CN112201081A - 一种补班航班计划生成方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种补班航班计划生成方法及装置，对获取的补班航班计划信息的正确性进行校验，当校验通过后获取与补班航班关联的原航班，当原航班为初始化状态时，根据原航班创建状态为新建的补班航班，记为目标补班航班，以及创建状态为删除的原航班，记为目标原航班，目标补班航班和目标原航班之间存在关联关系，将目标补班航班和目标原航班发送至离港相关系统，使离港相关系统完成相应的航班变更流程。本发明实现了同时完成关联航班的删除操作和补班航班的新建，使得取消原航班的过程以及新建航班的过程可以在同一个航班变更流程中执行，从而快速高效的完成整个补班航班计划的生成过程，大大缩短了在非正常情况下航班的变更时间。

Description

一种补班航班计划生成方法及装置

技术领域

本发明涉及民航客运技术领域，更具体的说，涉及一种补班航班计划生成方法及装置。

背景技术

在航空公司业务流程中，可能存在因为天气、机械故障等原因，出现航班延误或航班取消的情况，针对出现的这些非正常情况，通常需要在第二天安排飞行的补班航班，补班航班指的是：由于各种原因取消，而后又重新安排的航班。

在传统航空公司业务流程中，针对非正常情况的航班变更，首先需要取消原航班，然后再建立新航班。由于取消原航班的过程以及新建航班的过程均属于航班更变过程，因此，传统方案在生成补班航班计划时，需要执行两次航班更变流程。然而，通常建立补班航班的时间往往与补班航班的实际起飞时间非常接近，因此要求原航班取消过程，补班航班建立过程，以及原航班和补班航班关联关系建立过程尽可能在短时间内完成，而传统方案执行两次航班变更过程需要耗费大量时间，在流程上也相对繁琐。

综上，如何提供一种补班航班计划生成方法，可以加速非正常航班的变更流程成为了本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明公开一种补班航班计划生成方法及装置，以实现同时完成关联航班的删除操作和补班航班的新建，使得取消原航班的过程以及新建航班的过程可以在同一个航班变更流程中执行，从而快速高效的完成整个补班航班计划的生成过程，大大缩短在非正常情况下航班的变更时间。

一种补班航班计划生成方法，包括：

获取补班航班计划信息；

对所述补班航班计划信息的正确性进行校验；

当所述补班航班计划信息校验通过后，根据航班计划属性，通过航班数据控制系统获取与补班航班关联的原航班，其中，航班计划属性包括：航班号和航班天；

当所述原航班为初始化状态时，根据所述原航班创建状态为新建的补班航班，记为目标补班航班，以及创建状态为删除的原航班，记为目标原航班，其中，所述目标补班航班和所述目标原航班之间存在关联关系，所述关联关系能够唯一标识所述目标补班航班所关联的所述目标原航班；

将所述目标补班航班和所述目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使所述离港相关系统完成相应的航班变更流程。

一种补班航班计划生成装置，包括：

第一获取单元，用于获取补班航班计划信息；

校验单元，用于对所述补班航班计划信息的正确性进行校验；

第二获取单元，用于当所述补班航班计划信息校验通过后，根据航班计划属性，通过航班数据控制系统获取与补班航班关联的原航班，其中，航班计划属性包括：航班号和航班天；

创建单元，用于当所述原航班为初始化状态时，根据所述原航班创建状态为新建的补班航班，记为目标补班航班，以及创建状态为删除的原航班，记为目标原航班，其中，所述目标补班航班和所述目标原航班之间存在关联关系，所述关联关系能够唯一标识所述目标补班航班所关联的所述目标原航班；

第一发送单元，用于将所述目标补班航班和所述目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使所述离港相关系统完成相应的航班变更流程。

