DE183482C - - Google Patents

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DE183482C
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carriage
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21JFORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J15/00Riveting
    • B21J15/10Riveting machines
    • B21J15/36Rivet sets, i.e. tools for forming heads; Mandrels for expanding parts of hollow rivets
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21JFORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
    • B21J15/00Riveting
    • B21J15/38Accessories for use in connection with riveting, e.g. pliers for upsetting; Hand tools for riveting
    • B21J15/46Positioners for rivets for making tube joints

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
Den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildet ein Gegenhalter zum Nieten, Schweißen enger, langer Rohre, der hauptsächlich den Zweck verfolgt, das Einbringen von Nieten in engen, langen Rohren zu ermöglichen und damit das Taubschlagen der Nietungen zu verhüten. Dieser Gegenhalter eignet sich aber auch vorzüglich beim Schweißen von Rohren, indem man den
ίο oberen Kopf, welcher sonst zur Aufnahme der einzuführenden Niete dient, als Amboß oder Vorhalter ausbildet. Man kann den Gegenhalter, da er auf Rädern leicht hin und,her verschiebbar ist, an jede beliebige, gewünschte Stelle innerhalb des Rohres bringen. Ferner eignet sich dieser Gegenhalter beispielsweise auch zum inneren Ausbessern oder Verstreichen von !Canalisations- oder Wasserleitungsrohren und kann, da zwei Vorhalter in ihrer Entfernung diametral voneinander beliebig eingestellt werden können, auch zum Ausrichten von Rohren verwendet werden.
Der neue Gegenhalter ist dadurch gekennzeichnet, daß in einem in das Rohr einfahrbaren Wagen eine mit rechts- und linksgängigem Gewinde versehene Schraubenspindel mittels Kegelräderpaares drehbar gelagert ist, wobei diese Schraubenspindel bei ihrer Drehung je einen Amboß oder Vorhalter an diametral gegenüberliegende Punkte des Rohres anpreßt. Ferner ist bei diesem Gegenhalter noch die Einrichtung getroffen, dem hin und her fahrbaren Wagen mittels Spitzrädern, die gleichzeitig angetrieben werden, eine Verdrehung in bezug auf die Rohrachse zu erteilen.
Ein derartiger Gegenhalter ist auf der Zeichnung in einer beispielsweisen Ausführung zur Darstellung gebracht, und zwar in Fig. ι in Seitenansicht, in Fig. 2 von vorn gesehen und in Fig. 3 im Schnitt.
Die Spindel 1 ist mit rechts- und linksgängigem Gewinde versehen, und es befinden sich auf diesem Gewinde die Muttern 2 und 3. Auf der Spindel 1 ist das Kegelrad 4 befestigt, in welches das Kegelrad 5 eingreift, so daß bei Drehung dieses Kegelräderpaares eine Drehung der Schraubenspindel 1 erfolgt. Ansätze 8 und 11 an den Muttern 2 und 3 führen sich in den Schlitzen 7 und 10 der festen, die Muttern umgebenden Hülsen 6 und 9, so daß bei' der Drehung der Spindel die Muttern an einer Drehung gehindert werden und eine Auf- und Abwärtsbewegung ausführen müssen.
Die Achse des Kegelrades 5, die entsprechend drehbar gelagert ist, trägt einen kantigen Kopf 12, auf welchen eine Stange 13 aufgeschoben wird; das Ende dieser Stange ist zweckmäßig mit einem Handrade 14 versehen, so daß man außerhalb des Rohrschusses das Kegelräderpaar 5, 4 drehen kann.
Mit der Mutter 3 ist fest verbunden ein Amboß 15, während die andere Mutter 2 entweder ebenfalls einen derartigen Amboß trägt oder einen mit einer Vertiefung versehenen Kopf 16. Mittels einer Klemmzange 17, die unter Wirkung einer Feder 18 steht und mittels einer Schnur oder eines Drahtes 19
bewegt werden kann, wird der Niet 20 in der Vertiefung des Kopfes 16 so lange festgehalten, bis er in das entsprechende Niet- -loch des Rohrschusses 21 eingebracht ist.
Die Vorrichtung zur Spindelbewegung kann mit dem unteren Wagen fest oder auswechselbar verbunden sein.
An dem festen Gehäuse 22 sind die Wagenräder 23 gelagert,, mittels welcher der ganze Gegenhalter in der Achsrichtung des Rohres hin und her geschoben werden kann.
Um den Gegenhalter in dem Rohre, senkrecht zur Achsrichtung, beliebig drehen oder einstellen zu können, sind die Spitzräder 24 vorgesehen, deren Verbindungsachsen 25 je ein Zahnrad 26 besitzen, welche Räder von einem dazwischen geschalteten Zahnrade 26 angetrieben werden, indem auf der Achse dieses Zwischenrades z. B. ein kantiger Kopf 27 mit einer Stange 28 verbunden ist. Letztere ist am Ende außerhalb des Rohrschusses zweckentsprechend mit einer Kurbel oder einem Handrade versehen. .
Der Rohrschuß 21 wird auf beliebige Art festgehalten. Vor dem Rohrschusse kann sich noch eine einstellbare Gleitbahn befinden, die den Geg-enhalter bequem in den Rohrschuß einzuführen gestattet. Letztere Gleitbahn ist auch zweckmäßig noch mit Stützvorrichtungen für die Stangen 13 und 28 ausgebildet.

Claims (2)

  1. Pate nt-An Spruch E:
    ι. Gegenhalter zum Nieten oder Schweißen enger, langer Rohre, dadurch gekennzeichnet, daß in einem in das Rohr einfahrbaren Wagen eine Schraubenspindel (1) mittels Kegelräderpaares drehbar gelagert ist, die je einen Amboß an diametral gegenüberliegende Punkte des Rohres anpreßt.
  2. 2. Gegenhalter nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch zwei mit ihren Achsen in Richtung der Rohrachse gelagerte, mit Spitzen besetzte Räder (24), die bei ihrem gemeinsamen Antriebe dem Wagen eine Verdrehung in bezug auf die Rohrachse erteilen, zum Zwecke, den Gegenhalter in die gewünschte Stellung genau einstellen zu können.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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