AT24933B - Regelungsvorrichtung zur selbsttätigen Einstellung des Aëroplans von Luftschiffen. - Google Patents

Description

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 Armes k gemacht, damit man selbst   bei oine geringeren   Abweichung des Aëroplans a von der   ursprünglichen      lags   eine verhältnismässig starke Drehung der   Ebene h und dadurch   eine kräftige Beeinflussung des Hinterendes des Luftschiffes erreichen kann. 
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   Acroplans   geregelt werden kann. Diese Règelung kanu auch dadurch erreicht werden, dass man die Zugstango m der Stange c entlang verschiebt und diese an ersterer in grösserer oder kleinerer Entfernung von der Umdrehungsachse b befestigt. 



   Die ganze Regelungsanordnung kann auch für ein Luftschiff verwendet werden, das mit Ballon versehen ist, wo dessen Unterfläche als   Aëroplan   wirkt, und zwar entweder allein oder in Verbindung mit anderen Aëroplanen., Das Gewicht d kann als Gondel ausgebildet sein. Es können auch, wie in Fig. 1 angedeutet, mehrere Pendel verwendet werden, die dann miteinander verbunden werden, z. B. mittelst einer Stange p, auf welcher die Gondel angebracht sein kann. Das Pendel c,   d   das dazu dient, die Steuerebene h zu drohen, kann an einer beliebigen Stelle des Luftschiffes angebracht werden, jedoch selbstverständlich nicht an der Steuerebene selbst.

   Es ist zu ersehen, dass die relative Drehrichtung des Pendels gegen den Aëroplan der Drehrichtung der Steuerebone h entgegengesetzt ist, wenn die Steuerebone hinter dem Schwerpunkt des ganzen Systems angeordnet ist. Liegt dagegen die Steuerebene h vor dem genannten Schwerpunkt, so muss deren Drehrichtung dieselbe sein, wie die relative Drehrichtung des Pendels. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
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 dadurch gekennzeichnet, dass das zum Steuern in senkrechter Richtung dienende Steuerruder mit einem am Luftschiffe frei hängenden Gewicht gelenkig verbunden ist, derart, dass das Ruder, wenn das Luftschiff seine Neigung gegen die Horizontale verändert, durch das sich fortwährend senkrecht einstellende Gewichtspendel derart gedroht wird, dass der auf das Ruder wirkende Luftwiderstand den   Aëroplan   selbsttätig in die ursprüngliche Lage zurückbringt.

Claims (1)

1. 2. Regelungsv@rrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorbindung zwischen dem \om Luftschiffe herab hängenden Gewicht und der Steuorebone ge- ändert werden kann, wodurch es möglich ist, den Aëroplan in verschiedene Normallagen zu bringen.