从上述的技术方案可知，本发明公开了一种补班航班计划生成方法及装置，对获取的补班航班计划信息的正确性进行校验，当校验通过后，根据航班计划属性，通过航班数据控制系统获取与补班航班关联的原航班，当原航班为初始化状态时，根据原航班创建状态为新建的补班航班，记为目标补班航班，以及创建状态为删除的原航班，记为目标原航班，目标补班航班和目标原航班之间存在关联关系，该关联关系能够唯一标识目标补班航班所关联的目标原航班，将目标补班航班和目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使离港相关系统完成相应的航班变更流程。本发明根据初始化状态的原航班，同时创建了状态为新建的补班航班(即目标补班航班)和创建状态为删除的原航班(即目标原航班)，并将目标补班航班和目标原航班进行了关联，通过将关联的目标补班航班和目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使离港相关系统完成相应的航班变更流程，实现了同时完成关联航班的删除操作和补班航班的新建，使得取消原航班的过程以及新建航班的过程可以在同一个航班变更流程中执行，从而快速高效的完成整个补班航班计划的生成过程，大大缩短了在非正常情况下航班的变更时间。

附图说明

结合附图并参考以下具体实施方式，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。贯穿附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素。应当理解附图是示意性的，原件和元素不一定按照比例绘制。

图1为本发明实施例公开的一种补班航班计划生成方法流程图；

图2为本发明实施例公开的一种补班航班的关联航班的生效流程图；

图3为本发明实施例公开的一种补班航班计划生成装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的实施例。虽然附图中显示了本公开的某些实施例，然而应当理解的是，本公开可以通过各种形式来实现，而且不应该被解释为限于这里阐述的实施例，相反提供这些实施例是为了更加透彻和完整地理解本公开。应当理解的是，本公开的附图及实施例仅用于示例性作用，并非用于限制本公开的保护范围。

本文使用的术语“包括”及其变形是开放性包括，即“包括但不限于”。术语“基于”是“至少部分地基于”。术语“一个实施例”表示“至少一个实施例”；术语“另一实施例”表示“至少一个另外的实施例”；术语“一些实施例”表示“至少一些实施例”。其他术语的相关定义将在下文描述中给出。

需要注意，本公开中提及的“第一”、“第二”等概念仅用于对不同的装置、模块或单元进行区分，并非用于限定这些装置、模块或单元所执行的功能的顺序或者相互依存关系。

需要注意，本公开中提及的“一个”、“多个”的修饰是示意性而非限制性的，本领域技术人员应当理解，除非在上下文另有明确指出，否则应该理解为“一个或多个”。

本发明实施例公开了一种补班航班计划生成方法及装置，对获取的补班航班计划信息的正确性进行校验，当校验通过后，根据航班计划属性，通过航班数据控制系统获取与补班航班关联的原航班，当原航班为初始化状态时，根据原航班创建状态为新建的补班航班，记为目标补班航班，以及创建状态为删除的原航班，记为目标原航班，目标补班航班和目标原航班之间存在关联关系，该关联关系能够唯一标识目标补班航班所关联的目标原航班，将目标补班航班和目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使离港相关系统完成相应的航班变更流程。本发明根据初始化状态的原航班，同时创建了状态为新建的补班航班(即目标补班航班)和创建状态为删除的原航班(即目标原航班)，并将目标补班航班和目标原航班进行了关联，通过将关联的目标补班航班和目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使离港相关系统完成相应的航班变更流程，实现了同时完成关联航班的删除操作和补班航班的新建，使得取消原航班的过程以及新建航班的过程可以在同一个航班变更流程中执行，从而快速高效的完成整个补班航班计划的生成过程，大大缩短了在非正常情况下航班的变更时间。

参见图1，本发明实施例公开的一种补班航班计划生成方法流程图，该方法包括：

步骤S101、获取补班航班计划信息；

在实际应用中，航空公司航班管理人员通过航班管理系统前端页面或是标准SM报文将补班航班计划信息发送至服务端。本发明预先在服务端设置了航班计划生成模块和原航班生效模块两个虚拟模块，因此，本实施例中，具体由航班计划生成模块获取补班航班计划信息。

