AT27470B - Gegenhalter zum Nieten, Schweißen oder dgl. enger, langer Rohre. - Google Patents

Description

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 festgehalten werden, bis sie in das entsprechende Nietloch des Rohrschusses, 21 eingebracht ist. 



   Die Einrichtung zur   Spindel betätigung   kann mit dem unteren Wagen fest oder auswechselbar verbunden sein. 



   An dem festen Gehäuse 22 sind die Wagenräder 23 gelagert, mittels derer der ganze Gegenhalter in der Achsrichtung des Rohres hin und her geschoben werden kann. 



   Um den Gegenhalter in dem Rohre senkrecht zur Achsrichtung beliebig drehen oder einstellen zu können, dienen die Spitzräder   24,   deren Verbindungsachsen 25 je ein Zahnrad 26 besitzen, welche Räder von einem dazwischen geschalteten Zahnrade 26'angetrieben werden, indem auf der Achse dieses Zwischenrades z. B. ein kantiger Kopf 27 mit einer Stange 28 verbunden ist ; letztere Stange ist am Ende ausserhalb des Rohrschusses zweckentsprechend ebenfalls mit einer Kurbel oder einem Handrade versehen. 



   Der Rohrschuss 21 kann naturgemäss beliebig festgehalten werden und kann sich vor dem Rohrschusse noch eine einstellbare Gleitbahn befinden, um den Gegenhalter bequem in den   Rohrschuss   einführen zu können. Letztere Gleitbahn ist auch zweckmässig noch mit Stützvorrichtungen für die Stangen 13 und 28 ausgebildet. 



   Bei einer Drehung der Stange 13 tritt infolge der Drehung des   Kegelräderpaares   5, 4 eine Drehung der Spindel 1 ein und damit eine Verschiebung der beiden Muttern 2 und 3 und der mit   diesen Muttern   verbundenen Gegenhaltern, während bei einer Drehung der
Stange   28   die   Spitzräder 24   in Umdrehung versetzt werden und damit eine Einstellung 
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   PATENT-ANSPRÜCHE :   
1. (gegenhalter zum Nieten, Schweissen oder dgl. enger, langer Rohre, dadurch gekennzeichnet, dass in einem, in das Rohr einfahrbaren Wagen eine Spindel (1) mittels Kegel-   rädo'paares drehbar   gelagert ist, die je einen Amboss an   diametral gegenüberliegende     Punkte des Rohres   anpresst.

Claims (1)

1. J. lfegcnhalter nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch zwei mit ihren Achsen in Richtung der Rohrachse gelagerte, mit Spitzen besetzte Räder ), die bei ihrem gemein- sfum'n Antriebe dem Wagen eine Verdrehung in bezug auf die Rohrachse erteilen, zum EMI2.3