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Ladeplattform
Die Erfindung betrifft eine Ladeplattform für fahrbare Transporteinrichtungen, die mittels eines Lenkerparallelogrammes mit der Transporteinrichtung verbunden und durch einen hydraulischen Servoantrieb in die Ebene der Ladefläche der Transporteinrichtung anhebbar bzw. von dieser Ebene absenkbar und in die lotrechte Stellung zur Bildung einer Bordwand hochklappbar ist.
Es sind bereits Ladeplattformen der angegebenen Art bekannt, bei denen die Hubbewegung der Lenker durch ein am unteren Teil des Lenkerparallelogrammes angeordnetes Zylinder-KolbenAggregat bewirkt wird. Die Klappbewegung für die Plattform zur Bildung einer Bordwand in der angehobenen Stellung wird dadurch erreicht, dass einer der beiden seitlichen Lenker ebenfalls als Zylinder-Kolben-Aggregat ausgebildet ist und nahe der Gelenkstelle der Plattform an dieser angreift.
Der Nachteil dieser bekannten Konstruktion liegt darin, dass auf Grund der geringen Hebelübersetzung und der kleinen Hebelarme die Schwenkbewegung der Plattform nur begrenzt ist und dass wegen der grossen freien Länge der Plattform diese sehr massiv ausgebildet sein muss.
Ziel der Erfindung ist es, eine Ladeplattform zu schaffen, die eine grosse Schwenkmöglichkeit besitzt und bei der im Mittelpunkt eine Stütze vorgesehen ist, die eine leichte Ausbildung der Plattform ermöglicht. Der angestrebte Effekt wird dadurch erreicht, dass an dem mit der Ladeplattform verbundenen oberen Lenker des Parallelogrammes mindestens ein weiteres hydraulisches Zylinder-Kolben-Aggregat schwenkbar befestigt ist, dessen anderes Ende ungefähr in der Mitte der Plattform angelenkt ist.
Bei einer zweckmässigen Ausführungsform der Erfindung ist ein Zylinder-Kolben-Aggregat am oberen Lenker im Abstand von der die Gelenke des Lenkers verbindenden Geraden angeordnet, wobei weiters der obere Lenker in an sich bekannter Weise in Form eines rechtwinkeligen Dreieckes ausgebildet sein kann und die Gelenklager für die Lenker und das Zylinder-Kolben-Aggregat in den Ecken des Dreieckes vorgesehen sind.
Durch die angegebene Konstruktion ist es ferner möglich, dass bei gänzlich eingefahrenem Kolben des Zylinder-Kolben-Aggregates die vorzugsweise teleskopartig verlängerbare Ladeplattform von der Ladefläche ausgehend, wesentlich nach unten geneigt ist. Dadurch kann eine Laderampe gebildet werden, die zum Beladen der Transporteinrichtung mit Vieh usw. dient.
Bei den bekannten Ladeplattformen war dies nicht möglich, weil bei gänzlich eingefahrenem Triebwerk für die Schwenkbewegung die Ladeplattform sich in horizontaler Lage befindet.
In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt, wobei Fig. l eine Seiten-, Fig. 2 eine zugehörige Rückenansicht, und die Fig. 3 und 4 Details der erfindungsgemässen Ladeplattform darstellen.
Auf den U-förmiges Profil aufweisenden Rahmenträgern--2--eines Lastkraftwagens--l--
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festspannen. Wie insbesondere aus Fig. 2, linker Teil, ersichtlich, sind an den Stirnseiten des Balkens --3-- Flansche--6--befestigt (angeschweisst), an denen mittels Schrauben--7--die Wangen - befestigt sind. In diesen Wangen --8-- ist das Tragrohr --9-- für die Lenkerarme
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--10, 11-- drehbar gelagert. Die Arme--10 und 11--sind im linken Teil gemäss Fig. 2 nur mit ihren Ansätzen an der Bordwand --10-- gezeichnet, im übrigen aber der Deutlichkeit halber weggebrochen.
Auf dem Balken --3-- ist ferner ein Sattel --13-- drehfest angeordnet, in dem mittels Zapfen--15--ein hydraulischer Druckzylinder--14--schwenkbar gelagert ist. Dieser greift mit seiner Kolbenstange --16-- an den Armen --17-- auf dem Tragrohr --9-- an. Durch die Parallelogrammlenker--10, 11, 12,-- zu beiden Seiten der Plattform --19-- kann diese in die strichliert angedeutete Stellung --19'-- am Boden abgesenkt und durch das hydraulische Zylinder-Kolben-Aggregat --18-- aus der in Fig. l stark ausgezogenen, angehobenen Stellung in die in Fig. l strichliert (--19"--) und in Fig. 2 in vollen Linien veranschaulichte Stellung als Bordwand hochgeschwenkt werden.
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Bereich unabhängig zu sein.
Wie insbesondere aus Fig. 1 erkennbar, ist der obere Lenker --12-- des Lenkerparallelogrammes als rechtwinkeliges Dreieck ausgebildet und trägt ein Lager für die Anlenkung des Zylinder-Kolben-Aggregates-18-, dessen anderes Ende etwa in der Mitte der Plattform-19angreift. Wenn der Kolben ganz eingefahren ist, dann ist die Plattform nach unten geneigt und kann als Auffahrrampe von einer Laderampe --23-- dienen. Das Neigen der Plattform --19-- ist auch in der auf den Boden abgesenkten Lage (--19'--) möglich. Es ist ferner möglich, die Plattform zu verlängern wozu diese aus zwei Teilen besteht, die ineinandergreifen.
Wie aus den Fig. 3 und 4 erkennbar, ist die Plattform aus einem Rahmen --19,19a-- und darübergelegten Platten --20,20a-gebildet, wobei der Rahmen --19-- aus U-Profilen besteht und eine Führung für den zweiten Plattformteil --19a-- darstellt. Der Plattformteil-19a-ist aus Winkelprofilen zusammengesetzt und ebenfalls durch Platten--20a--abgedeckt.
Damit die beiden Teile ausgefahren werden, genügt es, die Plattform in die geneigte Lage zu bringen. Durch die Schwerkraft wird der Teil --19a-- nach unten gezogen und gleitet hiebei aus dem Teil --19-- heraus. Um die Ausfahrbewegung zu begrenzen, ist im Teil --19a-- eine
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auf Biegung belastet wird, kann ihre Konstruktion sehr leicht gehalten sein, weil durch die mittige Anordnung der Lager für das hydraulische Zylinder-Kolben-Aggregat nur relativ geringe Biegemomente auftreten.
Die Erfindung ist nicht auf das in den Zeichnungen dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern ist auch in zahlreichen andern Ausführungsformen möglich, die alle unter den Schutz dieses Patentes fallen.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Ladeplattform für fahrbare Transporteinrichtungen, die mittels eines Lenkerparallelogrammes mit einer Transporteinrichtung verbunden und durch einen hydraulischen Servoantrieb in die Ebene der Ladefläche der Transporteinrichtung anhebbar bzw. von dieser Ebene absenkbar und in die lotrechte
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dem mit der Ladeplattform (19) verbundenen oberen Lenker (12) des Lenkerparallelogrammes mindestens ein weiteres, hydraulisches Zylinder-Kolben-Aggregat (18) schwenkbar befestigt ist, dessen anderes Ende ungefähr in der Mitte der Plattform (19) angelenkt ist.
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