步骤S102、对所述补班航班计划信息的正确性进行校验；

补班航班计划信息包括：补班航班基本信息、原航班数据项、原航段与目标航段对应关系，其中，原航段与目标航段对应关系格式参见表1所示。

表1

原航班数据项包含：航班号、航班天和被删除航线，原航班数据项格式参见表2所示。

表2

补班航班基本信息包含但不限于航空公司航班管理人员权限和新建补班航班主控号。

本实施例中，具体由航班计划生成模块对所述补班航班计划信息进行校验，校验的内容如下：

判断补班航班基本信息中包含的航空公司航班管理人员权限是否具有删除航班的权限，如果是，则判定所述航空公司航班管理人员权限校验通过，如果否，则判定航空公司航班管理人员权限校验未通过，整个流程终止。

判断补班航班基本信息中包含的新建补班航班主控号(office)与原航班主控号是否一致，如果是，则判定新建补班航班主控号校验通过，如果否，则判定新建补班航班主控号校验未通过，整个流程终止。

根据所述原航班数据项，从数据库中查找原航班类型，判断所述原航班类型是否为正班、加班、补班和包机中的任意一种，如果是，则判定原航班类型校验通过，如果否，则判定原航班类型校验未通过，整个流程终止。

判断原航班数据项包含的被删除航线是否属于原航班，如果是，则判定所述被删除航线校验通过，如果否，则判定所述被删除航线校验未通过，整个流程终止。

判断所述被删除航线的起始航站是否是原航班的起始航站，和/所述被删除航线的终点航站是否是所述原航班的终点航站，如果是，则判定所述被删除航线校验通过，如果否，则判定所述被删除航线校验未通过，整个流程终止。

判断原航段是否属于原航班，如果是，则判定所述原航段校验通过，如果否，则判定所述原航段校验未通过，整个流程终止。

判断目标航段是否属于新建补班航段，如果是，则判定所述目标航段校验通过，如果否，则判定所述目标航段校验未通过，整个流程终止。

步骤S103、当所述补班航班计划信息校验通过后，根据航班计划属性，通过航班数据控制系统获取与补班航班关联的原航班；

航班数据控制系统的英文全称为：Flight Data Control，英文简称为FDC。

具体的，根据航班计划属性，通过航班数据控制系统获取与补班航班关联的原航班，判断所述原航班是否初始化，如果是，则判定获取的所述原航班校验通过，如果否，则判定所述原航班校验未通过，整个流程终止。

其中，航班计划属性为：原航班数据项包含的航班号和航班天。

步骤S104、当所述原航班为初始化状态时，根据所述原航班创建状态为新建的补班航班，记为目标补班航班，以及创建状态为删除的原航班，记为目标原航班；

其中，所述目标补班航班与目标原航班之间存在关联关系，所述关联关系能够唯一标识目标补班航班所关联的目标原航班。

航班计划生成模块可以根据原航班信息生成报文类型为CNL的原航班信息，也即目标原航班，根据补班航班信息生成报文类型为NEW的补班航班信息，也即目标补班航班。

本实施例中，具体由航班计划生成模块对原航班创建目标补班航班和目标原航班。

判断所述目标补班航班所属航司与预先配置的补班航班航司是否一致，如果是，则判定所述目标补班航班校验通过，如果否，则判定所述目标补班航班校验未通过，整个流程终止。

判断所述目标补班航班是否具有始发站，如果否，则判定所述目标补班航班对应的航司航班不可执行离港补班流程，整个流程终止，如果是，则判断所述目标补班航班的始发站是否在预先配置的补班航班的航站范围内，如果是，则判定所述目标补班航班的始发站校验通过，如果否，则判定所述目标补班航班的始发站校验未通过，整个流程终止。

步骤S105，将所述目标补班航班和所述目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使所述离港相关系统完成相应的航班变更流程。

