Luftdrossel und die andere Drossel hinter den Luftdüsen derart ausgebildet und derart miteinander gekoppelt sind, dass die Luftdrossel mindestens anfänglich einen grösseren Querschnitt öffnet als die andere Drossel.

Claims (1)

1. 2. Vergaser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die durch eine Stange (ire) verbundenen Hebel (i und'In) an den Drosselklappen ab und n) so gegeneinander versetzt sind, dass in derjenigen Stellung, in der die Drosselklappen geschlossen sind, der Hebel (i) der Luftdrossel (h) mit der Verbindungsstange ( einen kleineren Winkel bildet als der Hebel (nz) der andern Drosselklappe (n).

   3. Vergaser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Drosselklappen verschiedene Grösse erhalten.

   4. Vergaser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Nacheilen der einen Drosselklappe durch Zwischenschalten eines elastischen Gliedes erreicht wird.

   5. Vergaser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Drosselklappen durch Nocken verschieden schnell aufgesteuert werden.

   6. Vergaser nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebel (i und in) zum Bewegen der Drosselklappen (h und n) verschieden lang sind.

   7. Vergaser nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebs- EMI2.1 sind, dass beide Drosselklappen gleichzeitig ihre Abschlussstellung verlassen, dann verschieden schnell öffnen und am Schluss trotzdem gleichzeitig in ihre Stellung für volle Öffnung kommen. EMI2.2