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Einrichtung zum Beladen einer Walzenstrasse mit Barren
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zum Beladen einer Walzenstrasse mit Barren, und sie betrifft den Fall, in dem sich die Bahn, auf der sich der Barrentransportwagen bewegt, in Richtung der Achse der Walzenstrasse erstreckt.
Es sind Beschickungseinrichtungen für Walzenstrassen bekannt, bei denen der Barrentransportwagen auf einer mit einer Rampe versehenen Schienenbahn fährt, so dass er sich absenkt und die Barren auf der Walzenstrasse ablegt. Diese Schienenbahn muss daher notwendigerweise senkrecht zur Mittelachse der Walzenstrasse verlaufen.
Es sind weiters Einrichtungen bekannt, bei denen ein Barren aufnehmender Sitz ortsfest zwischen zwei Walzenstrassen angebracht ist, der um eine zur Mittelachse der Walzenstrassen senkrechte Achse kippen kann. Um die Abnahme der Barren herbeizuführen, trägt der Sitz zwischen Trägern angeordnete Walzen, wobei einer der Träger mit einer Verzahnung versehen ist, über die die Kippbewegung des Sitzes vollzogen wird. Diese Anordnung ist aber ebenso sperrig wie störungsanfällig.
Gemäss der Erfindung ist eine Einrichtung zum Beladen einer Walzenstrasse mit Barren, umfassend einen in Richtung der Längsachse derselben bewegbaren Laufwagen mit einem Chassis und einem den Barren aufnehmenden und auf die Walzenstrasse befördernden kippbaren Sitz dadurch gekennzeichnet, dass der Sitz um eine quer zur Achse der Walzenstrasse angeordnete Welle kippbar ist, Einrichtungen zum Kippen des Sitzes vorgesehen sind und wenigstens eine ortsfeste Rampe zur Betätigung dieser Einrichtungen während der Annäherung des Wagens an die Walzenstrasse dient..
Die Erfindung wird nun an Hand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles beschrieben. Es zeigen : Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen erfindungsgemässen Transportwagen, Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie 11-11 der Fig. 1 und die Fig. 3, 4 und 5 die betriebsmässige Anwendung des Laufwagens bei seiner Ankunft an der Walzenstrasse und während des Kippens und Abstossens des Barrens.
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--2-- versehenen Chassis --1--Walzenstrasse--4--, die die Barren--5--aufzunehmen hat.
Das Chassis--l--trägt einen kippbaren Sitz--6--, dessen Lagerzapfen--7--von am Chassis befestigten Lagern --8-- getragen werden. Der Barren--5--ruht im Sitz wie die Fig. 1 darstellt, und er ist durch eine Walze --9-- gestützt, auf der er bei durch eine Stosseinrichtung --10-- erfolgender Kippung ablaufen kann.
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mit diesen Hebeln verbundene Welle --13-- trägt einen weiteren Hebel-14-, an dem ein Zwischenhebel --15-- angelenkt ist, der seinerseits eine unter dem Sitz --6-- befestigte Welle - gelenkig erfasst. Den andern Gelenkpunkt des Zwischenhebels-15-am Hebel-14bildet die Welle-17-.
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bewirkt.
Dieser Vorgang ist in den Fig. 3 bis 5 in drei Einzelphasen der Annäherung an die Walzenstrasse gezeigt.
Der Laufwagen enthält noch eine Stosseinrichtung --10--, bestehend aus einem geknickten Hebel - -19--, der mit einer Welle-20-in an der Wand des Sitzes befestigten Lagern --21-- gelagert ist.
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den freien Enden der Kurbelstangen-24-sind sie mit je einem Schlitz --25-- versehen, in denen je ein Zapfen --26-- je eines Hebels --27-- gleitet, die auf einer Welle --28-- sitzen, die ihrerseits noch einen Hebel --29-- trägt.
Die Hebel--27 und 29-verdrehen sich also gleichzeitig um die Welle-28-, die am Chassis - l-gelagert ist. Die Wirkungsweise der Stosseinrichtung ist folgende :
Die Fig. 3 zeigt den Laufwagen zu Beginn des Kippens des Sitzes-6-, wobei die Stosseinrichtung - 10-den Barren-5-noch nicht berührt hat. Je weiter der Sitz kippt, desto mehr verstellen sich die Kurbelstangen --24-- bezüglich ihrer Zapfen-26--, bis diese am Ende der Schlitze-25angelangt sind.
Von diesem Zeitpunkt an wird unter dem Einfluss des weiteren Kippens des Sitzes auf die
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--10-- setzt(Fig. 5) das Verschwenken des Hebels --29-- und das Absenken der Zapfen --26-- der Hebel - -27--. Die Kurbelstangen --24-- bewirken also das Verschwenken der Hebel --22-- und die fortschreitende Tätigkeit der Stosseinrichtung-10--, wodurch der Barren --5-- zur Gänze vom Sitz weg auf die Walzenstrasse befördert wird.
Die beschriebene Einrichtung bewirkt somit ein fortschreitendes Kippen des vom Laufwagen getragenen Sitzes, um den Barren auf eine Walzenstrasse abzuladen, die sich in Richtung der Laufbahn des Wagens erstreckt. Sie bewirkt ausserdem eine fortschreitende Entladung des Barrens vom Sitz.
Die Erfindung ist nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt, und sie erlaubt verschiedene Varianten. Beispielsweise können die verschiedenen Hebel beidseits des Chassis angeordnet werden, wie auch gewünschtenfalls die Steuerung von einer Seite her erfolgen kann.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Einrichtung zum Beladen einer Walzenstrasse mit Barren, umfassend einen in Richtung der Längsachse derselben bewegbaren Laufwagen mit einem Chassis und einem den Barren aufnehmenden und
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eine quer zur Achse der Walzenstrasse angeordnete Welle kippbar ist, Einrichtungen zum Kippen des Sitzes vorgesehen sind und wenigstens eine ortsfeste Rampe zur Betätigung dieser Einrichtungen während der Annäherung des Wagens an die Walzenstrasse dient.
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