本实施例中，具体由航班计划生成模块将目标补班航班和目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统。

综上可知，本发明公开了一种补班航班计划生成方法，对获取的补班航班计划信息的正确性进行校验，当校验通过后，根据航班计划属性，通过航班数据控制系统获取与补班航班关联的原航班，当原航班为初始化状态时，根据原航班创建状态为新建的补班航班，记为目标补班航班，以及创建状态为删除的原航班，记为目标原航班，目标补班航班和目标原航班之间存在关联关系，该关联关系能够唯一标识目标补班航班所关联的目标原航班，将目标补班航班和目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使离港相关系统完成相应的航班变更流程。本发明根据初始化状态的原航班，同时创建了状态为新建的补班航班(即目标补班航班)和创建状态为删除的原航班(即目标原航班)，并将目标补班航班和目标原航班进行了关联，通过将关联的目标补班航班和目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使离港相关系统完成相应的航班变更流程，实现了同时完成关联航班的删除操作和补班航班的新建，使得取消原航班的过程以及新建航班的过程可以在同一个航班变更流程中执行，从而快速高效的完成整个补班航班计划的生成过程，大大缩短了在非正常情况下航班的变更时间。

需要说明的是，虽然采用特定次序描绘了各操作，但是这不应当理解为要求这些操作以所示出的特定次序或以顺序次序执行来执行。在一定环境下，多任务和并行处理可能是有利的。

应当理解，本公开的方法实施方式中记载的各个步骤可以按照不同的顺序执行，和/或并行执行。此外，方法实施方式可以包括附加的步骤和/或省略执行示出的步骤。本公开的范围在此方面不受限制。

其中，在补班航班计划生成后，还需要对补班航班的关联航班进行生效。

因此，为进一步优化上述实施例，参见图2，本发明实施例公开的一种补班航班的关联航班的生效流程图，该方法包括：

步骤S201，为目标补班航班和目标原航班分配生效批次；

本实施例中由服务端预先设置的原航班生效模块为目标补班航班和目标原航班分配生效批次。

具体的，(1)将所述目标补班航班和所述目标原航班单独作为一个生效批次，且所述生效批次中仅包含所述目标补班航班和所述目标原航班，不同时存在其他航班。

(2)基于预先规定的生效优先级规则，为所述生效批次分配对应的生效优先级。

生效优先级规则为：夜维生效航班批次>ASM(AD HOC SCHEDULE MESSAGE)的原航班>ASM的纯新建航班(不包含纯新建补班)>ASM的非纯新建班>SSM的纯新建航班(不包含纯新建补班)>SSM(STANDARD SCHEDULES MESSAGE)的非纯新建航班排序>自由销售取消航班>同步全量自由销售对应关系>自由销售非取消航班排序。

(3)将所述生效批次的状态设置为生效中。

步骤S202，将所述生效批次发送至离港相关系统完成离港系统级别的生效流程；

其中，当离港系统级别生效完成后，FDC(Flight Data Control，航班数据控制系统)会向原航班生效模块发送生效结果。当原航班生效模块接收到的生效结果为生效成功时，则继续整个流程，若生效结果为生效失败或是未接收到生效结果时，则终止流程。

