AT238404B

AT238404B - Überfahrsicherung für eine elektrisch angetriebene, die Fahrtrichtung wechselnde Förderanlage od. dgl.

Info

Publication number: AT238404B
Application number: AT52863A
Authority: AT
Inventors: Karl Dipl Ing Wurdack
Original assignee: Elin Union Ag
Priority date: 1963-01-23
Filing date: 1963-01-23
Publication date: 1965-02-10

Description


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  Überfahrsicherung für eine elektrisch angetriebene, die Fahrtrichtung wechselnde Förder- anlage od. dgl. 
 EMI1.1 
 

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   Seilfahrt"gefahrenEin neuerliches Anfahren in der gleichen Richtung, sei es mit Hilfe des Fördermotors oder bei ausgeschaltetem Motor durch die durchziehende Last, ist nunmehr unmöglich, da der Kontakt   Di   bereits bei kleinster Drehzahl wieder öffnet und die Sicherheitsbremse zum Einfallen bringt. 



   Das oben Gesagte gilt natürlich in entsprechender Weise auch, wenn der untere Endschalter   E2   angefahren wird. Das Hauptschütz für das Senken ist mit HS2 und das Drehrichtungsschütz für das Senken mit   D   bezeichnet. 
 EMI2.1 
 Kontakte   DKu DK2   überbrückt werden.

Claims

PATENTANSPRUCH : Überfahrsicherung für eine elektrisch angetriebene, die Fahrtrichtung wechselnde Förderanlage od. dgl., bei der der oder die Endschalter die Anlage ausschalten und nach ihrem Ansprechen von Kontakten ausser Wirkung gesetzt, z. B. überbrückt werden, um eine Wiedereinschaltung der Anlage in entgegengesetzter Drehrichtung zu ermöglichen, dadurch gekennzeichnet, dass ein vom Fördermotor oder z. B. von einer Getriebewelle angetriebener, bereits bei Beginn einer Drehbewegung ansprechender Drehrichtungsschalter (DRS) vorgesehen ist, dessen einer bestimmten Drehrichtung zugeordneter, z. B. sich öffnender Kontakt (DKI'DK2) in der Ruhestellung des Schalters, also z. B. in geschlossenem Zustande unmittelbar oder über EMI2.2 E ? ;,. Bz.

B. überbrückt, sodass bei einer Bewegung der Anlage in dieser Drehrichtung die Wirkungslosigkeit bzw. Überbrückung des Endschalters aufgehoben und damit die Anlage neuerdings stillgelegt wird, unabhängig davon, ob eine Einschaltung des Antriebsmotors in falscher Drehrichtung oder lediglich eine durchziehende Last diese im Sinne eines Überfahrens des Endschalters erfolgende Bewegung verursacht.