AT28806B - Schutzvorrichtung an Straßenbahnwagen. - Google Patents

Description

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  Schutzvorrichtung an Strassenbahnwagen. 



   Der Gegenstand vorliegender Erfindung bezieht sich auf eine Schutzvorrichtung an Strassenbahnwagen, deren Wesen darin liegt, dass eine zur Wagenvorderwand parallele Stange mit anschliessenden senkrechten Stäben im   Augenblicke der Gefahr vom Wagen-   führer oder durch Andruck selbsttätig derart betätigt wird, dass sich dieselbe unter   den     Verunglückenden   schiebt und so die Verletzung des letzteren verhindert. Die Vorrichtung ist während des Betriebes zur   Strassenebene etwas geneigt   und wird   vorteilhaft am Kupplung---   puffer befestigt. Im Falle der Ausserbetriebsetzung wird die Stangenverbindung derart gedreht, 
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 geringe Zeit, so dass auch für nach beiden Richtungen verkehrende Wagen eine Schutzvorrichtunggenügt. 



   In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in beispielsweiser Ausführungsform 
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 der Fig. 1, während in Fig. 3 eine Rückansicht der Schutzvorrichtung zur Darstellung gebrachtist. 
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 Schraube 7 vorgesehen, die in den Endstellungen mit Bohrungen der QWuerstange 6 korrespondiert. Die seitliche Verschiebung der Stange   wird durch Schrauben 77 verhindert.   die durch Schlitze der Lager hindurchreichen und mit der Stange verbunden sind. An der Querstange 6 sind T-förmige Rohrstücke 8 befestigt, in welche Rohre. 9 eingeschraubt sind. 



  Diese Rohre bilden die Führungen für die   Stangen 10 uni   sind in T-förmige Rohrstücke 11 
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  In der Ruhestellung sind die Stangen 10 in die Führungen vollständig eingeschoben und werden in dieser Stellung durch einen Haken gehalten. Um an Baulänge zu sparen,   ist es   vorteilhaft, die Querstange 6 an der Auschlussstelle der Führungsrohre 9 zu durchbohren, so dass in der Ruhestellung din. Stangen   10   durch diese Querstange   hindurchreichen. Der     Doppelhaken 73 zum Festhalten   der Querstange in   der Ruhestellung ist.   derart ausgebildet, dass er einerseits vom Führerstande aus gesenkt werden kann, andererseits heim Anpralle 
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 Zwecke ist die Fläche   ,   welche an die   Querstange ü   durch die Federspannung angepresst wird, als Ebene ausgebildet. 



   Wird nun der Haken ausser Eingriff gebracht, so wird infolge der Fcderspannung 
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 Hakens auf dem Boden zu verhindern, ist derselbe an einer Hülse   15   befestigt, die durch eine in einem Schlitze vorgesehene Schraube 16 in den Endstellungen festgehalten wird. 
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 gedreht, so dass die Stangen 10 parallel zur   Wngenvorderwand   zu liegen kommen. Auch in dieser Stellung kann die Vorrichtung durch die Schraube 7 festgehalten werden. 



    PATENT. ANSPRÜCHE :   
1. Schutzvorrichtung an Strassenbahnwagen, bei welcher um Führungsrohre vorgesehene Schraubenfedern im Ruhezustande durch einen Haken zusammengedrückt sind, bei Auslösung des Hakens aber eine Querstange mit anschliessenden Führungsstangen unter den Verunglückten schieben, dadurch gekennzeichnet, dass die an die hintere, festliegende Querstange   (6)   anliegende Fläche des mit der vorderen, verschiebbaren Querstange (12) gelenkig verbundenen Hakens   (13) als Ebene   ausgebildet ist, zu dem Zwecke, den Haken (13) beim Anpralle der vorderen Stange   (12)   an Widerstände selbsttätig zur Auslösung zu bringen.

Claims (1)

1. 2. Eine Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass an der zur Befestigung der Vorrichtung vorgesehenen Platte (2) Längsschlitze vorgesehen sind, durch welche die Befestigungsschrauben (4) hindurchreichen, zum Zwecke, eine genaue Höheneinstellung der Vorrichtung zu ermöglichen.

   3. Eine Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung durch Vermittlung der Platte (2) in die am Puffer zum Zwecke der Kupplung vorgesehene Öffnung eingeschoben und am Puffer nach Art der gebräuchlichen Kupplungen befestigt ist.