步骤S203，执行所述生效批次航班控制系统级别的订座生效流程；

航班控制系统的英文全称为：Inventory Control System，英文缩写为：ICS。

其中，当订座生效成功后，继续后续流程，当订座生效失败后，则终止流程。

步骤S204，删除所述目标原航班，并将目标补班航班的状态设置为已生效状态。

综上可知，本发明公开了一种补班航班计划生成方法，对获取的补班航班计划信息的正确性进行校验，当校验通过后，根据航班计划属性，通过航班数据控制系统获取与补班航班关联的原航班，当原航班为初始化状态时，根据原航班创建状态为新建的补班航班，记为目标补班航班，以及创建状态为删除的原航班，记为目标原航班，目标补班航班和目标原航班之间存在关联关系，该关联关系能够唯一标识目标补班航班所关联的目标原航班，将目标补班航班和目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使离港相关系统完成相应的航班变更流程。在对补班航班的关联航班进行生效时，为目标补班航班和目标原航班分配生效批次，将生效批次发送至离港相关系统完成离港系统级别的生效流程，执行生效批次航班控制系统级别的订座生效流程，删除目标原航班，并将目标补班航班的状态设置为已生效状态。本发明根据初始化状态的原航班，同时创建了状态为新建的补班航班(即目标补班航班)和创建状态为删除的原航班(即目标原航班)，并将目标补班航班和目标原航班进行了关联，通过将关联的目标补班航班和目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使离港相关系统完成相应的航班变更流程，实现了同时完成关联航班的删除操作和补班航班的新建，使得取消原航班的过程以及新建航班的过程可以在同一个航班变更流程中执行，从而快速高效的完成整个补班航班计划的生成过程，大大缩短了在非正常情况下航班的变更时间。

与上述方法实施例相对应，本发明还公开了一种补班航班计划生成装置。

参见图3，本发明实施例公开的一种补班航班计划生成装置的结构示意图，该装置包括：

第一获取单元301，用于获取补班航班计划信息；

在实际应用中，航空公司航班管理人员通过航班管理系统前端页面或是标准SM报文将补班航班计划信息发送至服务端。本发明预先在服务端设置了航班计划生成模块和原航班生效模块两个虚拟模块，因此，本实施例中，具体由航班计划生成模块获取补班航班计划信息。

校验单元302，用于对所述补班航班计划信息的正确性进行校验；

补班航班计划信息包括：补班航班基本信息、原航班数据项、原航段与目标航段对应关系，所述原航班数据项包括：航班号、航班天和被删除航线，所述补班航班基本信息包括：航空公司航班管理人员权限和新建补班航班主控号。

其中校验单元具302具体可以用于：

判断所述航空公司航班管理人员权限是否具有删除航班的权限，如果是，则判定所述航空公司航班管理人员权限校验通过，如果否，则判定所述航空公司航班管理人员权限校验未通过，整个流程终止；

判断所述新建补班航班主控号与原航班主控号是否一致，如果是，则判定所述新建补班航班主控号校验通过，如果否，则判定所述新建补班航班主控号校验未通过，整个流程终止；

根据所述原航班数据项，从数据库中查找原航班类型，判断所述原航班类型是否为正班、加班、补班和包机中的任意一种，如果是，则判定所述原航班类型校验通过，如果否，则判定所述原航班类型校验未通过，整个流程终止；

判断所述被删除航线是否属于原航班，如果是，则判定所述被删除航线校验通过，如果否，则判定所述被删除航线校验未通过，整个流程终止；

判断所述被删除航线的起始航站是否是原航班的起始航站，和/所述被删除航线的终点航站是否是所述原航班的终点航站，如果是，则判定所述被删除航线校验通过，如果否，则判定所述被删除航线校验未通过，整个流程终止；

判断所述原航段是否属于原航班，如果是，则判定所述原航段校验通过，如果否，则判定所述原航段校验未通过，整个流程终止；

判断所述目标航段是否属于新建补班航段，如果是，则判定所述目标航段校验通过，如果否，则判定所述目标航段校验未通过，整个流程终止。

第二获取单元303，用于当所述补班航班计划信息校验通过后，根据航班计划属性，通过航班数据控制系统获取与补班航班关联的原航班；

具体的，根据航班计划属性，通过航班数据控制系统获取与补班航班关联的原航班，判断所述原航班是否初始化，如果是，则判定获取的所述原航班校验通过，如果否，则判定所述原航班校验未通过，整个流程终止。

