AT235710B - Steuerventil für Scheibenwaschanlagen von Fahrzeugen - Google Patents
Steuerventil für Scheibenwaschanlagen von FahrzeugenInfo
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Description
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Steuerventil für Scheibenwaschanlagen von Fahrzeugen
Die Erfindung betrifft ein Steuerventil für Scheibenwaschanlagen von Fahrzeugen, in denen Druckluft zur Verfügung steht.
Es sind Einrichtungen dieser Gattung bekannt, bei denen die den Scheibenwischer antreibende und die die Spritzanlage betätigende Druckluftleitung mit je einem Ventil ausgerüstet sind. Für die Betätigung beider Ventile ist je ein Hebel zu bedienen, was für den Fahrzeugführer nachteilig ist.
Demgegenüber sieht eine weiterhin bekanntgewordene Einrichtung eine Ventileinrichtung vor, bei der der Scheibenwischer und die Spritzanlage mittels eines einzigen Fussstössels betätigbar sind. Obwohl das letztere ein Fortschritt ist, haften dieser Einrichtung doch einige Mängel an. Zunächst werden zwei verschiedene Energiequellen benutzt, u. zw. Druckluft für die Spritzanlage, dagegen für den Antrieb der
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Einrichtung nicht ohne weiteres verwendet werden. Ausserdem ist das pedalbetätigte Steuerventil kompliziert und aufwendig durch den nicht koaxialen Einbau eines Steuerschiebers und eines Ventils, welche über Hebel und Federn in Wirkverbindung gebracht sind. Als weiterer Nachteil wird empfunden, dass die Scheibenwischer allein nicht in Betrieb gesetzt werden können, ohne dass auch die Spritzanlage kurz in Tätigkeit tritt.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein Steuerventil für Scheibenwaschanlagen zu schaffen, das alle erwähnten Nachteile vermeidet, das sowohl die Scheibenwischer als auch die Spritzanlage allein mit Druckluft betätigt und mittels eines einzigen Handhebels bedienbar ist. Die Lösung sieht vor, dass ein Einlasskanal für Druckluft in zwei Auslasskanäle verzweigt ist, welch letztere durch zwei koaxial angeordnete, an sich bekannte Doppelsitzventile mit zentralen Entlüftungsbohrungen nacheinander mittels eines einzigen mit einem Stellsegment versehenen Handhebels öffenbar und schliessbar sind, und dass der Ventilstössel des oberen Doppelsitzventils unter der Kraft der ihm zugeordneten Druckfeder stets am Stellsegment anliegt, derart, dass beim Anliegen einer ebenen Segmentfläche beide Ventile geschlossen sind,
beim Anliegen einer ebenen Segmentfläche nur das eine Ventil geöffnet ist, und beim Anliegen einer etwa nach einer logarithmischen Spirale verlaufenden Segmentfläche beide Ventile geöffnet sind, wobei das Stellsegment aus der zuletzt genannten Lage beim Loslassen des Handhebels selbsttätig bis zum Anliegen der anschliessenden ebenen Segmentfläche zurückspringt. Ferner wird vorgeschlagen, dass ein Einlasskanal für Druckflüssigkeit mit einem Auslasskanal und ein weiterer Einlasskanal für Druckluft mit dem Ausgangskanal mittels derDoppelsitzventile in gleicherweise offenbar und schliessbar sind, wobei in dem das Flüssigkeitsventil betätigenden Ventilstössel die zentrale Entlüftungsbohrung entfällt.
Die Zeichnung veranschaulicht die Erfindung an einigen Beispielen. Es zeigen Fig. 1 einen Längsschnitt durch das Steuerventil, die Fig. 2 und 3 zwei Waschanlagen unter Verwendung des Steuerventils
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Waschanlage unter Verwendung des Steuerventils nach Fig. 4.
Im Ventilgehäuse l (Fig. 1) sind in koaxialenBohrungen die beiden federbelasteten Ventilstössel 2 und 3 angeordnet. Die obere Stirnfläche des Stössels 2 drückt gegen die ebene Segmentfläche 4 des um die Achse 5 schwenkbaren Segment-Handhebels 6. Dadurch bleibt der Handhebel in der Lage I stehen.
Die Behälterdruckluft wird dem Anschluss 7 des Ventilgehäuses zugeführt und füllt in der ezeichne-
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Claims (1)
- <Desc/Clms Page number 3> einer ebenen Segmentfläche (4) beide Ventile (3, 16) geschlossen sind, beim Anliegen einer ebenen Segmentfläche (15) nur das eine Ventil (3) geöffnet ist, und beim Anliegen einer etwa nach einer logarithmischen Spirale verlaufenden Segmentfläche (18) beide Ventile (3 und 16) geöffnet sind, wobei das Stellsegment aus der zuletzt genannten Lage beim Loslassen des Handhebels (6) selbsttätig bis zum Anliegen der anschliessenden ebenen Segmentfläche (15) zurückspringt.2. Steuerventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Einlasskanal (7) fürDruckflüssig- keit mit einem Auslasskanal (11) und ein weiterer Einlasskanal (9) für Druckluft mit dem Ausgangskanal (10) mittels der Doppelsitzventile (3, 8 bzw. 2, 3) in gleicher Weise öffenbar und schliessbar sind, wobei in dem das Flüssigkeitsventil (3, 16) betätigenden Ventilstössel (3) die zentrale Entlüftungsbohrung (12) entfällt.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE235710T | 1962-02-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT235710B true AT235710B (de) | 1964-09-10 |
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ID=29722409
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT984562A AT235710B (de) | 1962-02-14 | 1962-12-17 | Steuerventil für Scheibenwaschanlagen von Fahrzeugen |
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| AT (1) | AT235710B (de) |
-
1962
- 1962-12-17 AT AT984562A patent/AT235710B/de active
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