AT276172B - Lokomotive für elektrische Spiel- und Modellbahnen - Google Patents

Description

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  Lokomotive für elektrische Spiel- und Modellbahnen 
Die Erfindung richtet sich auf eine Lokomotive für elektrische Spiel-und Modellbahnen mit angekuppeltem Tender, in dem der Antriebsmotor untergebracht ist. 



   Bei Spiel- und Modellbahnen bietet der Gehäuseaufbau von Lokomotiven wenig Raum zur Unterbringung des Elektromotors. Es werden daher besondere Massnahmen getroffen, um die Abmessungen des Motors klein zu halten. Ausserdem ist er im allgemeinen entgegen dem grosstechnischen Vorbild im Führerhaus des Lokaufbaus untergebracht, was vielfach zu einer gewissen Hecklastigkeit und zu einer Beeinträchtigung der Antriebsleistung führt. Ein weiterer Nachteil dieser Art des Antriebs der Lok ist der, dass die erforderlichen Zahnräder die beim grosstechnischen Vorbild gegebene Durchsicht zwischen Kessel und Fahrwerk und durch dieses hindurch stören. 



   Wohl ist schon der elektrische Antriebsmotor im Tender untergebracht worden, wo an sich günstigere Raumverhältnisse vorliegen, doch verbietet die Stromabnahme über die dann als Antriebsräder wirkenden Räder des Tenders die Verwendung von reibungserhöhenden Belägen auf den Tenderrädem. Die- 
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Tender befindlichen Motorsmit --6-- bezeichnete Motor befestigt und von einem zusätzlichen Beschwerungselement-7-umgeben, die beide, sowohl Motor wie Beschwerungselement, bei aufgesetztem   Gehäuse 4 unsicht-   bar sind. Das Antriebsritzel --8-- des Motors --6-- wirkt unter Zwischenschaltung verschiedener Getriebelemente mittels der Zahnräder --9-- auf die Räder --10-- der drei Tenderachsen ein.

   Diese Rä- 
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 gebildet sein kann, mit der   Lokomotive-l-verbunden.   Die Leiter-12-stehen in bekannter Weise mit einem oder mehreren der   Räder -13- der   Lokomotive in leitender Verbindung. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Lokomotive für elektrische Spiel- und Modellbahnen mit angekuppeltem Tender, in dem der Antriebsmotor untergebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass nur die Räder (10) des Tenders (3) angetrieben und in bekannter Weise mit reibungserhöhenden Haftringen (11) versehen sind, und dass in bekannter Weise die Stromabnahme über die Räder (13) der Lokomotive   (1)   erfolgtund diese mit dem Tender (3) durch elektrische Leiter (12) verbunden ist.

Claims (1)

1. 2. Lokomotive nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrischen Leiter (12) als Bremsleitungsschlauchatrappen ausgebildet sind.