其中，航班计划属性为：原航班数据项包含的航班号和航班天。

创建单元304，用于当所述原航班为初始化状态时，根据所述原航班创建状态为新建的补班航班，记为目标补班航班，以及创建状态为删除的原航班，记为目标原航班，其中，所述目标补班航班和所述目标原航班之间存在关联关系，所述关联关系能够唯一标识所述目标补班航班所关联的所述目标原航班；

第一发送单元305，用于将所述目标补班航班和所述目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使所述离港相关系统完成相应的航班变更流程。

本实施例中，具体由航班计划生成模块将目标补班航班和目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统。

综上可知，本发明公开了一种补班航班计划生成装置，对获取的补班航班计划信息的正确性进行校验，当校验通过后，根据航班计划属性，通过航班数据控制系统获取与补班航班关联的原航班，当原航班为初始化状态时，根据原航班创建状态为新建的补班航班，记为目标补班航班，以及创建状态为删除的原航班，记为目标原航班，目标补班航班和目标原航班之间存在关联关系，该关联关系能够唯一标识目标补班航班所关联的目标原航班，将目标补班航班和目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使离港相关系统完成相应的航班变更流程。本发明根据初始化状态的原航班，同时创建了状态为新建的补班航班(即目标补班航班)和创建状态为删除的原航班(即目标原航班)，并将目标补班航班和目标原航班进行了关联，通过将关联的目标补班航班和目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使离港相关系统完成相应的航班变更流程，实现了同时完成关联航班的删除操作和补班航班的新建，使得取消原航班的过程以及新建航班的过程可以在同一个航班变更流程中执行，从而快速高效的完成整个补班航班计划的生成过程，大大缩短了在非正常情况下航班的变更时间。

需要说明的是，在补班航班计划生成后，还需要对补班航班的关联航班进行生效。

因此，为进一步优化上述实施例，补班航班计划生成装置，还可以包括：

分配单元，用于在所述第一发送单元305将所述目标补班航班和所述目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使所述离港相关系统完成相应的航班变更流程之后，为所述目标补班航班和所述目标原航班分配生效批次；

第二发送单元，用于将所述生效批次发送至所述离港相关系统完成离港系统级别的生效流程；

执行单元，用于执行所述生效批次航班控制系统级别的订座生效流程；

删除单元，用于删除所述目标原航班，并将目标补班航班的状态设置为已生效状态。

本实施例中，分配单元具体可以用于：

将所述目标补班航班和所述目标原航班单独作为一个生效批次，且所述生效批次中仅包含所述目标补班航班和所述目标原航班；

基于预先规定的生效优先级规则，为所述生效批次分配对应的生效优先级；

将所述生效批次的状态设置为生效中。

综上可知，本发明公开了一种补班航班计划生成装置，对获取的补班航班计划信息的正确性进行校验，当校验通过后，根据航班计划属性，通过航班数据控制系统获取与补班航班关联的原航班，当原航班为初始化状态时，根据原航班创建状态为新建的补班航班，记为目标补班航班，以及创建状态为删除的原航班，记为目标原航班，目标补班航班和目标原航班之间存在关联关系，该关联关系能够唯一标识目标补班航班所关联的目标原航班，将目标补班航班和目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使离港相关系统完成相应的航班变更流程。本发明根据初始化状态的原航班，同时创建了状态为新建的补班航班(即目标补班航班)和创建状态为删除的原航班(即目标原航班)，并将目标补班航班和目标原航班进行了关联，通过将关联的目标补班航班和目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使离港相关系统完成相应的航班变更流程，实现了同时完成关联航班的删除操作和补班航班的新建，使得取消原航班的过程以及新建航班的过程可以在同一个航班变更流程中执行，从而快速高效的完成整个补班航班计划的生成过程，大大缩短了在非正常情况下航班的变更时间。

需要特别说明的是，装置实施例中各组成部分的具体工作原理请参见方法实施例对应部分，此处不再赘述。

尽管已经采用特定于结构特征和/或方法逻辑动作的语言描述了本主题，但是应当理解所附权利要求书中所限定的主题未必局限于上面描述的特定特征或动作。相反，上面所描述的特定特征和动作仅仅是实现权利要求书的示例形式。

虽然在上面论述中包含了若干具体实现细节，但是这些不应当被解释为对本公开的范围的限制。在单独的实施例的上下文中描述的某些特征还可以组合地实现在单个实施例中。相反地，在单个实施例的上下文中描述的各种特征也可以单独地或以任何合适的子组合的方式实现在多个实施例中。

以上描述仅为本公开的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本公开中所涉及的公开范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离上述公开构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本公开中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (10)

1.一种补班航班计划生成方法，其特征在于，包括：

获取补班航班计划信息；

对所述补班航班计划信息的正确性进行校验；

当所述补班航班计划信息校验通过后，根据航班计划属性，通过航班数据控制系统获取与补班航班关联的原航班，其中，航班计划属性包括：航班号和航班天；

当所述原航班为初始化状态时，根据所述原航班创建状态为新建的补班航班，记为目标补班航班，以及创建状态为删除的原航班，记为目标原航班，其中，所述目标补班航班和所述目标原航班之间存在关联关系，所述关联关系能够唯一标识所述目标补班航班所关联的所述目标原航班；

将所述目标补班航班和所述目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使所述离港相关系统完成相应的航班变更流程。

2.根据权利要求1所述的补班航班计划生成方法，其特征在于，所述补班航班计划信息包括：补班航班基本信息、原航班数据项、原航段与目标航段对应关系，所述原航班数据项包括：航班号、航班天和被删除航线，所述补班航班基本信息包括：航空公司航班管理人员权限和新建补班航班主控号。

3.根据权利要求2所述的补班航班计划生成方法，其特征在于，所述对所述补班航班计划信息的正确性进行校验，具体包括：

判断所述航空公司航班管理人员权限是否具有删除航班的权限，如果是，则判定所述航空公司航班管理人员权限校验通过，如果否，则判定所述航空公司航班管理人员权限校验未通过，整个流程终止；

判断所述新建补班航班主控号与原航班主控号是否一致，如果是，则判定所述新建补班航班主控号校验通过，如果否，则判定所述新建补班航班主控号校验未通过，整个流程终止；

根据所述原航班数据项，从数据库中查找原航班类型，判断所述原航班类型是否为正班、加班、补班和包机中的任意一种，如果是，则判定所述原航班类型校验通过，如果否，则判定所述原航班类型校验未通过，整个流程终止；

判断所述被删除航线是否属于原航班，如果是，则判定所述被删除航线校验通过，如果否，则判定所述被删除航线校验未通过，整个流程终止；

判断所述被删除航线的起始航站是否是原航班的起始航站，和/所述被删除航线的终点航站是否是所述原航班的终点航站，如果是，则判定所述被删除航线校验通过，如果否，则判定所述被删除航线校验未通过，整个流程终止；

判断所述原航段是否属于原航班，如果是，则判定所述原航段校验通过，如果否，则判定所述原航段校验未通过，整个流程终止；

判断所述目标航段是否属于新建补班航段，如果是，则判定所述目标航段校验通过，如果否，则判定所述目标航段校验未通过，整个流程终止。

4.根据权利要求1所述的补班航班计划生成方法，其特征在于，在所述将所述目标补班航班和所述目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使所述离港相关系统完成相应的航班变更流程之后，还包括：

为所述目标补班航班和所述目标原航班分配生效批次；

将所述生效批次发送至所述离港相关系统完成离港系统级别的生效流程；

执行所述生效批次航班控制系统级别的订座生效流程；

删除所述目标原航班，并将目标补班航班的状态设置为已生效状态。

5.根据权利要求4所述的补班航班计划生成方法，其特征在于，所述为所述目标补班航班和所述目标原航班分配生效批次，具体包括：

将所述目标补班航班和所述目标原航班单独作为一个生效批次，且所述生效批次中仅包含所述目标补班航班和所述目标原航班；

基于预先规定的生效优先级规则，为所述生效批次分配对应的生效优先级；

将所述生效批次的状态设置为生效中。

6.一种补班航班计划生成装置，其特征在于，包括：

第一获取单元，用于获取补班航班计划信息；

校验单元，用于对所述补班航班计划信息的正确性进行校验；

第二获取单元，用于当所述补班航班计划信息校验通过后，根据航班计划属性，通过航班数据控制系统获取与补班航班关联的原航班，其中，航班计划属性包括：航班号和航班天；

创建单元，用于当所述原航班为初始化状态时，根据所述原航班创建状态为新建的补班航班，记为目标补班航班，以及创建状态为删除的原航班，记为目标原航班，其中，所述目标补班航班和所述目标原航班之间存在关联关系，所述关联关系能够唯一标识所述目标补班航班所关联的所述目标原航班；

第一发送单元，用于将所述目标补班航班和所述目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使所述离港相关系统完成相应的航班变更流程。

7.根据权利要求6所述的补班航班计划生成装置，其特征在于，所述补班航班计划信息包括：补班航班基本信息、原航班数据项、原航段与目标航段对应关系，所述原航班数据项包括：航班号、航班天和被删除航线，所述补班航班基本信息包括：航空公司航班管理人员权限和新建补班航班主控号。

8.根据权利要求7所述的补班航班计划生成装置，其特征在于，所述校验单元具体用于：

判断所述航空公司航班管理人员权限是否具有删除航班的权限，如果是，则判定所述航空公司航班管理人员权限校验通过，如果否，则判定所述航空公司航班管理人员权限校验未通过，整个流程终止；

判断所述新建补班航班主控号与原航班主控号是否一致，如果是，则判定所述新建补班航班主控号校验通过，如果否，则判定所述新建补班航班主控号校验未通过，整个流程终止；

根据所述原航班数据项，从数据库中查找原航班类型，判断所述原航班类型是否为正班、加班、补班和包机中的任意一种，如果是，则判定所述原航班类型校验通过，如果否，则判定所述原航班类型校验未通过，整个流程终止；

判断所述被删除航线是否属于原航班，如果是，则判定所述被删除航线校验通过，如果否，则判定所述被删除航线校验未通过，整个流程终止；

判断所述被删除航线的起始航站是否是原航班的起始航站，和/所述被删除航线的终点航站是否是所述原航班的终点航站，如果是，则判定所述被删除航线校验通过，如果否，则判定所述被删除航线校验未通过，整个流程终止；

判断所述原航段是否属于原航班，如果是，则判定所述原航段校验通过，如果否，则判定所述原航段校验未通过，整个流程终止；

判断所述目标航段是否属于新建补班航段，如果是，则判定所述目标航段校验通过，如果否，则判定所述目标航段校验未通过，整个流程终止。

9.根据权利要求6所述的补班航班计划生成装置，其特征在于，还包括：

分配单元，用于在所述第一发送单元将所述目标补班航班和所述目标原航班发送至与当前航班系统关联的离港相关系统，使所述离港相关系统完成相应的航班变更流程之后，为所述目标补班航班和所述目标原航班分配生效批次；

第二发送单元，用于将所述生效批次发送至所述离港相关系统完成离港系统级别的生效流程；

执行单元，用于执行所述生效批次航班控制系统级别的订座生效流程；

删除单元，用于删除所述目标原航班，并将目标补班航班的状态设置为已生效状态。

10.根据权利要求9所述的补班航班计划生成装置，其特征在于，所述分配单元具体用于：

将所述目标补班航班和所述目标原航班单独作为一个生效批次，且所述生效批次中仅包含所述目标补班航班和所述目标原航班；

基于预先规定的生效优先级规则，为所述生效批次分配对应的生效优先级；

将所述生效批次的状态设置为生效中。

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